Просвятите насчёт помпы.

[Викторович32]

Всем привет.При пробеге авто 200 000км.задумался о замене ремня и помпы(не разу не менялись и никакоо намека на течь).Купил самую дорогую из неоригинала:LONZ(Испания) за смешные 850 рублей.Заменили с другом за полтора часа.Особых сложностей не встретил.После замены полет нормальный,пробег 15000.А вот радиатор слабенький:меняю каждые 2 года.Уже третий стоит,а с наступлением морозов и он начинает"плакать" . 2TDI BMP 140.

[взрыв32rus]

привет 32 регион или возраст? за помпу 850 руб не дешево?

[Pixel]

Сегодня отдал в сервис к неофициалам. Сказали будут разбирать,но меня озадачили,что нужна прокладка под впускной коллектор,кто помпу менял,тоже прокладку меняли под впуском?

[Luk]

Сегодня отдал в сервис к неофициалам. Сказали будут разбирать,но меня озадачили,что нужна прокладка под впускной коллектор,кто помпу менял,тоже прокладку меняли под впуском?

Я менял помпу не оригинальную, при замене снимают корпус термостата. Отдал сервисменам на замену помпу с уплотнительным кольцом, прокладку, которая стоит в месте соед. корпуса помпы с двиг., ремень и оригинальный антифриз G12++. За все про все отдал около 3000р. Про прокладку впуск. кол. ничего не говорили.

[Luk]

вот интересная тема про помпу, все разложено по полочкам : viewtopic.php?f=3&t=2092

[Pixel]

Ну мне как бы сказали можно старую оставить,но если будет воздух подсекать,мы не при делах.Пока жду приговора,если буду заказывать что то,наверное и прокладку закажу,если заказывать ничего не придется и дело в патрубке будет,думаю старую оставлю

[Pixel]

И еще вопросик,какую помпу заказывать?06H121026CC или 06H121026AG или 06H121026N.Все это вроде на BZB,а артикулы разные

[Art_yu]

И еще вопросик,какую помпу заказывать?06H121026CC или 06H121026AG или 06H121026N.Все это вроде на BZB,а артикулы разные

По VIN надо определять

[Pixel]

Капец,помпа пластиковая,что за извращенец такое придумал

[mironlesha]

Сегодня наконец то заменил помпу! оказывается ничего страшного там нет! делал по эльзе. никакого впускного коллектора там снимать не надо, достаточно снять блок дроссельной заслонки и трубу турбокомпрессора, так же не снимал эл. насос прокачки ОЖ. Без проблем открутился болт приводной шестерни, тот который с левой резьбой, (обычный накидной ключ на 12) не понимаю почему у некоторых это было проблемно! на всё ушло примерно 5 часов и это при том что постоянно заглядывал в ноут, т. е. если (не дай бог) ещё прийдётся туда лезть, всё будет сделано гораздо быстрее! Хотел выложить текст с картинками из эльзы, но не получилось. Хотя многим бы пригодилось.

[RED_69]

Сегодня наконец то заменил помпу! оказывается ничего страшного там нет!

есть пара вопросов.
1. Как (в каком месте) сливал ОЖ? Какой-нить кран есть?
2. Как заливал(в каком месте) ОЖ?
3. Как удалял воздух из системы?
4. Шнур нужен для адаптации чего-либо, сброса ошибок?
5. Кроме прокладки под саму помпу, какие-либо прокладки требуют замены?
6. Винт крепления шестерни балансировочного вала самостопорящийся(требуется замена винта)?

[Дмитрий459]

И еще вопросик,какую помпу заказывать?06H121026CC или 06H121026AG или 06H121026N.Все это вроде на BZB,а артикулы разные

Это одинаковые позиции--замена номера производителем,06H 121 026 CC / 06H 121 026 BE/06H 121 026 BF/06H 121 026 AG/06H 121 026 N//
Если что-обращайтесь--оригинал в наличии 8000р

[Pixel]

Мне меняли в сервисе,полностью ОЖ не сливали,ушло слили чуть больше литра.Только не знаю сливали с патрубков или еще откуда.Про прокладки-это смотря как вам менять будут.Мне впуск снимали,поэтому меняли прокладку под впускным коллектором.Кто то говорит,что просто дросельную заслонку снимает и меняет,Ремень мне менять не стали,сказали он как новый.А кстати двигатель то какой?

[RED_69]

1.8 BZB естественно.

[mironlesha]

Сегодня наконец то заменил помпу! оказывается ничего страшного там нет!

есть пара вопросов.
1. Как (в каком месте) сливал ОЖ? Какой-нить кран есть?
2. Как заливал(в каком месте) ОЖ?
3. Как удалял воздух из системы?
4. Шнур нужен для адаптации чего-либо, сброса ошибок?
5. Кроме прокладки под саму помпу, какие-либо прокладки требуют замены?
6. Винт крепления шестерни балансировочного вала самостопорящийся(требуется замена винта)?

1. сливал ОЖ снятием нижнего патрубка с радиатора охл.( там спорная пружина оттягиваешь её слегка и снимаешь).НЕ понимаю как можно было слитым литром отделаться, там когда помпу снимаешь полюбому почти вся ОЖ сольёться. 2. Заливал в расширитель, воздух удалять не пришлось, залил до полного, запустил двигатель и доливал пока уровень не установился. 4. Шнурком ничего менять не надо (если конечно не додумались включить зажигание в разобранном виде). 5. Помпа покупается с уже установленной прокладкой ( в виде очков). Надо менять резиновые кольца (2 шт.) на трубке между помпой и теплообменником и 1 кольцо на патрубок к печке. 6. Винт крепления шестерни я поставил новый, хотя старый ничем не отличался. И ещё повторюсь, коллектор снимать не надо, достаточно снять дроссельную заслонку ( там 4 болта выкручиваешь, прокладка снимается вместе ДЗ). Датчик температуры так же снимать при установке (пишут в ельзе) не надо, там патрубок от помпы к обменнику можно вставить под углом, а потом выровнять. Эл. насос тоже снимать не пришлось.

[RED_69]

Сегодня наконец то заменил помпу! оказывается ничего страшного там нет!

есть пара вопросов.
1. Как (в каком месте) сливал ОЖ? Какой-нить кран есть?
2. Как заливал(в каком месте) ОЖ?
3. Как удалял воздух из системы?
4. Шнур нужен для адаптации чего-либо, сброса ошибок?
5. Кроме прокладки под саму помпу, какие-либо прокладки требуют замены?
6. Винт крепления шестерни балансировочного вала самостопорящийся(требуется замена винта)?

1. сливал ОЖ снятием нижнего патрубка с радиатора охл.( там спорная пружина оттягиваешь её слегка и снимаешь).НЕ понимаю как можно было слитым литром отделаться, там когда помпу снимаешь полюбому почти вся ОЖ сольёться. 2. Заливал в расширитель, воздух удалять не пришлось, залил до полного, запустил двигатель и доливал пока уровень не установился. 4. Шнурком ничего менять не надо (если конечно не додумались включить зажигание в разобранном виде). 5. Помпа покупается с уже установленной прокладкой ( в виде очков). Надо менять резиновые кольца (2 шт.) на трубке между помпой и теплообменником и 1 кольцо на патрубок к печке. 6. Винт крепления шестерни я поставил новый, хотя старый ничем не отличался. И ещё повторюсь, коллектор снимать не надо, достаточно снять дроссельную заслонку ( там 4 болта выкручиваешь, прокладка снимается вместе ДЗ). Датчик температуры так же снимать при установке (пишут в ельзе) не надо, там патрубок от помпы к обменнику можно вставить под углом, а потом выровнять. Эл. насос тоже снимать не пришлось.

Спасибо! Поменял помпу(только насос, корпус остался старый) пару недель назад. Езжу наблюдаю.
При замене, снимал только корпус воздушного фильтра. Дроссельную заслонку и впускной кол. не трогал. Винт балансирного вала не смог отвернуть, т.к. не особо понял как его стопорить(вал), на дурачка отвернуть не вышло, да и особо не заморачивался. Ремень был в отличном состоянии.

[mironlesha]

RED_69 Я всё же ремень заменил т. к. он был куплен, хотя старый (на вид) был не хуже нового. Ну а болт открутил так, левой рукой держал шкив генератора с ремнём, правой одел ключ накидной на 12 и потянул вверх (по часовой).

[бюргер на пепелаце]

Добрый всем день! Я щасливый обладатель В-6 1.8tsi 2010г.в. Вчера под своим пепелацем заметил большую лужу тосолу и как следствие полное его отсутствие в расширительном бачке и очевидно в двигателе.Приволок пепелац домой.Стоит...
а я соответственно в раздумьях.Помпа? Снял защиту,долил водички в целях локализации течи-течет хорошо,струйкой.Откуда-невнятно..помпу меняли уже раз по гарантии,ждал 2 месяца .ОД "Авилон",но тогда ОЖ можно было доливать потихоньку и ездить. Господа-может кто попадал в подобную ситуацию? Где находится помпа я знаю,32 года за рулем и руки из нужного места растут. Что нужно сделать что бы заменить ее самостоятельно?Последовательность работ. Что снимать(не снять бы лишнего),что не нужно и с чего начинать.Вроде официалы дают гарантию на замену по гарантии(эк меня))))но машина нужна и ждать 3 месяца пешком я несогласная.Пепелац отдыхает в теплом гараже,руки есть,мозги тоже. Качаю Эльзу,но не уверен что поможет( 19 гигов блин).Помпу заказал в EXISTе.Заранее благодарен,только умоляю-по существу!!!!
ЗЫ. НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ. Эльзу скачал,но установить не могу.(((( Вернее устанавливается,но отбрехивается по немецки...типа ей чего то надо...разобрал....вижу помпу. Что делать с впускным коллектором? Говорят его можно не снимать. А там еще рампа топливная где то.И. туева хуча разъемов. Энтуазизм убывает(((( А может не ворона,не помпа т.е.? Будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса((((( А масло((((( И это к 90 000му пробегу.На лачетти за 150тыр пробегу заменил 2 лампочки ближнего света!!!Мазда 6 за 100 000км не хрюкнула!! Тут катушки(к 80 000 вылетели все-расходники бля),2 раза помпа и масло чавкает с бООООльшим аппетитом....Чума блин!!!!!

[Alemania]

Выдержка из Эльзы:

[Alemania]

При скачивании эльзы, в папках, есть инструкция по установке. Может попробовать помочь установить эльзу ???

[Pixel]

Откуда качаете если не секрет?Вот тут написан порядок http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4352601
Порядок установки простой:
1. Устанавливаем setup 4.0
2. Устанавливаем базу.
3. Имя/пароль для входа: admin/admin
Подробная инструкция по установке ElsaWin 4.0 от say2108

И ещё немного по поводу локализации документации и разделов. При том что в списке доступных языков интерфейса доступен и русский язык, процент реально переведённой информации на русский язык крайне мал. О причинах такого положения дел трудно судить - просто оставим это на совести локализаторов и программистов. Выход один - чаще обращаемся к английским и немецким аналогам документации. Понятно, что не всем это удобно, но не будем забывать о том, что автором этой программы является немецкий автомобилестроительный концерн - и это многое объясняет.

[бюргер на пепелаце]

В экзисте помпа Hepu 2500,прокладки +ремень еще1000.Работа 5. Кто нибудь менял самостоятельно? Можно ли не ,снимать коллектор? Один раз меняли по гарантии,сейцас гарантия кончилась. А на замененные агрегаты гарантия есть?

[Alemania]

Кто нибудь менял самостоятельно? Можно ли не ,снимать коллектор?

пять постов выше двое отметились с самостоятельной заменой помпы

А на замененные агрегаты гарантия есть?

Если купить и менять в сервисе. За детали принесенные клиентом, думаю сервис на себя обязательства не возьмет, только гарантия на работу.

[бюргер на пепелаце]

Доброго всем вечера! Вот такой агрегат я сегодня снял с пепелацу. Обращаю внимание что этот экземпляр( кстати почему то made in Корея) был поставлен мне полгода назад по гарантии ОД VW" Авилон" взамен безвременно почившего родного.Как он проходил эти полгода-тайна великая есть.

[Alemania]

бюргер на пепелаце
Это что ?? Вообще ВСЁ из пластика ????