Вот и пришли морозы!!! Кто не завёлся?

[Daniliv]

В Питере на Лу не разу не обжегся, канистры стоят на улице.
В мороз посмотришь как слеза
Беру 200-400 килограмм за раз.

[yrma71]

Беру 200-400 килограмм за раз.

вот это я понимаю, вот это заявка на победу )))

[Daniliv]

Да, сколько канистр в мой сарай влезает.
А еще и Кири.... неплохой, в Питере, расход по болеее правда.. Ну С ТК не сравнить, сажевик постоянно засер....

[Shevenin]

-31 в сертификате на лукойле - Это предельная температура фильтруемости. Фактического значение.

[Amolodoy]

А вот как я провел рождество и как решил свою проблему http://www.cardir.ru/articles/14261-kak_zavesti_dizelniy_avtomobil_pri_silnih_morozah.html

статья моя

[ceska]

Статья хорошая,на любителя,я всё понимаю,но....мыть автос в -30 мороз,это что-то,лутче растолкуй как ты машину открыл на другой день после мойки в такой мороз?

[Андрей 1988]

Писал как то что стартер странно крутил(башмачил) проще говоря, но иногда все становилось нормально.Допустим в -22 быстро крутил стартер и авто заводилось без проблем, и наоборот в -16 крутил еле еле как будто аккум мертв(и двиг не заводился). Аккум новый! (плотность 1,27 напруга 12,8) 75А!)Бесило это страшно, потому как я еще не знал что это стартер...И в один прекрасный день приехал на работу, поставил автос на стоянку, через некоторое время нужно было переставить машину (приехал трактор чистить снег), сажусь в машину нажимаю на ключь...и стартер просто не крутит, вообще ни-че-го.Открываю капот и чувствую запах горелого...снимаю сверху все что мешает подлезть к стартеру, мерю напряжение на проводе втягивающего -12,4...Понимаю что стартеру или втягивающему пришел в гости "пушной зверь".Снимаю стартер, разбираю и понимаю что ему конец, вся обмотка якоря голая(лак сгорел) втулки люфтят и втягивающее щелкает через раз.Сразу же заказываю новый, так как заводской стартер стоял фирмы "VALEO" заказал такой же.Через пару дней стартер приехал, ставлю, (единственное что смутило это это стрелка направление вращения, в другую сторону!Но покрутив за бендикс было понятно что направление Одинаково...) Поставил, завел, думаю ну наконец то нашёл проблему с не заводом.Так проездив неделю, все хорошо, крутит как бешеный...
Но сегодня утром, нажимаю на ключ а в ответ (щелк) и стартер не крутит!И так раз 10 и ничего...Проверил клеммы,провода, все хорошо, в итоге сидел "щелкал" раз 20 и она завелась, за день ещё один раз была такая хрень...

И вот теперь вопрос: Делать то чего?

[Amolodoy]

Статья хорошая,на любителя,я всё понимаю,но....мыть автос в -30 мороз,это что-то,лутче растолкуй как ты машину открыл на другой день после мойки в такой мороз?

Да все элементарно, после мойки все двери на распашку, силикон рулит

[ceska]

Значит повезло,мороз ещё не тот был

[Amolodoy]

Значит повезло,мороз ещё не тот был

как и везде

[itdaus]

Да ну как везде у нас вот -57 было


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[ceska]

Да ну как везде у нас вот -57 было

Это где у нас?

[ew.pi4]

в Оймяконе наверно

[Юра Криков]

Да ну как везде у нас вот -57 было

Это где у нас?

С Нижневартовска Комрад.

[Юрий М]

И вот теперь вопрос: Делать то чего?

Когда стартер не крутил, мороз был сильнее, чем когда он крутил? Только при запуске на холодную.

[Андрей 1988]

И вот теперь вопрос: Делать то чего?

Когда стартер не крутил, мороз был сильнее, чем когда он крутил? Только при запуске на холодную.

Стартер мог и при одинаковой температуре вести себя по разному, И да только при холодном запуске все это происходило...

[boroda II]

"День сурка" какой-то.
Мне вот немного интересно, как до пассата в6 многие заводили свои опели, жигули, рено и т.д. и т.п.?
Или у всех пассат первая машина?
Никто не слышал о том что зимой нужны новые правильные свечи(штатные, а не те что кто-то посоветовал), хорошее топливо(которое на лючке бензобака написано, а не то что дешевле), заряженный аккумулятор.
И что в сильный мороз сначала продувку сделать нужно, чтобы свечи не залило. Это что на карбюраторе, что на инжекторе одинаково помогало.

[Андрей 1988]

"День сурка" какой-то.
Мне вот немного интересно, как до пассата в6 многие заводили свои опели, жигули, рено и т.д. и т.п.?
Или у всех пассат первая машина?
Никто не слышал о том что зимой нужны новые правильные свечи(штатные, а не те что кто-то посоветовал), хорошее топливо(которое на лючке бензобака написано, а не то что дешевле), заряженный аккумулятор.
И что в сильный мороз сначала продувку сделать нужно, чтобы свечи не залило. Это что на карбюраторе, что на инжекторе одинаково помогало.

Вот только не надо умничать!А то до этого я 2 года знал как его заводить, а сейчас позабыл вдруг...
Ещё раз повторю, когда стартер бошмачит и еле прокручивает мотор ты хоть продувку делай а хоть искусственное дыхание из рота в дроссель, мотору фиолетово.Я пока искал причину странной прокрутки ДВС ( как оказалось это и подыхал стартер) проверил все что возможно.
И что там про "Опель"?4 года он у нас и заводится прекрасно без продувок и т д, и абсолютно на любом топливе... и любой погоде.Представь себе просто поворачиваешь ключ и он заводится...

[boroda II]

"День сурка" какой-то.
Мне вот немного интересно, как до пассата в6 многие заводили свои опели, жигули, рено и т.д. и т.п.?
Или у всех пассат первая машина?
Никто не слышал о том что зимой нужны новые правильные свечи(штатные, а не те что кто-то посоветовал), хорошее топливо(которое на лючке бензобака написано, а не то что дешевле), заряженный аккумулятор.
И что в сильный мороз сначала продувку сделать нужно, чтобы свечи не залило. Это что на карбюраторе, что на инжекторе одинаково помогало.

Вот только не надо умничать!А то до этого я 2 года знал как его заводить, а сейчас позабыл вдруг...
Ещё раз повторю, когда стартер бошмачит и еле прокручивает мотор ты хоть продувку делай а хоть искусственное дыхание из рота в дроссель, мотору фиолетово.Я пока искал причину странной прокрутки ДВС ( как оказалось это и подыхал стартер) проверил все что возможно.
И что там про "Опель"?4 года он у нас и заводится прекрасно без продувок и т д, и абсолютно на любом топливе... и любой погоде.Представь себе просто поворачиваешь ключ и он заводится...

Вот и у меня пассат просто ключ нажимаешь и он заводится... представляешь. Без обманок,

ЗЫ А померший стартер тут причем? Ты его поменял и все он же не каждую неделю дохнет, то что в морозы сдох так это обычно и происходит.
А Опели при том, что как то же они заводились в морозы, и жигули заводились, и даже волги....

[passat2]

А вот как я провел рождество и как решил свою проблему http://www.cardir.ru/articles/14261-kak_zavesti_dizelniy_avtomobil_pri_silnih_morozah.html

статья моя

все конечно хорошо.у меня у самого на \движке лежит старая куртка типо пилота,дубленка так сказать. но причем тут шланг на воздухане для клапана турбонаддува и wd-40? какая связь.? ссудя по фото

[boroda II]

А вот как я провел рождество и как решил свою проблему http://www.cardir.ru/articles/14261-kak_zavesti_dizelniy_avtomobil_pri_silnih_morozah.html

статья моя

все конечно хорошо.у меня у самого на \движке лежит старая куртка типо пилота,дубленка так сказать. но причем тут шланг на воздухане для клапана турбонаддува и wd-40? какая связь.? ссудя по фото

WD-40 в основе керосин, через воздухан налил керосина во впуск, чтобы прихватки пошли,т.к. в форсунках еще оставалась замерзшая соляра.

[Юрий М]

И вот теперь вопрос: Делать то чего?

Когда стартер не крутил, мороз был сильнее, чем когда он крутил? Только при запуске на холодную.

Стартер мог и при одинаковой температуре вести себя по разному, И да только при холодном запуске все это происходило...

Была похожая беда, только странно, стартер новый. У меня прихватывало смазку во втягивающем реле, поиск по инету показал, что у VALEO это бывает. В моем случае порог был -10 градусов. Если больше -10 - утром можно полчаса дрюкать машину ключом, втягивающее не срабатывает, потом все-же заведется. Завел, стартер прогрелся от движка и весь день нет проблем. На следующее утро мороз - все по-новой. Разобрал втягивающее, внутри прочистил, обезжирил (чтоб совсем смазку убрать), у все, проблема не появилась больше ни разу (4года).

[Андрей 1988]

И вот теперь вопрос: Делать то чего?

Когда стартер не крутил, мороз был сильнее, чем когда он крутил? Только при запуске на холодную.

Стартер мог и при одинаковой температуре вести себя по разному, И да только при холодном запуске все это происходило...

Была похожая беда, только странно, стартер новый. У меня прихватывало смазку во втягивающем реле, поиск по инету показал, что у VALEO это бывает. В моем случае порог был -10 градусов. Если больше -10 - утром можно полчаса дрюкать машину ключом, втягивающее не срабатывает, потом все-же заведется. Завел, стартер прогрелся от движка и весь день нет проблем. На следующее утро мороз - все по-новой. Разобрал втягивающее, внутри прочистил, обезжирил (чтоб совсем смазку убрать), у все, проблема не появилась больше ни разу (4года).

А вот это дело говорите, смазка значит...
Дело в том что у меня на руках акт из "бошь" сервиза о том что стартер не работает...и в понедельник решается вопрос о обмене/возврате денег!Как же мне лучше сделать?

[Андрей 1988]

"День сурка" какой-то.
Мне вот немного интересно, как до пассата в6 многие заводили свои опели, жигули, рено и т.д. и т.п.?
Или у всех пассат первая машина?
Никто не слышал о том что зимой нужны новые правильные свечи(штатные, а не те что кто-то посоветовал), хорошее топливо(которое на лючке бензобака написано, а не то что дешевле), заряженный аккумулятор.
И что в сильный мороз сначала продувку сделать нужно, чтобы свечи не залило. Это что на карбюраторе, что на инжекторе одинаково помогало.

Вот только не надо умничать!А то до этого я 2 года знал как его заводить, а сейчас позабыл вдруг...
Ещё раз повторю, когда стартер бошмачит и еле прокручивает мотор ты хоть продувку делай а хоть искусственное дыхание из рота в дроссель, мотору фиолетово.Я пока искал причину странной прокрутки ДВС ( как оказалось это и подыхал стартер) проверил все что возможно.
И что там про "Опель"?4 года он у нас и заводится прекрасно без продувок и т д, и абсолютно на любом топливе... и любой погоде.Представь себе просто поворачиваешь ключ и он заводится...

Вот и у меня пассат просто ключ нажимаешь и он заводится... представляешь. Без обманок,

ЗЫ А померший стартер тут причем? Ты его поменял и все он же не каждую неделю дохнет, то что в морозы сдох так это обычно и происходит.
А Опели при том, что как то же они заводились в морозы, и жигули заводились, и даже волги....[/

Может не так поняли, после замены стартера все отлично стало!Вот только не долго
А так 2 года заводился BVY прекрасно в любой мороз!!!Ни обманок, ни каких любо излишеств, просто стартовал и все...Пока не началась канитель со стартером, да и с полумертвым стартером заводилась на последнем дыхании

[Юрий М]

А вот это дело говорите, смазка значит...

Как один из вариантов. Смущает, что это происходит на стартере только из магазина.

Дело в том что у меня на руках акт из "бошь" сервиза о том что стартер не работает...и в понедельник решается вопрос о обмене/возврате денег!Как же мне лучше сделать?

Обмен - на такой же, возврат денег - чтобы купить такой же
Я бы в такой ситуации попробовал вычистить втягу, следов разборки на стартере в любом случае не останется.
Вот только снимать самому - не сезон под машиной ползать, а в сервисе денег стоит.