Лопнул ремень генератора. Жесткие последствия! SOS Тюмень

[Сергей......]

Итак. Добрался до всех кожухов защиты. Снял.
Обнаружил два куска от ремня генератора. Не большие, но могли дел наделать ((
Были они не под ремнем, выдергивать не пришлось, легко вытащил.
Хоть они не большие, но видно по ним, что между шестернями и ремнем они таки побывали (на них волна) ((
Повторю предысторию.
Во время движения заметил горящую к.л. Аккумулятор.
Никаких заметных признаков проблем при этом не было. Т.к. машина долго до этого стояла, а в этот день было много пробок, подумал, что просто подсела батарея.
Спокойно доехал до парковки, заглушил, немного подождал и попытался завести. Практически сразу после включения стартера он перестал вращать двигатель и появился опять красный аккумулятор, а рядом мигала желтая спираль. Сделал вторую попытку одновременно записывая на телефон приборку. Там увидел и надпись на панели приборов - Check engine. Service now!

Есть ли смысл читать ошибки? (шнурка нет (()
Стоит ли пытаться провернуть коленвал и посмотреть на метки?
Короче, что знающий люд посоветует делать (проверить) еще, прежде чем отправляться в сервис?

На парковке был паренек на Гольфе. У него оказался "сканер" блютузный. Подключился и вот что выдал:

[Александр332vk]

Привет, если есть место где заняться ремонтом, то попробуйте сначала поставить валы по меткам, тем более что Вы уже почти до всего добрались, сложного ни чего нет - единственное что нужен фиксатор коленвала, а в шестерню распредвала и вала ТНВД сверло на 6мм. Будем надеяться на лучшее. Думаю что эти части не смогли сделать проворот нижней шестерни, а когда меняли ремень? Может срок вышел? Просто при усталом ремне в диапазоне -6гр. Вася ругается на рассинхронизацию между валами. Да, вал не крутите ни чем - ни стартером ни каким другим способом, наделаете делов,.. Сделайте как написал выше. Информации по замене ремня полно в сети.

[Сергей......]

Ремень ГРМ и помпу меняли мне в 2017 году. С тех пор проехал 35600 км.
Не совсем понял, как можно не вращая вал выставить ВМТ.
Я думал, что как раз аккуратно и медленно вращая вал вручную смотреть на метки.
У меня двигатель СВАВ.

[Александр332vk]

Привет, ну так вручную и вращайте - а если не получится - то снять пемень и выставить валы а потом одеть ремень.....вроде понятно

[andrei7077]

Эвакуатор сервис, разбирайте. Вам очень повезет, если это перескок на пару зубов. Но , как показывает практика результат плачевный

[andrei7077]

Где вы в Москве находитесь ?

[Сергей......]

Метро Домодедовская.

[Сергей......]

Вам очень повезет, если это перескок на пару зубов.

Есть ли возможность это проверить на месте?

Эвакуатор сервис, разбирайте. ... Но , как показывает практика результат плачевный

Я к этому уже почти готов. Тут выше писали, что грамотных сервисменов не так много, бездумно могут приговаривать к замене то, что не требуется. Не хочется попасть к таким.
Может, посоветуете тех, кто хорошо знает тему и не разводит?

[Сергей......]

Кто знает, зачем на шкиве РВ сделан этот зубчатый сектор?

[Александр332vk]

Привет, да Вам не сюда...отверстие под штифт 6 мм в другом месте, судя по Вашему фото - Вам надо коленвал провернуь на 360гр

[Сергей......]

Привет, да Вам не сюда...

Привет.
Место для фиксирующего штифта я нашел без проблем. Оно левее и ниже. А то, что я спрашиваю, находится наверху, там, где у других типов шкивов есть стрелка. Речь о положении РВ установленного по метке.
Просто стало интересно, зачем в этом месте такая зубчатая часть. Впечатление, что туда может вставляться что-то для точной регулировки положения шкива или для его фиксации.

Сейчас я просто скинул ремень чтобы проверить расхождение положений КВ, РВ и вала ТНВД.
Шкив РВ был сдвинут по часовой стрелке на один зуб по отношению к положению КВ.

[Сергей......]

судя по Вашему фото - Вам надо коленвал провернуь на 360гр

Нет, поменьше.
Я вообще пока оставил КВ в положении, когда все поршни где-то в середине стоят. Потом снял ремень ГРМ.
После этого выставил РВ и ТНВД в положения по их меткам и зафиксировал.
Теперь нужно будет поставить КВ в ВМТ, зафиксировать и его, и навешивать ремень ГРМ.

[Ksandr]

Нет, поменьше.
Я вообще пока оставил КВ в положении, когда все поршни где-то в середине стоят. Потом снял ремень ГРМ.
После этого выставил РВ и ТНВД в положения по их меткам и зафиксировал.
Теперь нужно будет поставить КВ в ВМТ, зафиксировать и его, и навешивать ремень ГРМ.

Для фиксации коленвала нужна приспособа.

[Сергей......]

Для фиксации коленвала нужна приспособа.

Некоторые умудряются обходиться и без нее.
Но у меня она есть.

[Ksandr]

Некоторые умудряются обходиться и без нее.
Но у меня она есть.

Так это же хорошо, что есть. Многое без чего можно обойтись.
Но, "...Кинжал хорош для того у кого он есть, и плохо тому, у кого он не окажется в нужное время." : Абдулла

[Сергей......]

Тут в теме есть информация, что желательно заменить и ролик натяжителя ремня генератора.
Как можно проверить установленный натяжитель? У него появляется какой-либо люфт или заедание в механизме натяжения?
Сам старый ролик имеет люфт не больше, чем новый.

[Максимус]

Тут в теме есть информация, что желательно заменить и ролик натяжителя ремня генератора.
Как можно проверить установленный натяжитель? У него появляется какой-либо люфт или заедание в механизме натяжения?
Сам старый ролик имеет люфт не больше, чем новый.

Я б на вашем месте поменял и ремень и ролики ,весь комплект ГРМ , как говориться с грм шутки плохи

[Сергей......]

Весь комплект менялся не так давно.
Просто в следующий раз поменяю полным комплектом раньше.
И вообще, я спрашивал про натяжитель ремня генератора.

[Сергей......]

YurGenn
...
И самое интересное- дело не только в ремне генератора, а в натяжителе самого ремня, он выходит из строя и не натягивает ремень должным образом, проверяется элементарно....

А как именно проверяется?

[andrei7077]

А как именно проверяется?

Письмо немцам напишите ))) они расскажут как

[Сергей......]

Письмо немцам напишите ))) они расскажут как

Очень смешно.
Как я понимаю, по делу написать нечего.

Люфтов в механизме натяжения не наблюдается, заеданий тоже нет.
Апологет замены отшучивается.
Видимо обиделся, что я решил с ним не связываться по ремонту. )))

Кстати, шкив КВ у меня провернулся на пару зубов.
Все поставил на место, несколько раз проверил совпадение меток на всех шкивах.
Двигатель завелся так, как будто ничего с ним и не было.

[andrei7077]

Очень смешно.
Как я понимаю, по делу написать нечего.

Люфтов в механизме натяжения не наблюдается, заеданий тоже нет.
Апологет замены отшучивается.
Видимо обиделся, что я решил с ним не связываться по ремонту. )))

Кстати, шкив КВ у меня провернулся на пару зубов.
Все поставил на место, несколько раз проверил совпадение меток на всех шкивах.
Двигатель завелся так, как будто ничего с ним и не было.

Кто-то адресом ошибся))) Увы,но это я не стал связываться с ремонтом машины очередного хитрожопого прохиндея, который считает , что под его хотелки все подпрыгнуть должны )))

[Сергей......]

Увы,но это я не стал связываться ...

Конечно, не стал. ))) Т.к. я прекратил общение за ненадобностью.
А грубить нехорошо, держите себя в руках.

[andrei7077]

Конечно, не стал. ))) Т.к. я прекратил общение за ненадобностью.
А грубить нехорошо, держите себя в руках.

Советую таблеточки для улучшения памяти попить : на сообщение в вотсапе- я не так понял написанное , в четверг вечером не могу привезти , а хочу утром субботы привезти машину и весь день стоять над душой - я вам написал , что помимо вашей машины у меня есть ещё куча других желающих сделать свою машину. Перед этим было минут 30-40 выноса мозга по телефону и еврейские попытки заманить меня в свой волшебный гараж с ямой , ликбез , как мне нужно на домкрате поднимать и опускать машину, чтобы при этом двигался мотор туда сюда и все это было увидено на просторах интернета. А все это потому, что душила жаба заплатить за эвакуатор и вообще чтобы все это сделали нахаляву и рядом с подъездом. Поэтому хитрожопый прохиндей - это самое точное описание всей случившейся картины

[Сергей......]

... как мне нужно на домкрате поднимать и опускать машину, чтобы при этом двигался мотор туда сюда и все это было увидено на просторах интернета. ...

Именно так без всяких проблем я и сделал. Речь не о том, что так нужно делать, а о том, что так тоже все получится.

... А все это потому, что душила жаба заплатить за эвакуатор и вообще чтобы все это сделали нахаляву ...

Неее, немного не так.
Тащить машину в область и оставлять ее там на неопределенное время незнакомому человеку, пока там он после работы и в выходные будет выискивать время для ее ремонта - это мне никак не подходило.
Пришлось заняться самостоятельно. Эвакуатор до своего гаража оплатить мне жаба не помешала. Никакой халявы

И я не понимаю, что это вы так раскипятились? У вас полно работы и без моей машины. Вот я и решил, что не буду вас отвлекать.
Вам бы радоваться, а вы грубить продолжаете.

А вообще, заниматься ремонтом своих машин я начал еще в конце 70 годов прошлого века, когда некоторые тут еще даже не родились. И мне всегда это нравилось. Вот только последнее время начал лениться, в сервисы обращаться, даже масло менял там. А посмотрел тут недавно как некоторые работают, и подумал, что уж лучше я сам.
Главное - информация. А с этим проблем сейчас стало меньше, не то что в былые времена.