Расход масла 1.8 TSI (CDA) 152 л.с.

[Афоня]

То как едет мой пассик сейчас, новым так не ездил, Я без преувеличения прусь, и это после 5 лет доливания масла и хрен знает каких мыслей...
Да и я планировал замену на контрактный, только мне все гарантию давали от 2 недель до максимум месяц, аш смешно..., а при переборке пол года без ограничения пробега...
А если у них буду гарантированно менять масло (под контрольно через 7-8 тыс) то и готовы гарантии расширить. Вот я и решил пускай понаблюдают за своей работой.
и масло какое то I.G.A.T мне залили 400 р за литр

[patrik]

Афоня, так держать держи в курсе нас всех !

[Marshal655]

Ура, МАСЛОЖОР на SuperB побежден! Решился я все-таки на единственно верный способ - замена поршневой.
У меня машина 11 года (февраль 11)
Делал в АБ-Инжиниринг (делают недели 2-3 но на качество не торопясь). Но будьте готовы около 110 000р отдать за весь ремонт. У меня получилось около 130 000, так как еще и цепь ГРМ меняли. если что могу рассказать голосом, только не долго=) 89168534686

[фольцмэн]

Ура, МАСЛОЖОР на SuperB побежден! Решился я все-таки на единственно верный способ - замена поршневой.
У меня машина 11 года (февраль 11)
Делал в АБ-Инжиниринг (делают недели 2-3 но на качество не торопясь). Но будьте готовы около 110 000р отдать за весь ремонт. У меня получилось около 130 000, так как еще и цепь ГРМ меняли. если что могу рассказать голосом, только не долго=) 89168534686

да уж...от такой победы ,что то не радостно становится....

[Пят@чок]

Зачем копипастить фотки, уважайте других пользователей, что с мобильных заходят!
Победа - здорово, конечно. Но вот эти 130 штук никак не отразятся на продажной цене, если только авто внукам не планируется. И то не факт, что масложёр не повторится.

[Афоня]

Поздравляю! С кого то причитается...?

[serega-g79]

А никто не пробовал для начала заменить маслолтделитель? Расход не уменьшится? Я снял патрубок с него спереди, там все в масле. Разве так должно? Может в турбину летит,а не через поршня.

[Пят@чок]

Пробовали, не помогает. Кольца от этого не нарастут.

[serega-g79]

ну хотябы должен уменьшится расход?

[valent77]

Кольца от этого не нарастут.

Проблема не в кольцах. На поршнях есть дефект, под маслосъемным кольцом уменьшили количество сквозных отверстий, через эти отверстия собранное масло со стенок цилиндра уходило в поддон, отверстия в принципе не справляются и маслу деваться некуда и оно остается на стенках и попадает в камеру сгорания, по цепной реакции угар масла подзабивает эти отверстия к 30-40т.км. и маслосъемные кольца перестают работать, при этом компрессия остается.

Самый дешевый способ, самому разобрать все промыть и насверлить еще отверстий(только без фанатизма, чтоб поршень не развалился). На бзб и неоригинальных, и модернезированных поршнях большее количество отверстий и проблемы нет, если поставить новые родные поршня проблема вернется. Турба вообще ни причем, чисто инженерный косяк.

Еще любителям похимичить с маслом, чем будет гуще(ниже текучесть) масло тем больше будет расход. Как вариант, промывка с жесткой химией должна промыть, пробить отверстия там как насос есть давление, при опускании поршня маслу нужно куда-то деться и оно ищет любую дырочку.

[Пят@чок]

Ерунда это всё, про дырки на поршнях. Это лечилось бы регулярной раскоксовкой. Полно фоток, где чистые поршня, с кольцами толщиной с фольгу и выработкой на стенках цилиндра.
В общем контексте, проблема имеет место, но она не основная иначе её бы решали малой кровью, ещё на заводе-изготовителе.

[an1keev]

Marshal655
Видел твоего коня, когда свою сдавал. Дмитрий сказал у тебя запчастей одних вышло на 102 тысячи, правда или нет?
У меня выходит 165 т.р., делают тоже самое что и всем, откуда такой ценник не понимаю...
Хотя изначально обсуждали что ценник будет не больше 145

[valent77]

Пят@чок Замена поршневой не спасет при выработке стенок цилиндра, про выработку не верю, только если перегрев из-за отсутствия масла. Кокс всю грязь с поршня которая не мешает поднимет и окончательно забивает дырочки. Если менять на другие поршня проблема уходит, проблема в родных поршнях, разница только в отверстиях под маслеными кольцами.

[Пят@чок]

Разница в самих кольцах и посадочных местах!

[Santenok]

Принимайте в ряды! Читаю вас давно, но проявлять активность начну пожалуй сейчас. У меня TSI CDAB 1,8, думаю это говорит обо всем. Машина 10 г.в., пробег 60 т.к. потребляет (пока) 0,5 на 1000 км. Понимаю, что дальше только хуже. Теперь стою на перепутье. Дилер предлагает поменять поршни по куланцу за 160т.р. + 20 цепь ГРМ. Есть еще Дилижанс в Питере, они меняют только кольца, удовольствие в 108т.р. без ГРМ. Или продать нахрен и купить за эти деньги какого нибудь KIA Rio, тут конечно потеря в комфорте и вообще во всем ) От всех вариантов наворачиваются слезы. Первый расточительный и с осадком, а вдруг все равно жрать не перестанет? Второй вариант вообще какой то мутный, по нему мало информации. Третий как похороны члена семьи, да и смогу ли продать пассат после такого пиара ))
Прежде чем принять окончательное решение хочу послушать братьев по несчастью.

[Пят@чок]

Плакать ежедневно и лить масло литрами.
За пиар можно не беспокоиться, здесь его всё равно не купят. Цену-то небось, в районе 700 поставишь.

[Santenok]

Ценой пока плотно не занимался, беглого взгляда на auto.ru хватило на ориентировочную 550 т.р.

[Cyborg]

Читаю вас давно

Те кто давно читает поменяли сразу по гарантии

[Santenok]

Читаю вас давно

Те кто давно читает поменяли сразу по гарантии

Пробег маленький, первые годы расход 160-250 мл. был. Не прошел бы контрольный замер. Сейчас же аппетит растет в прогрессии 8(

[Marshal655]

Marshal655
Видел твоего коня, когда свою сдавал. Дмитрий сказал у тебя запчастей одних вышло на 102 тысячи, правда или нет?
У меня выходит 165 т.р., делают тоже самое что и всем, откуда такой ценник не понимаю...
Хотя изначально обсуждали что ценник будет не больше 145

у меня цена на запчасти вышла вместе с Цепями ГРМ, успокоителями и т.д. Если тебе цепь менять не надо то отнимай 20 000.

[Marshal655]

Принимайте в ряды! Читаю вас давно, но проявлять активность начну пожалуй сейчас. У меня TSI CDAB 1,8, думаю это говорит обо всем. Машина 10 г.в., пробег 60 т.к. потребляет (пока) 0,5 на 1000 км. Понимаю, что дальше только хуже. Теперь стою на перепутье. Дилер предлагает поменять поршни по куланцу за 160т.р. + 20 цепь ГРМ. Есть еще Дилижанс в Питере, они меняют только кольца, удовольствие в 108т.р. без ГРМ. Или продать нахрен и купить за эти деньги какого нибудь KIA Rio, тут конечно потеря в комфорте и вообще во всем ) От всех вариантов наворачиваются слезы. Первый расточительный и с осадком, а вдруг все равно жрать не перестанет? Второй вариант вообще какой то мутный, по нему мало информации. Третий как похороны члена семьи, да и смогу ли продать пассат после такого пиара ))
Прежде чем принять окончательное решение хочу послушать братьев по несчастью.

Если собираешься ездить то чинить обязательно, цена у официалов больше и обманывают больше соответственно. Если не хочешь париться продавай, ждем следующего хозяина твоей машины на этом форуме
Я кстати именно такой покупатель. Купил суперб 1.8 TSI и через неделю сдал на ремонт в АБ-Инжиниринг. Вот так вот, хотел тачку за 650 купить а вышло под 800 Радует только,что теперь двигатель новый, конечно 800 тачка после такого ремнота стоить не будет, но 700 уж точно.

[к67]

Здравствуйте.Проблема: 1.8TSI, CDAB. 2011г.пробег 115тыс. не на гарантии-расход масла 1.5-2 литра на тысячу.Разобрали.Выработка есть.Поршни немножко в минус.Поршневая старого образца.маслосъемное кольцо толщиной 1.2мм всего.Ставить новые модифицированные .оригинальные поршни в цилиндры с выработкой нет желания-да и цена! Есть поршни +0.5,кольца и канавки толще чем в старых,да и цена адекватная.Фирма та же что и оригинал.Вопросы:кто-нибудь сталкивался с расточкой блока,как ходит движок? Если в продаже есть поршневая увеличенного размера-ремонт возможен?

[Пят@чок]

Тут один спец дырки просто сверлит в поршнях, чтобы масло стекало лучше и нормально, спроси у него.

[к67]

Насверлить можно Только зазор между поршнем и цилиндром меньше не станет,да и толщина колец не увеличится.Для проведения каких-нибудь манипуляций с поршневой:снятие-разборка-сборка-установка двигателя Не хочется тренироваться-нужен результат Замена движка на другой Б/у-лотерея.Покупка нового Проще в утиль.А вот если расточить

[Пят@чок]

А поршня сильно закоксованы были, колтца двигались, нагара много? А то на другом форуме, тоже спец, раскоксовкой лечит.