2.0 TDI Ошибка 000665 и Р0299- горит спиралька, нет тяги

[pashustic]

vvssoft
Я вас приветствую Владимир и рад видеть на форуме. МЫ по этому поводу общались)) Склоняюсь к тому ,ч то 150 тыс и меняй машину Но мы то не пальцем пиханы!

[desant137]

Значит дело такое, на сервисе вскрвыли егр и выявили что он был заглушен (и вероятно программно отключен, видимо вместе с сажевым), прокладка (заглушка) прогорела, поставили новую все собрали завели и стало отчётливо слышно как дует воздух, с патрубка (красный) натурбину, в сервисе сказали что создался наддув и поэтому стало слышо откуда потеря воздуха.заказал патрубок пришел, поменяли ну думаю ща поедет!ага фига, ехать стал лучше но ошибка по недодуву вылазит все равнт , я назад в сервис сказали забит выпускной коллектор!!!типа чистить надо тогда все огонь будет, но чёто меня уже сомнения мучают замаялся уже с ним. Вопрос может ли из-за забитого коллектора вылазить ошибка по недодуву?
И ещё когда на горячую заводиш дым чёрный и поддергивается.актуатор в норме шток ходит.
Прошу помощи или может в Новокузнецке есть кто поможет к официалам ехать вообще не варик.

[1gdm]

Значит дело такое, на сервисе вскрвыли егр и выявили что он был заглушен (и вероятно программно отключен, видимо вместе с сажевым), прокладка (заглушка) прогорела, поставили новую все собрали завели и стало отчётливо слышно как дует воздух, с патрубка (красный) натурбину, в сервисе сказали что создался наддув и поэтому стало слышо откуда потеря воздуха.заказал патрубок пришел, поменяли ну думаю ща поедет!ага фига, ехать стал лучше но ошибка по недодуву вылазит все равнт , я назад в сервис сказали забит выпускной коллектор!!!типа чистить надо тогда все огонь будет, но чёто меня уже сомнения мучают замаялся уже с ним. Вопрос может ли из-за забитого коллектора вылазить ошибка по недодуву?
И ещё когда на горячую заводиш дым чёрный и поддергивается.актуатор в норме шток ходит.
Прошу помощи или может в Новокузнецке есть кто поможет к официалам ехать вообще не варик.

Если у Вас common rail,стоит подумать,куда ушли куски от заглушки. Дальше не знаю- аура слабая..

[desant137]

двигатель bmp, заглушку всю извлекли сама типо прокладка и прогоревший пятачок из середины, так что здесь опосения не оправданы, вопрос в другом может ли загрезнение выпуска влиять на давление наддува???

[1gdm]

двигатель bmp, заглушку всю извлекли сама типо прокладка и прогоревший пятачок из середины, так что здесь опосения не оправданы, вопрос в другом может ли загрезнение выпуска влиять на давление наддува???

Вопрос риторический..
На актуатор-нет, если стоит сажевый-да.

[desant137]

в том то и дело что сажевого нет, вроде как вырезали еще в москве когда гнали и даже иконки на панели нет фильтра. поэтому даже не знаю стоит ли чистить а то надоело уже бабло впустую отдавать, а результата ноль.

[1gdm]

Проблема комплексная.
По актуатору: не достаточно,чтобы шток ходил . В крайнем положении "флажок от актуатора" надо убедиться,что шток не вдавливается в актуатор. Короче говоря, шток должен одеваться на флажок с натягом в доли миллиметра,а не вдавливаться внутрь актуатора при одевании на флажок.
Еще: посмотрите тему про привод впускных заслонок и ограничитель: будет интересно.
Засраный выпускной-полный бред как причина в данном случае(сажевика нет?!)

[desant137]

То есть возможо и геометрия Клинт? А вот про привод впускных заслонок и ограничитиль не понял каким боком тут моя проблема.

[mexmix]

То есть возможо и геометрия Клинт?

На васю и смотреть как отрабатывает геометрия ( проверить мембрану на герметичность )

А вот про привод впускных заслонок и ограничитиль не понял каким боком тут моя проблема.

Да ни ни каким, это ВМР

[desant137]

а где глянуть в васи как геометрия отрабатывает?

[Erema_48]

Приветствую всех. Проблема такая.
Мотор 2,0TDI CBAB
За последние 2 месяца 3 раза выскакивала ошибка "009571 - Датчик положения регулятора давления наддува: недостоверный сигнал".
Происходило так. Все 3 раза это было на выезде на трассу, на разгоне. После появления ошибки пропадает тяга и сколько не дави педаль - плетется еле еле.
Останавливаюсь. Глушу. Завожу. Все! ошибки нет, машина едет, все клево. Ездил на Москву и обратно все гуд.
Еще обратил внимание что стала при запуске на холодную плеваться черным дымом секунды 3, потом все гуд.

[1gdm]

То есть возможо и геометрия Клинт?

На васю и смотреть как отрабатывает геометрия ( проверить мембрану на герметичность )

А вот про привод впускных заслонок и ограничитиль не понял каким боком тут моя проблема.

Да ни ни каким, это ВМР

Согласен,невнимательно смотрел буквы двигателя. Сорри

[desant137]

Вобщем был опять седня у умного дядьки, коев и выявил что дыр во выпуске нет а вот турбина работает до 2000 об/мин, 2500об/мин она попросту не работает от этого и дымит когда гари даш и тяга пропадает. Вобщем будем снимать турбину с выпуском, половинить и все чистить, вопрос таков если же это геометрия надолго ли поможет ее чистка или стоит всё-таки ставить новую турбу, и где можно ее найти подешевле на bmp?а то ценниг на экзисте около 60 килорублей вообще не гуманен.

[mexmix]

а где глянуть в васи как геометрия отрабатывает?

11 группа - расчетное и фактическое давление наддува.

[mexmix]

Вобщем был опять седня у умного дядьки, коев и выявил что дыр во выпуске нет а вот турбина работает до 2000 об/мин, 2500об/мин она попросту не работает от этого и дымит когда гари даш и тяга пропадает. Вобщем будем снимать турбину с выпуском, половинить и все чистить, вопрос таков если же это геометрия надолго ли поможет ее чистка или стоит всё-таки ставить новую турбу, и где можно ее найти подешевле на bmp?а то ценниг на экзисте около 60 килорублей вообще не гуманен.

Похоже на заклиненную геометрию, ход штока можно проверить и попытаться разработать.
Что ее менять, турба то работает.

[COMANDDIR]

Люди подскажите номер детальки для мотора BMP
клапан управления геометрией...

[Игорьtdi]

Приветствую всех. Проблема такая.
Мотор 2,0TDI CBAB
За последние 2 месяца 3 раза выскакивала ошибка "009571 - Датчик положения регулятора давления наддува: недостоверный сигнал".
Происходило так. Все 3 раза это было на выезде на трассу, на разгоне. После появления ошибки пропадает тяга и сколько не дави педаль - плетется еле еле.
Останавливаюсь. Глушу. Завожу. Все! ошибки нет, машина едет, все клево. Ездил на Москву и обратно все гуд.
Еще обратил внимание что стала при запуске на холодную плеваться черным дымом секунды 3, потом все гуд.

Точь в точь проблема как у меня! Скажи как выкручиваешься?

[pashustic]

Люди подскажите номер детальки для мотора BMPклапан управления геометрией...

На Бмп такого клапана нет. Там N75

[Karasb]

Приветствую всех. Проблема такая.
Мотор 2,0TDI CBAB
За последние 2 месяца 3 раза выскакивала ошибка "009571 - Датчик положения регулятора давления наддува: недостоверный сигнал".
Происходило так. Все 3 раза это было на выезде на трассу, на разгоне. После появления ошибки пропадает тяга и сколько не дави педаль - плетется еле еле.
Останавливаюсь. Глушу. Завожу. Все! ошибки нет, машина едет, все клево. Ездил на Москву и обратно все гуд.
Еще обратил внимание что стала при запуске на холодную плеваться черным дымом секунды 3, потом все гуд.

Точь в точь проблема как у меня! Скажи как выкручиваешься?

Была такая же проблема. Поменял датчик давления турбонагнетателя 03L 198 716 A и машина ожила

[Maximal]

Ребят если кому не сложно поделитесь ссылкой где подешевле заказать регулятор давления наддува на пассат сс дизель 2,0 т. 140 лс , столкнулся с проблемой впервые симптомы все те же сделали диагностику показала на регулятор ,будем значит менять... Заранее очень благодарен!!))

[Gashan]

Народ подскажите, для чего нужен тюбик не известно с чем и остальная хрень которая в комплекте с новым клапаном(03L 198 716 A) ?

[evraziec]

у меня тоже такое, двигатель ВМА, но я заметил когда мне по отзывной акции поменяли форсунки дефект прошел, как бы я не носился на авто. через месяц все вернулось, опять аварийный режим и тяга уменьшилась. Может быть засорились форсунки и комп вводит турбину в аварийный режим? ну типо слабая подача соляры на такое количество воздуха. Дыр нет, все патрубки сухие.

[evraziec]

Соляра в Казахстане у нас не очень да и фильтр непонятно какой поставил.

[Игорьtdi]

Приветствую всех уважаемые форумчане. Знаю что возможно повторюсь!
Стандартные ошибки Volkswagen Passat b6 2010 года мотор CBAB vin wvwzzz3czae112586
P2563 позиция датчик регулятора давл. Наддува
Сигнал недостоверен
P0299 регулировка давления наддува
Не достигнута граница регулировки
Знакомый мастер увидел какие то трудности по замене регулятора.
Кто уже сталкивался с проблемой и находил решение, подскажите сервис в Москве ?
Заранее благодарен

[1gdm]

Приветствую всех уважаемые форумчане. Знаю что возможно повторюсь!
Стандартные ошибки Volkswagen Passat b6 2010 года мотор CBAB vin wvwzzz3czae112586
P2563 позиция датчик регулятора давл. Наддува
Сигнал недостоверен
P0299 регулировка давления наддува
Не достигнута граница регулировки
Знакомый мастер увидел какие то трудности по замене регулятора.
Кто уже сталкивался с проблемой и находил решение, подскажите сервис в Москве ?
Заранее благодарен

Покурите темы на форуме и в инете по регулятору: не стоит торопиться,всё может обойтись регулировкой.
Покажите своему мастеру видео с ютуба по регулировке: там всё на пальцах и просто.