моторное масло жизнь турбины

[СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ]

в мануале написано что масло нужно менять каждые 15 тысяч км при обычном стиле езды,если же вы по 3 часа в день стоите в пробках,тягаете прицэп и т.д.,масло нужно менять в два раза чаще!!! это написано как раз для того,что бы движок не засерался из нутри,и небыло подобных проблем.

[COMBAT]

Пользуюсь маслом Mobil1 0W30 для турбодизелей, что вам сказать - доволен. До этого в бензиновую Шкоду вливал Mobil1 5W40 - эффект тот же. Одобрямс!

[Galan80]

Есть такая британская фирма "Comma Oil & Chemicals" (http://www.commaoil.com/about/history), производит профессиональные продукты (масла и автохимию). Общался с толковым специалистом по маслам, он мне порекомендовал вот такое масло:
http://www.exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=C5907CB7
Оно соответствует спецификации VW 504.00 и 507.00.
Я такое купил на Салова, д. 68, справа от магазина AGA ("Специализированный магазин" - таких магазинчика всего три в Питере), за 2500 р. - 5 литров. На сайте магазина exist.ru оно стоит подороже: по категории цен VIP - 2980 р.
Скоро буду делать ТО-1, проверю качество на своём авто.

[Galan80]

Конечно это так, уважаемый господин Vlad_B6! Но, во-первых, приехать в сервис со своим маслом, отдать его в руки кристально честного сервисмена и САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ ВИДЕТЬ, ЧТО ОН С НИМ ДАЛЬШЕ ДЕЛАЕТ ??? Ещё из этой серии - " Вопрос новобранца в военкомате: "Товарищ полковник, а автомат вы дадите или батьков брать?" Это я плавно стараюсь перейти к тому, что во - вторых, не нами сказано : хочешь сделать хорошо - сделай САМ.
Уж, вы не сердитесь и не обижайтесь на меня, но я верю только той гайке и болту (БОЛТУ) , которые я сам закрутил. И при коммунизме и при капитализме.

С искренним уважением к Вам и Форуму.

В соответствии с Постановлением правительства №290 от 11 апреля 2001 г. ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ссылка: http://www.rg.ru/oficial/doc/postan_rf/290_1.shtm)
31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Также в ст. 715 Гражданского кодекса РФ сказано, что:
1. Заказчик вправе во всякое время проверять ход и качество работы, выполняемой подрядчиком, не вмешиваясь в его деятельность.
ссылка на статью с комментариями: http://www.ville.ru/laws/gk/lawgk715.html

Учитывая вышеизложенное, можно присутствовать при проведении любых работ с вашим автомобилем и контролировать этот процесс, указывая на недостатки исполнителя. В вашем присутствии всё будет делаться быстрее и качественнее, и левое масло не зальют и фильтр старый не поставят и т.п. А ещё можно и нужно выбирать самого профессионального мастера у того дилера, у которого вы обслуживаетесь . Дилер, в свою очередь, обязан предоставить вам сведения о квалификации мастеров, уровне их подготовки, пройденных курсах повышения квалификации и т.д.

[Vlad_B6]

Galan80
+1!

[summaxer]

Пользуюсь маслом Mobil1 0W30 для турбодизелей, что вам сказать - доволен. До этого в бензиновую Шкоду вливал Mobil1 5W40 - эффект тот же. Одобрямс!

+1 была шкода AGU 1.8T 220000 Mobil1 5W40 rali formula двиратель и турбина в отл. состоянии. Дилер в шкодк сначала мобил лил потом шэл я менять не стал. Они льют брендовые масла с учетом того кто больше проплатит!

[СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ]

Пользуюсь маслом Mobil1 0W30 для турбодизелей, что вам сказать - доволен. До этого в бензиновую Шкоду вливал Mobil1 5W40 - эффект тот же. Одобрямс!

+1 была шкода AGU 1.8T 220000 Mobil1 5W40 rali formula двиратель и турбина в отл. состоянии. Дилер в шкодк сначала мобил лил потом шэл я менять не стал. Они льют брендовые масла с учетом того кто больше проплатит!

У MOBIL 5W40 это Synt S. а не ралли формула, а вот Rally Formula имеет индекс вязкости 5w50, если быть точными

[summaxer]

Пользуюсь маслом Mobil1 0W30 для турбодизелей, что вам сказать - доволен. До этого в бензиновую Шкоду вливал Mobil1 5W40 - эффект тот же. Одобрямс!

+1 была шкода AGU 1.8T 220000 Mobil1 5W40 rali formula двиратель и турбина в отл. состоянии. Дилер в шкодк сначала мобил лил потом шэл я менять не стал. Они льют брендовые масла с учетом того кто больше проплатит!

У MOBIL 5W40 это Synt S. а не ралли формула, а вот Rally Formula имеет индекс вязкости 5w50, если быть точными

+1 точно, мобил проверенное по крайне мере для меня, чтож посмотрим как кастрол себя покажет.

0w30 пожиже 5w50 если не ошибаюсь ,а знчит и расход будет больше т.к больше его будет оставаться на стенках цилиндров и в трубу вылетать.

[СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ]

Можно впринципе и 0w40 залить, оно на горячую чуть гуще.

[Dima79]

0w30 пожиже 5w50 если не ошибаюсь ,а знчит и расход будет больше т.к больше его будет оставаться на стенках цилиндров и в трубу вылетать.

точно пожиже, ключевая цифра - W30 или W50, W50 - более густое масло и в движках, для которых рекомендуется индекс вязкости при рабочей температуре W30, W50 будет хуще течь/подаваться по каналам и меньше проникать в микро-зазоры трущихся детелей, а как следствие износ будет ускоряться, про W60 я вообще молчу...
рекомендована вязкость W30, так зачем хернёй страдать, а оригинал или бренд - это уже выбор каждого, оригинал - это в лучшем случае брэнд, только мы не знаем какой но платим за то, что кто-то сделал за нас выбор
в любом случае ключевое значение имеет 504.00/507.00

[Dima79]

Короче из всего разговора длительного я понял,что лить можно все,главное не оливковое

я думаю, что для долгой и безпроблемной работы лучше всё же то, что конструктивно заложено для двигателя по соотв. допуску, а не 5W50 или 0W60

[Dima79]

0w30 пожиже 5w50 если не ошибаюсь ,а знчит и расход будет больше т.к больше его будет оставаться на стенках цилиндров и в трубу вылетать.

лучше пусть остаётся на стенках и в трубу вылетает, но смазывает всё, чем не доходит до дальних точек трения, но не расходуется...

[Gandgubas]

Да...вопрос простой, а демагогий много)
По теме: на каждый двигатель производитель (в нашем случае VAG) устанавливает свои требования и дает рекомендации. В мануале все написано: для TSI допуски 502.00 или 504.00. Если заливать масло которое соответствует допуску с двигателем (соответственно и с турбиной) никогда ничего не случится. Производитель масла в данном случае не важен, выбирает владелец авто. А Мобилы-Кастролы-это идолопоклоннечество, ничего особенного в них нет, если хуже не сказать. Чисто раскрученные бренды, на качестве продуктов это точно не отражается.

[СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ]

Тем кто считает,что брэнды это просто переплата денегhttp://idemitsu.su/?point=catalog&action=viewitem&id=5

[СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ]

А пример с лукойлом я привел,чтобы вы поняли что написать можно что угодно.Какие нафиг 502.00 могут быть у этой марки масла!!! там еще написано что есть одобрения ПОРШЕ и МЭРСЕДЕСА!!! Во как!!!

[Gandgubas]

А пример с лукойлом я привел,чтобы вы поняли что написать можно что угодно.Какие нафиг 502.00 могут быть у этой марки масла!!! там еще написано что есть одобрения ПОРШЕ и МЭРСЕДЕСА!!! Во как!!!

Самое смешное, что одобрение Мерседеса и Порше точно есть)))Сам официальные листы смотрел.

[СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ]

Тоже самое и с Лукойлом, разлитое в Перми еще более менее, Волгоград и Н.Новгород-говно,что бы там не писали на этикетке!!!

[Gandgubas]

Господа не спорте! в последнее время все крупные производители масел закупают синтэтический пакет у фирмы ЭКСОН(он же МОБИЛ),и фирм выпускающих присадки не так уж много,просто есть марки масел каторым уже более ста лет( шелл,кастрол,мобил)их можно смело лить и не бояться.лично я не доверяю всяким АРАЛАМ-шмаралам,НЕ НУЖНО ИЗОБРЕТАТЬ ВЕЛОСИПЕД!!! а насчет орегинального лонг лайф 3, (в серой канистре) присмотритесь на канистру КАСТРОЛ ПРОФЭШЭНАЛ (желтого цвета) и поймете что это фактически одно и тоже!!!

Канистры одинаковые, в такие Кастрол льёт как минимум пять видов масел, отличающихся допускам

Эксон-Мобил никогда не занимался разработкой и продажей пакетов присадок к базовым маслам.С чего это вы решили?

[Gandgubas]

пермское производство вообще соответствует европейским стандартам ИСО.

А вот этой фразой Вы уважаемый чего хотели сказать? Какому именно ISO? Уточните плиз:oops:

А это вы запрос в Лукойл отправте, они уточнят)))

не верьте слепо всему что пишут....

Я это не читал, а общался с человеком который был на закрытой презентации открытия этого завода.

[Vlad_B6]

Я это не читал, а общался с человеком который был на закрытой презентации открытия этого завода.

Вы хоть раз слышали чтобы у нас плохо о чём-нить говорили на презентациях!!!
Стандарты ISO 9001; 14000 - ну и далее их модификации это стандарты менеджмента качества...они ведут речь о "качестве управления" и "качестве производственных процессов" о технике безопасности...
а вот о качестве и уж тем более соответствия выпускаемого продукта техническим стандартам...это совсем другая тема...

[Goliath]

Изредка темку читаю ну и ДОМ-2 РАЗВЕЛИ

[СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ]

Да,весело у нас тут!!!

[Gandgubas]

Я это не читал, а общался с человеком который был на закрытой презентации открытия этого завода.

Вы хоть раз слышали чтобы у нас плохо о чём-нить говорили на презентациях!!!
Стандарты ISO 9001; 14000 - ну и далее их модификации это стандарты менеджмента качества...они ведут речь о "качестве управления" и "качестве производственных процессов" о технике безопасности...
а вот о качестве и уж тем более соответствия выпускаемого продукта техническим стандартам...это совсем другая тема...

А качество управления и качество производственных процессов разве не влияет на качество продукции завода?

[Strukturshik]

У меня пассатБ-6 двигатель 1.8 Т FSI ,кто сталкивался с вопросами по моторному маслу, дилер льет CASTROL PROF LONGLIFE III 5W30,на нём нет отметки для турбированных двигателей а оригинальное для этой модели G052195144 заводское проблематично,а при использовании castrola может выйти из строя турбина,прошу дать умный совет кто вникал в этот вопрос,а не болтовню по берегите своё время.

Странный дилер однако, у меня залито Castrol SLX Professional longtec 0W-30. Отметка - использовать для турбированных бензиновых и дизельных двигателей. Пробег 50 000 км, вопросов нет.

[Gandgubas]

У меня пассатБ-6 двигатель 1.8 Т FSI ,кто сталкивался с вопросами по моторному маслу, дилер льет CASTROL PROF LONGLIFE III 5W30,на нём нет отметки для турбированных двигателей а оригинальное для этой модели G052195144 заводское проблематично,а при использовании castrola может выйти из строя турбина,прошу дать умный совет кто вникал в этот вопрос,а не болтовню по берегите своё время.

Странный дилер однако, у меня залито Castrol SLX Professional longtec 0W-30. Отметка - использовать для турбированных бензиновых и дизельных двигателей. Пробег 50 000 км, вопросов нет.

)Странно. И то и другое можно использовать, допускам в мануале они соответствуют.
А вообще интересно с чего информация о выходе из строя турбины из-за Кастрола?Был опыт?