ГРМ лопнул

[IGORYAN *949*]

При неисправном датчике коленвала вообще заводится не должна.

В сервисе сказали что-то про несоответствие датчика коленвала с датчиком распредвала.

[Василий Черников]

Подскажите, собираюсь поменять ремень ГРМ. Напугали блин спать не смогу))). 2.0 FSI . Что меняется заодно кроме помпы и самого ремня? И если кто то менял недавно, скажите пожалуйста по ценнику по пунктам (оригинал). Официалы мне говорили помнится работа 5,5 тыс. И еще - мне официал приемщик советует настойчиво приезжать со своими запчастями, мол у нас очень дорого. Вопрос- зачем ему это?? Мнение- мутят с запчастями ( не меняют, оставляют себе, ну зачем менять помпу если она еще ничего на вид, и т д ). С их то запчастями они мне в счете и акте их укажут, а мои не фигурируют нигде. При претензиях скажут это ваши запчасти мы не несем ответа за них. ООйййй не люлю я официалов .......

[IGORYAN *949*]

Подскажите, собираюсь поменять ремень ГРМ. Напугали блин спать не смогу))). 2.0 FSI . Что меняется заодно кроме помпы и самого ремня? И если кто то менял недавно, скажите пожалуйста по ценнику по пунктам (оригинал). Официалы мне говорили помнится работа 5,5 тыс. И еще - мне официал приемщик советует настойчиво приезжать со своими запчастями, мол у нас очень дорого. Вопрос- зачем ему это?? Мнение- мутят с запчастями ( не меняют, оставляют себе, ну зачем менять помпу если она еще ничего на вид, и т д ). С их то запчастями они мне в счете и акте их укажут, а мои не фигурируют нигде. При претензиях скажут это ваши запчасти мы не несем ответа за них. ООйййй не люлю я официалов .......

Недавно менял ГРМ и помпу. ГРМ с роликом стоит 5700 по каталогу VAG, помпа 1950 по каталогу Hepu - брал в Эксисте. За работу съе... 8000. Хотя меняют и дешевле.

[Василий Черников]

Подскажите, собираюсь поменять ремень ГРМ. Напугали блин спать не смогу))). 2.0 FSI . Что меняется заодно кроме помпы и самого ремня? И если кто то менял недавно, скажите пожалуйста по ценнику по пунктам (оригинал). Официалы мне говорили помнится работа 5,5 тыс. И еще - мне официал приемщик советует настойчиво приезжать со своими запчастями, мол у нас очень дорого. Вопрос- зачем ему это?? Мнение- мутят с запчастями ( не меняют, оставляют себе, ну зачем менять помпу если она еще ничего на вид, и т д ). С их то запчастями они мне в счете и акте их укажут, а мои не фигурируют нигде. При претензиях скажут это ваши запчасти мы не несем ответа за них. ООйййй не люлю я официалов .......

Недавно менял ГРМ и помпу. ГРМ с роликом стоит 5700 по каталогу VAG, помпа 1950 по каталогу Hepu - брал в Эксисте. За работу съе... 8000. Хотя меняют и дешевле.

Итого около 16 тыс. завтра же звоню официалам...

[Олег ator]

IGORYAN *949*
за работу 8т.руб ??? это где то 250 баксов ?

[IGORYAN *949*]

IGORYAN *949*
за работу 8т.руб ??? это где то 250 баксов ?

Да, где-то так и есть.

[lexo]

Здравствуйте коллеги, пострадавшим сочувствую искренне - не смешно конечно! Спасибо, что отписались, кого-то это точно спасёт от лишних проблем.
Тоже брал автомобиль с рук, но у знакомого. Пробег 80 с лишним. Ближе к лету постараюсь поменять весь комплект грм и помпу. Надо будет соответствующую темку почитать. На Логане сам делал, там всё было просто. Здесь буду думать.....котёл ставил, руки 2 дня опухшие были(отдавил пока просовывал между двигателем!).

[Игорян]

Всем привет! Не подскажите, купил недавно машину B6 2.0 FSI пробег 68000 тыс., решил сразу поменять ремень ГРМ и помпу, после замены машина завелась не сразу, только с 4-го раза и рагорелось EPC. Поехал на диагностику в другой сервис, выдало 2 ошибки: 1- датчик коленвала, 2- датчик распредвала. Машина заводится через раз. Может быть причиной неправильная установка ремня ГРМ?

У меня была такая байда! Неправильно установлены метки распредвалов!Поэтому датчики не "видят" друг друга.
Видимо при установке ремня один распред на зуб перескочил.
В моем случае, у меня еще и шпонку на звездочке цепи сорвало
Это черевато встречей клапанов с поршнями.

[Василий Черников]

День добрый! Писал выше Passat 2.0 TSI . Заехал к официалам работа- 5-6 тыс, грм+ролик 12,5 тыс, помпа 5,5 тыс. У нас есть магазин называется "Пассат", спрашиваю у них. Говорят мы возили раньше коробки фольксваген а открываешь там производители тех фирм которые они мне предложили вобщем.Смысл такие деньги тратить за коробочку оргигинальную. Итак:
Купил копмлект:
1.ГРМ (PowerGrip KIT) производства Gates № 06f198119a -4900.00 руб. (Бельгия)
2.Насос системы охлаждения ( А-198) z=23, производства Industrias DOLZ, 06b121011H, - 1550,00 (Испания)
3. 2 сальника на всякий случай. По ходу пусть глянут -700 руб за 2 шт.

Все вместе 7,150,00 руб

[Олег ator]

IGORYAN *949*
за работу 8т.руб ??? это где то 250 баксов ?

Да, где-то так и есть.

за что они такие деньги берут??? непонятно !!!

[Fast]

У меня была такая байда! Неправильно установлены метки распредвалов!Поэтому датчики не "видят" друг друга.

+1

Говорят мы возили раньше коробки фольксваген а открываешь там производители тех фирм которые они мне предложили вобщем.Смысл такие деньги тратить за коробочку оргигинальную.

Есть такое. Но. Оригинальный комплект ГРМ выходит всего лишь чуть дороже чем собрать его из того же неоригинала и существенно дешевле чем если собрать тот же комплект из оригинала. И деталь той же фирмы, но имеющая на себе помимо собственного значка еще и значек ВАГа может оказаться качественнее. Во всяком случае детальки стоящее изначально(с конвейера) точно качественнее чем запчасти.

Василий Черников, в TSI нет ремня - там цепь, следовательно речь про TFSI, а это не одно и тоже. DOLZ не идет в оригинал и вообще фирма так себе. Ставить нужно HEPU.

[Лев 220]

А я с ремонтом на 89 т.р влетел с ремнем( тоже обидно три дня как машину купил... Теперь гидрокомпенсаторы стучат( может кто подскажет, могли ли они застучать из-за всей этой истории, и сколько ремонт гидриков мне встанет?( пробег 75 тысяч км, 2.0 FSI полный привод

Забыли про мой вопрос!) подскажите пожалуйста!) и кстати, еще одна проблема появилась( напастие какое то ) , вообщем на холостых начинают обороты плавать, выжимаю сцепление пропадает? Что это может быть?

[Василий Черников]

У меня была такая байда! Неправильно установлены метки распредвалов!Поэтому датчики не "видят" друг друга.

+1

Говорят мы возили раньше коробки фольксваген а открываешь там производители тех фирм которые они мне предложили вобщем.Смысл такие деньги тратить за коробочку оргигинальную.

Есть такое. Но. Оригинальный комплект ГРМ выходит всего лишь чуть дороже чем собрать его из того же неоригинала и существенно дешевле чем если собрать тот же комплект из оригинала. И деталь той же фирмы, но имеющая на себе помимо собственного значка еще и значек ВАГа может оказаться качественнее. Во всяком случае детальки стоящее изначально(с конвейера) точно качественнее чем запчасти.

Василий Черников, в TSI нет ремня - там цепь, следовательно речь про TFSI, а это не одно и тоже. DOLZ не идет в оригинал и вообще фирма так себе. Ставить нужно HEPU.

Признаю с мотором поспешил- просто FSI. А с оостальным огорчил..... завтра на 8 00 записался на замену и все куплено. Ставить теперь эту помпу ...

[Sasha72]

У меня порвался на PASSAT 2006 2.0 BMP,DSG. Все менялось(ролики, помпа, ремень) 18 000 км. назад. Короче беда. По первым предположениям заклинило распредвал (обрыв прямо на верху).Подскажите еще причины и каковы последствия. Заранее благодарю

[Pavel74]

Доброго времени суток!
Начитался, и поменял ремень с роликами (в экзисте оригинал 5600р), помпу менять не стал, пробег всего 68000км.
Работа у знакомого профессионала 3500рэ. 110км от Москвы (Владимирская область).
Кстати приговорили подшипники гены (в шоке уже шуршат), не могу найти размеры (оригинальные номера знаю), что-б прикупить аналог.Может кто поможет?

[Яуген]

Василий Черников, в TSI нет ремня - там цепь, следовательно речь про TFSI, а это не одно и тоже. DOLZ не идет в оригинал и вообще фирма так себе. Ставить нужно HEPU.[/quote]

Признаю с мотором поспешил- просто FSI. А с оостальным огорчил..... завтра на 8 00 записался на замену и все куплено. Ставить теперь эту помпу ...[/quote]



Не буду сильно утверждать, мне один хороший моторист говорил что помпу можно менять на второй замене ремня. То есть, если у тебя родная,оригинальная в отличном состоянии, то лучше её оставить. Хороший моторист её сразу определит.

[My-morozov]

Ребята, у меня ситуация такая, на фольце ездит папа, а он человек очень ответственный, положено ТО раз в год, значит надо ехать, не важно что гарантия давно закончилась, а пробег ещё не наступил. пробег 40 000 км, машинке 6 лет. двигатель 1,6 (102л.с) производитель рекомендует менять ГРМ на 90 т.км или чез 6 лет. Я папе сказал, что не нужно, мол поменяю тебе сам.стоимость работы с материалами у ОД окло 11 т.р. мне показалось дорого. После этого решил заглянуть к вам. Здесь никто не делал это сам?. есть у кого то опыт?

[evgen-212]

я делал только на 2.0 фси на 1.6 думаю тоже самое для удобства нужен подъемник снимаешь подушку с кронштейном и доступ открыт....

[kuba 1976]

Ребята, у меня ситуация такая, на фольце ездит папа, а он человек очень ответственный, положено ТО раз в год, значит надо ехать, не важно что гарантия давно закончилась, а пробег ещё не наступил. пробег 40 000 км, машинке 6 лет. двигатель 1,6 (102л.с) производитель рекомендует менять ГРМ на 90 т.км или чез 6 лет. Я папе сказал, что не нужно, мол поменяю тебе сам.стоимость работы с материалами у ОД окло 11 т.р. мне показалось дорого. После этого решил заглянуть к вам. Здесь никто не делал это сам?. есть у кого то опыт?

Производитель рекомендует на вашем моторе только после 90 тыщ его контролировать каждые 30 тыщ. Интервал же замены в европе 180-210 тыщ, либо 6 лет. Меняется просто, тем более при таком пробеге помпу трогать ненадо.Хотя...если не умеете лучше не влезать. 11 тыщ)) да они совсем охренели!

[serioga974]

Менял ремень ГРМ на своем Пассате 1.6 этой весной при пробеге 84 т. км. Ремень брал Гейтс, помпу Хепу, ролик Ина. Менял своими руками на парковке возле дома, потратил часа 2.5 . Ничего сложного, правда уже немало переменял и ремней и цепей. Понадобились головки на 16 и 18, а еще зеркальце, чтобы флажок на натяжителе правильно выставить. При съеме помпы вытекает литра полтора антифриза. Так что, если Вам по силам поменять ремень ГРМ в девятке, то и с BSE справитесь. Снятая помпа была в идеальном состоянии, даже без намека на люфт, ролик тоже в порядке, ремень никаких трещин не имел. Менял для собственного спокойствия и я бы поостерегся ездить на ремне 200 тыщ. Кстати,ремень в оригинале у меня был Контитек, я его по лошадке в кружке опознал.