Замена цепи/натяжителя и показания vag com

[ar4ivarius]

Доброго дня! Прошу помощи и подсказки. Вчера был на сервисе с той проблемой, что двигатель (BZB) пытается глохнуть на холостых оборотах при температуре ниже -15. Грешил на клапан ВКГ, ну тут провели диагностику и сказали: скорее всего цепь под замену т.к. угол синхронизации коленвала-распредвала 7 град при макс. допустимом 4 град. Они правы? это тот же параметр, который обсуждают в данной теме? Заранее извениюсь за дремучесть в данных вопросах.

[Jack92]

Грохот с утра уже достал.Меняешь масло и пару тысяч катаешься в тишине.Потом на холодную заводится с треском и грохотом.Предыдущую цепь менял фашист на 131 тыс пробега.Новая прошла примерно 60-70 тыс.Угол в процентах посмотреть не может даже диагност с сервиса.Может кто подскажет в какой группе искать для 1.4 САХА?

[Mike08]

За "какими-то цифрами" на всех форумах (в том числе и в этой теме) любят наблюдать в 93-й группе. Правда никто не знает, что они обозначают на двигателях серии EA888 (наши TSI, если что), и с тем же успехом "мерять цепь" можно по датчику наружной температуры, но это всё же лучше чем ничего. Надо же во что-то верить...

[ar4ivarius]

А о чем тогда говорит "угол синхронизации коленвала-распредвала 7 град при макс. допустимом 4 град"? И как точно узнать о состоянии цепи? Метод съема правого колеса, подкрылка, патрубка турбины и разглядывание натяжителя через смотровое окошко даст точный ответ об необходимости замены?

[Mike08]

А о чем тогда говорит "угол синхронизации коленвала-распредвала 7 град при макс. допустимом 4 град"?

Осталось узнать откуда Вы взяли эту фразу, и какое она имеет отношение к 93-й группе...
Подсказка - практически никакого.

И просто информация к размышлению - диапазон допустимых значений же типа +/- 4 градуса? Так вот, подумайте, а откуда может взяться "минус", если (допустим) положительное значение говорит о растяжении цепи. И соответственно откуда возьмётся "плюс", если о растяжении говорит отрицательное...

И как точно узнать о состоянии цепи? Метод съема правого колеса, подкрылка, патрубка турбины и разглядывание натяжителя через смотровое окошко даст точный ответ об необходимости замены?

Да, самый правильный вариант из малозатратных.
Только плюсом к этому, колено надо ещё в ВМТ выставить. В принципе если возникнет вопрос "а зачем" - на него тоже есть ответ.

[CERGAN]

Только плюсом к этому, колено надо ещё в ВМТ выставить. В принципе если возникнет вопрос "а зачем" - на него тоже есть ответ.

А зачем?

[Mike08]

А зачем?

Патамушта (c)

1. У натяжителя есть свободный ход (примерно на 3 зубца), обусловленный длиной канавки фиксатора (кто хоть раз видел разобранный натяжитель - поймёт).
2. Примерно вот так "играет" цепь в зависимости от положения коленвала.

Из этих 2-х моментов следует, что при разных положениях коленвала выход натяжителя может быть разным. "4 зубца" из TPI справедливы для положения "Поршень 1-го цилиндра в ВМТ". Как-то так...

[CERGAN]

Спасибо. Вопросов больше не имею.(С)

[CERGAN]

И все же... Я проверял натяжитель на не работающем моторе (правильно? ), соответственно давления масла нет, шток под давлением цепи ушел в корпус, фиксатор в канавке уперся в крайнее левое положение, получилось 3 видимых зубца на штоке. Вот и не понятно, как ВМТ на это влияет, если без давления масла шток полюбому уйдет в корпус натяжителя, и сколько не прокручивай КВ обратно без создания давления маслом он не выйдет.
Опять же не понятно, что за цепь на видео , такое ощущение, что она в хлам растянута, либо износ звезды. Если она будет выписывать такие траектории даже на холостых, то грохота будит на всю ивановскую... Думается мне,что при исправном механизме(цепь, натяжитель, и т.д.) такого быть не может.

[Mike08]

И все же... Я проверял натяжитель на не работающем моторе (правильно? ), соответственно давления масла нет, шток под давлением цепи ушел в корпус, фиксатор в канавке уперся в крайнее левое положение, получилось 3 видимых зубца на штоке. Вот и не понятно, как ВМТ на это влияет, если без давления масла шток полюбому уйдет в корпус натяжителя, и сколько не прокручивай КВ обратно без создания давления маслом он не выйдет.

Ход мысли понятен, и было бы действительно так, если бы не одно НО...
Натяжитель действительно работает от давления масла, но также в нём есть пружина - не сильно "злая", но давит прилично. Так что если он исправен (пружина не лопнула), из корпуса шток обратно выходит.

Опять же не понятно, что за цепь на видео , такое ощущение, что она в хлам растянута, либо износ звезды. Если она будет выписывать такие траектории даже на холостых, то грохота будит на всю ивановскую... Думается мне,что при исправном механизме(цепь, натяжитель, и т.д.) такого быть не может.

Цепь нормальная. А причина выписываний в том, что пружины клапанов давят на кулачки РВ (а клапанные пружины реально "злые", суммарное усилие измеряется сотнями(!) кг). И в определённый момент получается что впускные давят на вал в направлении против часовой, а выпускные - по. Цепи просто ничего не остаётся, кроме как вот так вот отыграть.
Разумеется в динамике такого не будет, а в статике запросто.

[Jack92]

Сегодня заказал з\ч для замены цепи,включая звёздочку и сеточку в опору.Есть вопросы к тем,кто уже прошёл данную процедуру:
1.Сколько платили за работу?
2.Нужно ли снимать поддон для замены цепи?
Спасибо за ответы!

[Jack92]

На Тоуран клубе вычитал,что от грохота при холодном пуске человек избавился только поменяв гидрокомпенсаторы.Три штуки были "убитыми".
У кого какие мысли?

[loginza20418]

Сегодня заказал з\ч для замены цепи,включая звёздочку и сеточку в опору.Есть вопросы к тем,кто уже прошёл данную процедуру:
1.Сколько платили за работу?
2.Нужно ли снимать поддон для замены цепи?
Спасибо за ответы!

где заказал?
цена?
список комплекта.(артикула)
скока за замену взяли
и как результат?

[Jack92]

Сегодня заказал з\ч для замены цепи,включая звёздочку и сеточку в опору.Есть вопросы к тем,кто уже прошёл данную процедуру:
1.Сколько платили за работу?
2.Нужно ли снимать поддон для замены цепи?
Спасибо за ответы!

где заказал?
цена?
список комплекта.(артикула)
скока за замену взяли
и как результат?

Заказывыл у Дмитрий 459.Стоимость приемлемая.
2.Поддон симать не нужно.Только если собираетесь менять маслонасос.Мне померили давление,оно оказалось в норме.
3.Менял в VagpluS. Телефон: 8(903)728-01-61.Цена более чем демократичная со скидкой для форумчан!
4.Результат положительный.Старая цепь била по передней крышке и соответственно издавала ужасные звуки.Теперь-тишина!

[Dim87vrn]

Сегодня заказал з\ч для замены цепи,включая звёздочку и сеточку в опору.Есть вопросы к тем,кто уже прошёл данную процедуру:
1.Сколько платили за работу?
2.Нужно ли снимать поддон для замены цепи?
Спасибо за ответы!

где заказал?
цена?
список комплекта.(артикула)
скока за замену взяли
и как результат?

Заказывыл у Дмитрий 459.Стоимость приемлемая.
2.Поддон симать не нужно.Только если собираетесь менять маслонасос.Мне померили давление,оно оказалось в норме.
3.Менял в VagpluS. Телефон: 8(903)728-01-61.Цена более чем демократичная со скидкой для форумчан!
4.Результат положительный.Старая цепь била по передней крышке и соответственно издавала ужасные звуки.Теперь-тишина!

Во сколько обошелся ремонт в сумме?

[Jack92]

Во сколько обошелся ремонт в сумме?

Около 20 тысяч вместе с маслом и фильтром.

[Dim87vrn]

А цепь получается уже усиленную поставил?

[Jack92]

А цепь получается уже усиленную поставил?

Сложно сказать.Спроси у Дмитрия459.На натяжителя вроде буквы в конце номера поменялись..А вот про цепь ни чего сказать не могу!

[loginza20418]

спасибо большое )))) теперь бы прицепится бы в спб к какомунить ваговскому севису постгарантийного обслуживания, в простонародии "к хороим рукам где приятно смотреть как работают" а не к коекакерам

[Eek]

Есть смысл спросить сколько будет стоить у дилера. У них на постгарантийные машины цены со скидками. Цепь, к примеру у дилера мне обошлась дешевле экзиста. Цена работы у дилера на 500р всего дороже, чем мне в "у дяди Васи" назвали.
завтра отдаю машину менять.

ЗЫЖ 93 группа по вагкому о чем то другом говорит. Натяжитель у меня почти на 5 вышел, а в 93 группе месяц назад было -2,7 где то, а неделю назад 0.0
так что надо слушать мотор и смотреть натяжитель. Комп тут не помощник.

[Glotov]

смотрел сегодня 93 группу там стоит 0 градусов. пробег под 200 к

[Jack92]

Комп тут не помощник.

100% !!! У 1.8 есть смотровое окошко.Смотрите-и будет счастье!

[Glotov]

есть мануал по окошку? где оно и как смотреть?

[LeGA]

Мануалов в инете полно.
Мне ОД на подъемнике снимали правое колесо, за ним локер, за ним отодвигали в сторону воздуховод и открывался доступ к пластиковой круглой заглушке. Ее поддевали отверточкой и смотрели через зеркальце

[Glotov]

походу в тот раз я некорректно смотрел 093 группу. сегодня узрил -2,54 и пробег 174 500.Как считаете в норме?