Датчик температуры ОГ приказал долго жить

[bobi]

Адрес 01: Электроника двигателя (CBA) Label: 03L-906-022-CBA.clb
Part No SW: 03L 906 022 CL HW: 03L 907 309
Компонент: R4 2,0L EDC G000AG 2644
Ревизия: --H01--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000078
Мастерская #: WSC 83968 032 534791
VCID: 71E229DD68B23BB

1 неисправность:
001348 - Датчик температуры ОГ 1-G235
P0544 - 000 - сбой в электрической цепи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 24
Пробег: 226118 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.03.30
Время: 17:57:30

Стоп-кадр:
Об/мин: 1771 /min
Скорость: 89.0 km/h
Напряжение: 14.06 V
Температура: 85.5°C
Температура: 18.0°C
Температура: 618.0°C
Температура: 594.0°C
добрый день! подскажите кокой именно датчик вышел из строя?спасибо

[bobi]

Вот и у меня начала загораться и моргать спиралька (двигатель 2 ТДИ СВАВ). Вася показал 001348 - датчик температуры ОГ1 - G235. Полазил здесь и вроде понял, что это датчик ОГ который стоит на турбине 03L 906 088 EC. Купил за 4 т.р. Стал к нему подлазить сверху, как писали на форуме, но ничего не получалось( Заехал на яму, снял снизу пластиковую защиту двигателя и увидел этот датчик. В принципе мне показалось легче чем сверху его открутить, и я приступил!) Главная проблема встала в том чтоб сорвать гайку датчика. Рожковым не получалось, а накидной не просунуть. Взял отсоединил датчик сверху от фишки, и с усилием просунул фишку в ключ, далее по проводу спустил ключ до датчика, установил и сразу же сорвал гайку. А дальше уже дело техники))) Итого затратил примерно 1 час. Прокатился, вроде пока без ошибок!

а как ты узнал,что именно тот,что на турбине?

[pashustic]

а как ты узнал,что именно тот,что на турбине?

G235 это поз обозначение дат.температуры перед турбиной.. т.е на горячей ее части.

[Владимир_32]

Товарисчи пассатоводы подскажите как узнать маркировку этого датчика G235? Та же ошибка:
001348 - Датчик температуры ОГ 1-G235
P0544 - 000 - сбой в электрической цепи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
_____________________________________________________________________________________________
Вырезан сажевик, программно отключены вихревые заслонки на впускных клапанах, заглушен ЕГР и перепрошиты мозги,авто 2.0 TDI CBAB 2008 г., если ещё какая инфа нужна или VIN, скажу
Заранее благодарен