Дизель дергается при разгоне

[Im_groot]

Залили стоковую прошивку машина дёргается по прежнему но не так ярко выражено

[Im_groot]

Если ошибок по форсункам нет, то для начала переустановить форсунки с новыми колечками. Такая тема уже была здесь.
Но у меня вылечилось заменой форсунки.
Ошибок не было. Заводка с полтычка и без дыма.
Но на прогретом моторе при наборе скорости, на передачах выше третьей начиналась дерготня в диапазоне 1800-2500об.
По совету одного товарища сначала заказал в мск(Бусцентр24). Типа форсунки тестированные. По факту кидалово с обманом. Не было никакого теста - звонил, наводил справки в проверяющей конторе. Естественно 2 недели на проверку были потеряны, т.к. считалось что форса тестированная.
Пришлось ещё одну купить в др.месте.
У насос-форсунки 4 режима работы. Слабая, средняя высокая нагрузка и круиз.
В каком то из режимов происходила дерготня. При том что на ХХ и под нагрузкой пока мотор холодный этого не было.

Сервис знакомого в нём работает друг, вроде как форсунки всё снимали чистили и настраивали на стенде, ставили новые уплотнения ничего не поменялось на стенде и с диагностикой на ходу машина дергаетсяно набирает обороты, если плавно падать нажимать дерготни нет, залили стоковую прошивку машина стала ехать хужу и дерготня всеровно есть на 2-3 передачах

[Im_groot]

Сервис знакомого в нём работает друг, вроде как форсунки всё снимали чистили и настраивали на стенде, ставили новые уплотнения ничего не поменялось на стенде и с диагностикой на ходу машина дергаетсяно набирает обороты, если плавно падать нажимать дерготни нет, залили стоковую прошивку машина стала ехать хужу и дерготня всеровно есть на 2-3 передачах

[Im_groot]

Я в январе заехал в ваг бункер они сделали диагностику кое как определили ошибки клапана форсунок 3-4 но я приезжал к ним у меня машина глохла я поехал в сервис к знакомому, они мне :
удалили вихревую заслонку потому что она дребезжала, заглушили ЕГР, свернули клапанную крышку поджали контакты на шлейфе к форсункам системно заглушили ЕГР и сделали стейдж1 машину забра валит так что даже на 4й на сухом асфальте правда на шипах шлифует с пол педали, но при этом добавилась дерготня и машина по прежнему глохла, приехал я снова, они сняли всё форсунки отдали их в кантору которая занимается форсунками они их почистили и настроили на стенде поставили новые уплотнения все собрали запустили, машина заглохла у них они выяснили что это насос низкого давления предложили мне купить за 18к новый я нашол номер вкладыша купил его они поставили машина завелась и поехала не глохнет , но продолжает дёргается и переодично сейчас вылазит ошибка с чеком по свече накаливания первого цилиндра, ошибок по форсункам нет. Дёргается с нажатием половины педали на любой передаче первую и вторую так не крутил, грешил на прошивку сейчас залили сток назад, машина дёргается на 2-3 с пол педали резко. А на стейдж 1 дёргалась и на 6 , на ходу с тестером ездили всё норм но машина дергала но тестер ошибок не видит, турбина надувает 2 бара форсунки показывают хорошие показатели на ходу но при этом дёргается.
Что это на сервисе ни кто не знает.
Im_groot
Новичок

Сообщения: 7
Зарегистрирован:
16 янв 2021, 19:45

[oowoo]

на ходу с тестером ездили всё норм но машина дергала но тестер ошибок не видит... форсунки показывают хорошие показатели на ходу но при этом дёргается. Что это на сервисе ни кто не знает

потому что сервис такой, бежать оттуда нужно.
10-ти летние дизеля не научились диагностировать зато лезут в ремонт их форсунок

1. Всё начинается с нормальной диагностики. Нормальной это как минимум Васей-диагностом или VCDS. Критические ошибки типа клапана форсунок подобные программы видят сразу; даже впоследствии если проблема самоустранилась (это временно!) строки вида ошибки клапана форсунок 3-4 чаще всего означают их неадекватную работу и 100% доверия к таким уже быть не может. Устанавливайте другие, проверяйте результат. Одним словом устраняйте все ошибки по блоку двигателя - их быть вообще не должно. В противном случае не нужно удивляться странностям в работе мотора.

2. после выполнения п.1 если проблема не решилась выкладывайте логи (здесь расжёвано как https://b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=38851)
Будем сообща смотреть что мешает работать вашему исправному мотору

[Im_groot]

потому что сервис такой, бежать оттуда нужно.
10-ти летние дизеля не научились диагностировать зато лезут в ремонт их форсунок

1. Всё начинается с нормальной диагностики. Нормальной это как минимум Васей-диагностом или VCDS. Критические ошибки типа клапана форсунок подобные программы видят сразу; даже впоследствии если проблема самоустранилась (это временно!) строки вида ошибки клапана форсунок 3-4 чаще всего означают их неадекватную работу и 100% доверия к таким уже быть не может. Устанавливайте другие, проверяйте результат. Одним словом устраняйте все ошибки по блоку двигателя - их быть вообще не должно. В противном случае не нужно удивляться странностям в работе мотора.

2. после выполнения п.1 если проблема не решилась выкладывайте логи (здесь расжёвано как https://b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=38851)
Будем сообща смотреть что мешает работать вашему исправному мотору

Был сегодня в сервисе подключали Васю ошибок не показал форсунки на холостых в допуске отклонения от 0 до -0. 33 при нажатии на педаль отклонений нет по всём 0.00.поле подкидывали лаунч всё тоже самое ошибок нет показание по форсункам те же

[Im_groot]

Был сегодня в сервисе подключали Васю ошибок не показал форсунки на холостых в допуске отклонения от 0 до -0. 33 при нажатии на педаль отклонений нет по всём 0.00.поле подкидывали лаунч всё тоже самое ошибок нет показание по форсункам те же

Всё по прежнему дёргается где то на 2200 оборотов на 2й передаче

[oowoo]

Был сегодня в сервисе подключали Васю ошибок не показал форсунки на холостых в допуске отклонения от 0 до -0. 33 при нажатии на педаль отклонений нет по всём 0.00.поле подкидывали лаунч всё тоже самое ошибок нет показание по форсункам те же

ездите на машине периодически заезжая к диагносту который работает Васей VCDS VAS будут ошибки по клапанам форсунки в помойку