Капает масло из масляного фильтра

[Юра Криков]

... нитку? надо будет подумать

Мы мотаем на автобусах так называемый чифер.Это примерно как матерчатая изолента,прорезининая кордовая ткань сырой резиной.Используется для варки всяких РТИ.Подходит и для масла и для системы охлаждения.Она от температуры сваривается и встаёт мёртво.Открутится и снимется потом она легко,как презерватив,только армированный кордом.

[LASER!]

да где ж такое чудо взять? еще и названия точного нет а "так называемый" спрошу где никто ничо не поймет... ну вообщем идея ясна.. спасибо!

[Skying]

Апну тему.
Месяца 3 назад увидел лужу масла под авто, посмотрел и поменял резиновое колечко на крышке масляного фильтра, оно задубело и стало из круглого плоским, пробег колечка был 5000 км, ставил новое с оригинальным фильтром, поменял на другое новое доездил до смены масла всё ок.
Поменял масло, фильтр оригинальный с колечком, проехал ~1700 и опять заметил лужу масла, снял крышку фильтра и опять задубевшее кольцо ставшее прямоугольным.
Если первый раз списал на хреновое колечко, то второй раз уже подумал, а не может ли как то масло\давление убивать эти колечки? Либо оригинальные колечки ваговские стали совсем говном.

[Юра Криков]

Нориальные прокладки должны принимать нормальную форму,т.е. угловастая форма,после какого то времени - это норма.

[Skying]

Если найду резинку сделаю фото, у меня резинки принимали такую форму что они не просто "угловастые", а реально квадратные и насколько я понимаю переставали выполнять свою основную функцию.

[1gdm]

Если найду резинку сделаю фото, у меня резинки принимали такую форму что они не просто "угловастые", а реально квадратные и насколько я понимаю переставали выполнять свою основную функцию.

А производитель оба раза тот же?

[Skying]

Если найду резинку сделаю фото, у меня резинки принимали такую форму что они не просто "угловастые", а реально квадратные и насколько я понимаю переставали выполнять свою основную функцию.

А производитель оба раза тот же?

Да, оба оригинальные ваговские фильтры. На следующую замену куплю другой какой-нибудь.

[1gdm]

Если найду резинку сделаю фото, у меня резинки принимали такую форму что они не просто "угловастые", а реально квадратные и насколько я понимаю переставали выполнять свою основную функцию.

А производитель оба раза тот же?

Да, оба оригинальные ваговские фильтры. На следующую замену куплю другой какой-нибудь.

Кнехт попробуйте. Промывку делали? Если нет,еще из-за качества масла может быть такое.Но это совсем не гуд-сальники..

[Skying]

Масло оригинал лонглайф для дизелей с сажевым, промывку не делал.
Попробую в след. раз кнехт, посмотрим задубеет или нет. Сейчас поставил старую резинку которая прошло по идее 10000 и пока не течет всё ок.

[Shurik006]

Так же сначала приговорили прокладки теплообменника, потом другие сказали, что сам стакан масляного фильтра, поменял его, всё равно течёт. В итоге приговорили кронштейн масляного фильтра.
За 10000км. масло уходит со среднего до нижнего уровня. Течёт сверху прямо по стакану.
06D 115 397 J, если не найду на наших просторах подешевле (екзист 12-13тыс.), возможно попробую за границей заказать.

[Дмитрий459]

Там замена номера идет с 1,10,2015 на 06D 115 397 K

[Passatus]

Так же сначала приговорили прокладки теплообменника

Вы их меняли?

...тоже масло текло, поменял 2прокладки, прошло.

[Shurik006]

Дмитрий459
Да да, спасибо! Это я то же отметил конечно. Вот уже не первый раз замечаю, что у многих частей идёт замена номера и об этом не так то просто узнать, только с форумов, если найдёшь.

Passatus
Не-а, не поменял, т.к. в сервисе сказали что точно не они, а именно из под корпуса. Могу лишь доверять. Я переспрашивал пару раз, точно ли.

[Nemov]

а можно номер датчика!А то ищу не могу найти! может плохо ищу

[Владимир 58]

Знаю что проблема решена(написано выше).Была и у меня такая проблема недавно.ДВ 2.0 FSI BLR поменяли в сервисе две прокладки в маслоохладителе и проблема решена...Удачи всем

[Дмитрий Инкасс]

Здравствуйте Товарищи ! Прошу совета в следующей проблеме. Так же появилось сначала пятно под двигателем, поехал на подьемник, сначала показалось что масло из маслянного фильтра давануло. Поменял маслянный фильтр на новый, все там почистили, через некоторое время та же беда При следующем подьеме увидели что это оказывается течь маслянного радиатора ( или из прокладки маслянного радиатора ) . Решили все это дела поменять. Теперь вопрос, подскажите пожалуйста стоит поменять только прокладку маслянного фильтра или еще и сам маслянный радиатор менять ? По вину у меня вроде одна прокладка, поправьте если не сложно и еще скажите, дорого ли это все обойдется , так на вскидку хотя бы (сама прокладка не дорогая, уже смотрел ). Спасибо

[yrma71]

Дмитрий Инкасс
День добрый!
Хороший вопрос про во сколько это вам обойдётся, это смотря что вы всё же решили заменить.
если я правильно понял то у вас этот бутерброд состоит из прокладка/кронштейн/прокладка/радиатор.
если замена прокладки не поможет то скорее всего виновник не радиатор а кронштейн он более подвержен к деформации и трещинам.
по ценам так же, за сколько вы всё купите ??? можно за рубль а можно за десять" так же и за замену на сервисе ,,, ну это так, лирика"
на вскидку: прокладки 500р. и 600р., радиатор 9000р. кронштейн 10 000р.
P.S. ставте точный диагноз проблемы а уж после и решение принимайте...

[Дмитрий Инкасс]

Дмитрий Инкасс
День добрый!
Хороший вопрос про во сколько это вам обойдётся, это смотря что вы всё же решили заменить.
если я правильно понял то у вас этот бутерброд состоит из прокладка/кронштейн/прокладка/радиатор.
если замена прокладки не поможет то скорее всего виновник не радиатор а кронштейн он более подвержен к деформации и трещинам.
по ценам так же, за сколько вы всё купите ??? можно за рубль а можно за десять" так же и за замену на сервисе ,,, ну это так, лирика"
на вскидку: прокладки 500р. и 600р., радиатор 9000р. кронштейн 10 000р.
P.S. ставте точный диагноз проблемы а уж после и решение принимайте...

Замена только прокладки. Ребята в сервисе свои, делают с хорошей скидкой, но качественно. Подскажите что за кронштейн ?

[yrma71]

Дмитрий Инкасс
Кронштейн масляного фильтра

[Дмитрий Инкасс]

Дмитрий Инкасс
Кронштейн масляного фильтра

Понял. Спасибо

[Shurik006]

Как ранее и писал в этой теме, с момента покупки автомобиля корпус масляного фильтра постоянно был в масл. подтёках, в сервисе ясно дали понять, что поможет только замена кронштейна масляного фильтра. Сначала покупал не дешёвый корпус масляного фильтра, но оказался не он.
Новый оригинальный кронштейн был разыскан и приобретён за 7500 рублей.

Масло немного, но всё же за мой межсервисный пробег уходило, так же были следы на защите. Особенно было заметно в холодное время и при перепаде температур.
Для его замены необходимо фактически разобрать весь перед. Бампер, усилитель, радиаторы, много-много датчиков и только тогда можно к нему подобраться. Работы не мало.

[Яков]

спасибо

[0day]

ничего себе Вам морду разобрали, я менял прокладки и пришлось снять только трубу с интеркулера на дроссель

Но, ближе к теме, после замены прокладок все равно капает - может кто пробовал подпиливать втулки металлические в кронштейне самом чтобы обеспечить лучший прижим к блоку?

[Яков]

Может потому и капает, что работу проводили в стеснённых условиях?
Я тоже всю морду разбирал, и вуаля - всё сухо!:-)
Правда почитав отчёты о подобных работах решил не ограничиваться прокладками, а менял весь корпус.

[0day]

Может потому и капает, что работу проводили в стеснённых условиях?
Я тоже всю морду разбирал, и вуаля - всё сухо!:-)
Правда почитав отчёты о подобных работах решил не ограничиваться прокладками, а менял весь корпус.

а как коррелирует?
прокладка оригинал, ложится в паз, сопрягаемые поверхности очищаются и обезжириваются, ровненько прикладывается и аккуратно прикручивается
там норм условия вроде