2.0 TDI Ошибка 000665 и Р0299- горит спиралька, нет тяги

[бракодел]

Заказал сегодня VAG
03L 198 716 A
Датчика давления турбонагнетателя 1 11 667,19руб Поставить я думаю смогу сам. Шас изучаю Васю как его настроить,хотя с моим ником есть сомнения.

[бракодел]

Адрес 01: Электроника двигателя (03L 906 022 CL) Ппссат вариант 2008 модель 2009г 2 тди вмр
15:28:45 Группа 108: Diesel Particle Filter
180 ml Particle Filter Oil Ash Volume
13.8 Particle Filter Carbon Mass (spec.)
7.5 Particle Filter Carbon Mass (act.)


15:28:45 Группа 107
40.8
39.9
21.9


15:28:45 Группа 106: Diesel Particle Filter

32.1 l Fuel Consumption since Regeneration
570 km Driven Distance since Regeneration
480.0 Time elapsed since Regeneration

[1gdm]

Адрес 01: Электроника двигателя (03L 906 022 CL) Ппссат вариант 2008 модель 2009г 2 тди вмр
15:28:45 Группа 108: Diesel Particle Filter
180 ml Particle Filter Oil Ash Volume
13.8 Particle Filter Carbon Mass (spec.)
7.5 Particle Filter Carbon Mass (act.)


15:28:45 Группа 107
40.8
39.9
21.9


15:28:45 Группа 106: Diesel Particle Filter

32.1 l Fuel Consumption since Regeneration
570 km Driven Distance since Regeneration
480.0 Time elapsed since Regeneration

Это чего?? Меньше на холостых,пока наддув не почините.

[бракодел]

Может причина в сажевом фильтре? 180 мл это много?

[1gdm]

Может причина в сажевом фильтре? 180 мл это много?

Это-в другой теме

[pashustic]

бракодел
ТАк в теме все расписано!

[бракодел]

Если можно перенесите в нужную тему. По сажевому значек не загорался ни разу.

[Макс632]

Всем хай!
Ох.... Приехал вот на дачу...
Машина, естественно, со спиралькой, зато без тяги...

000665 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 - 000 - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 132850 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2008.14.21
Время: 23:13:10

Стоп-кадр:
Об/мин: 2369 /min
Скорость: 120.0 km/h
Нагрузка: 69.4 %
Абс.давл-е: 2376.6 mbar
Абс.давл-е: 1846.2 mbar
Лямбда: 95.5 %
Лямбда: 41.8 %

Что характерно, после чиповки месяц назад появился характерный свист из подкапотного пространства при нажатии на педаль акселератора
А теперь вот... Даже и не знаю куда бежать - к чиповщикам или в автосервис

[бракодел]

http://www.youtube.com/watch?v=3A8tYxkRfIM Все подробно рассказал молодец. Наверно парень служил в морфлоте! У меня не получилось потянуть легкими - 07 атм Вот состряпал себе приспособу для подключения ваккума и точного его удержания . Рессивер от фреона предварительно откачал компрессором от бытового холодильника и перекрыл краном балона. Снимаю шланг от всасывающей трубки компрессора и подаю куда надо,по манометру смотрю разряжение

[SuperCAR]

Вот состряпал себе приспособу

Зачем изобретать велосипед? Шприца медицинского достаточно.

[бракодел]

На шприце стоит манометр? Хотя выставляется по V ьтажу. 0,760 В.- под ваккумом -06-07 атм и 3,30...3,90 В без ваккума

[desant137]

Ок

[second]

Всем привет. Случилась ошибка. Выскакивает спиралька и глушит в аварийный режим двигун с переодичностью раз в неделю при каждодневном катании. Что характерно все показания почти одни и те жеу ошибок Вот 2 к примеру:

000665 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 - 000 -
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 107833 km
Индикация времени: 0
Дата: 2122.14.20
Время: 21:59:20

Момент неисправности:
Об/мин: 2392 /min
Скорость: 103.0 km/h
Нагрузка: 100.0 %
Абс. давление: 2346.0 mbar
Абс. давление: 1805.4 mbar
Лямбда: 91.5 %
Лямбда: 33.1 %


Готовность: 0 0 0 0 0

И вторая :

000665 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 - 000 - - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100000
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 2
Пробег:: 107902 km
Индикация времени: 0
Дата: 2122.14.22
Время: 16:18:57

Момент неисправности:
Об/мин: 2461 /min
Скорость: 105.0 km/h
Нагрузка: 100.0 %
Абс. давление: 2346.0 mbar
Абс. давление: 1774.8 mbar
Лямбда: 90.7 %
Лямбда: 33.1 %


Готовность: 1 1 0 0 0

А так иногда пробую поддать оборотов на выявление неисправности турбины на 4 передаче до 150 км ч, прет нормально, но схватывает примерно на 2000-2300 об-минуту. Друзья, подскажите , куда вкладывать бабосы...

[second]

Вообщем поменял этот регулятор давления и машина полетела. Старый вакуум не держал. Вышло 8 рублей регулятор, и 4 рубля замена в Южном. Однако дорогой расходник.

[YuF]

Посетила, такая же ошибка P0299. Не подскажите где в Челябинске или Екатеринбурге можно произвести ремонт (замену регулятора). Заранее спасибо!

[YuF]

Никто не подскажет? Очень надо. Возвращаюсь из отпуска!

[SuperCAR]

Никто не подскажет? Очень надо. Возвращаюсь из отпуска!

Керг, Гольфстрим, не?
Я бы вообще посоветовал самостоятельно заменить, что и сделал, когда была подобная проблема.

[meddem]

Мужики, беда, помогите. Мотор bmp 2.0 140лошадей, какие-то хлопки за двигателем, тяга нормальная, ошибок ни каких не было, а вчера загорелись чек, сажевый и спиралька и пропала тяга, что смотреть, куда лезть?

[sash525]

Всем привет,
Двигатель CBAB.
На трассе при разгоне после 100 км/ч выскакивает спираль, пропадает тяга, ошибка 000665. В городском режиме до 100 км/ч ни разу пока не выскакивала.
Одел на регулятор давления трубку от капельницы, подходит идеально. Делаю вдох, пережимаю трубку, еще вдох и т.д. Вобщем дышу из него с небольшим усилием, внутри слышен шелест.
Менять регулятор, дальше не копать?

[Александр85]

Всем привет,
Двигатель CBAB.
На трассе при разгоне после 100 км/ч выскакивает спираль, пропадает тяга, ошибка 000665. В городском режиме до 100 км/ч ни разу пока не выскакивала.
Одел на регулятор давления трубку от капельницы, подходит идеально. Делаю вдох, пережимаю трубку, еще вдох и т.д. Вобщем дышу из него с небольшим усилием, внутри слышен шелест.
Менять регулятор, дальше не копать?

да менять.

[kolyn044]

Мужики сегодня вдобавок к чеку загорелась спиралька хотя тяга нормальная,щас еще лупану по трасе удстоверюсь!Прчитав тему от и до печенкой чувствую что замена регулятора,хотя в сервис згонять надо на диагнстику удостоверится. Тааааа нехриновый по цене расходничек плучается мать его эдак

[sash525]

Поменяли регулятор, делали по мануалу: 0,76В на "вдохе", 3,5В - когда сбрасываешь. Все затянули, собрали, завели.
Делаю активацию в 120 группе, напряжение меняется от 0,65 до 3,5. Ошибок нет, едет прекрасно.
На ХХ показывает 0,65В
Теперь не понятно, должно ли быть на ХХ строго 0,76 В, или 0,65В это норма?

[Blakbird1100]

Приветствую! Ребята будьте добры подскажите после замены датчика давления турбины . Какие показания должны быть и в какой группе их смотреть???
Зараннее благодарю!!

[Александр85]

Приветствую! Ребята будьте добры подскажите после замены датчика давления турбины . Какие показания должны быть и в какой группе их смотреть???
Зараннее благодарю!!

Группа 120. Должно быть 0.740

[Blakbird1100]

Поменяли датчик едет хорошо но после100 км пробега замигала спиралька и горит чек не тупит едет хорошо.
Ошибка 009571 датчик положения регулятора давления надува недостоверный сигнал
Р2563 - 00 - - - индикатор неисправности включен.
Куда копать дальше??