форсунки common rail

[Юра Криков]

насос в баке должен работать обязательно, без него перебои по давлению и дальнейшие проблемы с ТНВД.

Эти дальнейшие проблемы смертельны для ТНВД ?

[Vasilijk200ox]

А насос в баке может давать подобные симптомы , потому что при включении зажигания он точно не работает.

На вашем дв насос в баке должен работать обязательно, без него перебои по давлению и дальнейшие проблемы с ТНВД.

На двигатели cbab насос в баке работает когда заводишь двигатель! Даже если он не будет работать там есть еще один подкаливающий насос перед тнвд!! А если плохо заводиться и тяга про подает похоже что тнвд умирает , могла вода в солярку попасть. У меня так было в итоге потом вообще не завелась тнвд погнал стружку и от этого пришла смерть форсункам в итоге мало приятного особенно по цене!!! Так что лучше проверить тнвд и форсунки!

[mobihel]

А как на данном двигателе проверить тнвд ?

[slavik049]

А как на данном двигателе проверить тнвд ?

Только проверкой наличие стружки откручивай клапан на нем далее в фильтр топливный загляни ...и если все класс то он живой !
А если заедешь в сервис и попросишь измерить давление на нем то долго они тебя будут помнить и содрогаться ! Такого оборудования у ОД то наверно нет не то что в васа сервисе....давление большое ...

[mobihel]

А через ваг можно проверить давление? И как потом назад закрутить клапан или он не регулируется, штука то дорогая и потом какую нибудь настройку собю и вообше хер завеедется.

[slavik049]

А через ваг можно проверить давление? И как потом назад закрутить клапан или он не регулируется, штука то дорогая и потом какую нибудь настройку собю и вообше хер завеедется.

Вот тема всем миром пытались понять почему не заводилась и все такое ....виной тому тнвд . viewtopic.php?f=3&t=13377&hilit=%D0%90+%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0+%D1%82%D0%B0%D0%BA+%D0%B8+%D0%BD%D0%B5+%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%8C...&start=225
Клапан снимай не бойся не чего не собьешь .

[mobihel]

Славик спаибо но тут другая история у меня она на холодную плохо заводится и пинок при разгоне . Даже не нахолодную а после долгого простоя чесов 7 и не важно 30 или 10 градусов на улице тут пару дней заводилась с пол пинка но пинок при разгоне не ушол.

[slavik049]

Не годай проверь стружку ! Если все окей тогда и дальше маневры делать будем .
А то пока будешь гонять по сервисам можешь только добить если что . Признак плохово завода .....думаю давление.
Как стартер крутит....бодро ?

[mobihel]

Да бодро

[mexmix]

mobihel

Вопросы вы задаете, а ответы находятся у вас в машине.Прошу дать данные по группам, чтобы понять что советовать, а вы просите погадать......

[mobihel]

Завтра будут данные.

[mexmix]

Хорошо ждем!

[mobihel]

Вчера был проверен насос стружки нет и давит более 250 атм далее на манометре лопнуло стекло и из неко пофигачила саляра.

[mexmix]

Вчера был проверен насос стружки нет и давит более 250 атм далее на манометре лопнуло стекло и из неко пофигачила саляра.

Зачем же так, давление можно проверить програмно.

[mobihel]

Ну решили проверить механический. А програмно оно должно прыгать? У меня на холостых от 250 до 290 бар

[mobihel]

вот что у меня показывает вася

[mexmix]

Из того, что увидел похоже у вас не заклинен EGR в открытом положении, надо чистить. Завтра посмотрю еще.

[mobihel]

Нет егр не заклинивший точно он рабочий и еще там заглушка стоит в трубке.

[mobihel]

Я думаю может клапан в тандемнике плохо держит.

[mexmix]

Нет егр не заклинивший точно он рабочий и еще там заглушка стоит в трубке.

Смотрите внимательнее, сегодня смотрел такой же дв 3 группа процент открытия клапана не может быть 100% и остальные два значения должны быть примерно равны.

[mexmix]

Так же 21 группа 4 окно % на хх должны быть мах, ближе к 100, а 2 и 3 окно значения должны быть примерно равны на всех режимах.
По давлению у вас норм.

[mobihel]

так что проблема в регулятор давления топлива n276 ?

[mexmix]

так что проблема в регулятор давления топлива n276 ?

Извиняюсь...объяснял на не понятном для вас языке.
По топливу у вас проблем не вижу.
Вижу проблему по ЕГР, на хх открыт полностью, такого не должно быть.
Так же проблема по наддуву, на хх аккуатор должен ставить геометрию на мах наддув, а у вас 31% и турбина не додувает.Надо посмотреть 21 группу на оборотах, 2 и 3 окна значения должны быть примерно равны.Так же проверить вакум управления на аккуаторе, если проблемы проверять вакумный насос.
ИХМО пока у вас машина стояла закисла геометрия и клапан ЕГР

[slavik049]

mexmix
Скажи в какой группе смотришь ЕГР ?

[mexmix]

Скажи в какой группе смотришь ЕГР ?

В 3 группе.