ОШИБКА ДАТЧИКА РАСПРЕДВАЛОВ

[pashustic]

избавляйтесь от гофрированных чехлов вообще , внутренний профиль чехла и ВНУТРЕННИЙ диаметр этого чехла в подавляющем количестве случаев не соответствует друг другу

Вот придет термически стойкая изолента вага для моторного отсека... буду избавляться от гофры! Салонная изолента вага есть у меня..но она немного не такая!

[svsergey80]

Сегодня поехал к электрику. Практически доехав до сервиса, вдруг вижу погасла спиралька и сажевик. Я ваащее ничего не понял. В сервисе проверили датчик-рабочий, проводку все в порядке. Электрик снова поудалял ошибки и больше они не вылазили. Зато остался вой (до этого думал, что от аварийного режима или от забитости сажевика авто такой звук издавал), гул, очень низкий свист хрен знаю как объяснить, похоже на звук езды задним ходом, воет, как будто из нее последнее выдавливают И такие страсти когда и 2800об нет. Динамика не та. На турбину не похоже по звуку, по компу показатели в норме. Время не было дальше лезть копаться, срочно ехать нужно было, да и вроде не ругается ошибок щас 0... Пока поставил на стоянку, благо у брата машинкой можно попользоваться пару дней. Может есть у кого какая мысля. Понимаю, что надо слышать, но может быть ...

[svsergey80]

И все же это была турбина. Итог развалилась нахер. Имеем - ремонт с заменой картриджа или новая турбина.

[mobihel]

Ребята проблема аналогичная также в мороз и также безуспешно тока она не заводятся хотя пытается и двигатель bkp. Возможно ли загибание клапанов при данной проблеме? И что именно надо регулировать.

[slavik049]

а почему на клапана думаете?(может писалось но не видел ) шнур(кабель для диагностики)есть ?

[mobihel]

Да есть . И еще забитость сажевого 31.6 грамм принудительная регенирация не запускается (пробовал с 24 за час стало 31.6)

[slavik049]

Да есть . И еще забитость сажевого 31.6 грамм принудительная регенирация не запускается (пробовал с 24 за час стало 31.6)

что кажет в блоке двигателя ..ошибка какая ?

[mobihel]

Ща не вспомню но что-то :неверный сигнал датчика распредвала(g40) а по сажевику просто забитость еног. Но сним , сажевиком,машина заводилась сегодня прсле пяти дневного простоя хотел ехать разбиратся с акп и сажевым а она не завелась (-26) утащили в теплый бокс отогрели но увы.

[slavik049]

...посмотри в блоке двигателя в группах набери 013 ...результат мне скинь в л.с (все окна ) на запущенном двигателе ..на хх.
забыл а сча он работает?
с грм не каких манипуляций не делали?

[mobihel]

Машина не заводится схватывает но не заводится с грм не чего не делал только сегодня когда не заводилась отокнул крышку ремень стоит и крутится метки не смотрел

[slavik049]

начинай с меток ...выставь а потом дальше ..
похоже на позднее зажигание. а в фильтре саляра есть ? открути посмотри . http://avtomechanic.ru/vw-passat-b6/diz ... -na-dizele

[mobihel]

Да соляра есть и принудительно чере шнурок включал электро насос дабы прокочать сисему . Просто мистика а не автомобиль хочу заведусь хочу нет . Пиехал заглушил машина постояла и на тебе . Спалю этот das-транспорт.

[slavik049]

не не палить не нада! просто почить и гонять дальше.... завтра подруби шнур и пробуй завести ...вот какая ошибка выдет кидай сюда.

[mobihel]

Сейчас ошибки по датчику не было (двигатель еле крутит сутки машина на морозе -24 может из-за етого) ошибки которые есть сегодня
2 Найденные Ошибки:009315 - Дизельный Фильтр Частицы
 P2463 - 000 - Чрезмерное Накопление Сажи - МИЛ
НАСтоп-кадр:Статус Ошибки: 11100000
Приоритет Ошибки: 2Частота
Ошибки: 1Расстояние: 0 км
Признак Времени: 0Стоп-кадр:ОБОРОТ В МИНУТУ: 0 / минут
Скорость: 0.0 км/ч
Давление:-3 mbar
Ценность Ведьмы: 0xFF01
Температура:-18.0°C(никакие единицы): 0.0Расстояние: 1160 км
008448 - Задушить Кругооборот Контроля Привода головок 
P2100 - 000 - Открытый - МИЛ
НАСтоп-кадр:
Статус Ошибки: 11100000
Приоритет Ошибки: 2
Частота Ошибки: 1
Расстояние: 0 км
Признак Времени: 0
Стоп-кадр:
ОБОРОТ В МИНУТУ: 0 / минут
Скорость: 0.0 км/ч
Груз: 0.0 %
Груз: 100.0 %
Лямбда: 92.3 %
Массовый Воздух / Rev.: 0.0 mg/str
Температура:-24.3°C
Готовность: 0 0 0 0 1 

[slavik049]

фильтр подзабит и треба прожечь его! посмотрите в первом блоке (двигателя)какая ошибка выскачет? проверять на запущенном двигателе!

[mobihel]

Возможночера ошибка по датчику распредвала тоже появилась не сразу а только когда схватовала . А сейчас сам понимаеш -24 сутки и сегодня ночю было -35 а машина стояла на улице и крутит с трудом .

[slavik049]

даже не знаю на таком морозе проводить какие то манипуляции вряд ли получится .....нужен бокс . имхо

[mobihel]

Машина не заводится вчера весь день убили затащили в теплый бокс тепло пушка все дела вобшем отогрели крутила хорошо даже пыталась завстись но увы ошибка по датчику распредвала. Перед тем ка вытащить с бокса стер все ошибки.

[mobihel]

История один в один как в первом посте
Пытались завести пока было относительно тепло -23
Также сел аккамулятор
Подехала машина с проводами
И чято идея полить колектор горячей водой на которую все охотно согласились

[slavik049]

вот опять в бокс и ставь по меткам и все запустится! шнур обязателен!

[mobihel]

Почему только сегодня брат вспомнил что 9 лет назат он таким-же способом с помощю кипятка заводил бмв520 тдии тлже получил перескок но всеже завелся и уехал.

[slavik049]

на пассате так не получится ! если не видит датчик распре. не заведешь а перескок нужно еще проверить .

[mobihel]

Нет он его виит но пишет неправельное положение . Я болье боюсь за клапана.
Ксати бок без ямы

[slavik049]

Нет он его виит но пишет неправельное положение . Я болье боюсь за клапана.
Ксати бок без ямы

яма не нужна! не бойся а проверь вот как раз не правильное положение и есть.. не видит!

[mobihel]

завтра буду думать а то авто памятник как то напрягает
я надеюсь там особа сложного не чего