Вот и пришли морозы!!! Кто не завёлся?

[slavik049]

Я лью тока на Луколе соляру и не чего не добавляю ! С утремана нажму на ключ спиралька зажглась погасла , ещё разок так и завожу !!! И тьфу тьфу тьфу ЗАВОДИТСЯ без проблем . С начало кушает 1.3 л/ч через 9 мин пока курю показывает 0.5л/ч , но до 50градусов не нагревается .

Привет !Тоже лью на лукойле проблем нет!Сегодня проверял,с вебастой нагреваю до 90 и отключаю при движении!Езда по городу на светофоре чуток падает до промерно 85 как только начинаю движение встает на место на 90! в машине тепло,нечего не накрывал не затыкал!За бортом -19!А у вас вебасто что так не нагревает?

[060oleg]

Я лью тока на Луколе соляру и не чего не добавляю ! С утремана нажму на ключ спиралька зажглась погасла , ещё разок так и завожу !!! И тьфу тьфу тьфу ЗАВОДИТСЯ без проблем . С начало кушает 1.3 л/ч через 9 мин пока курю показывает 0.5л/ч , но до 50градусов не нагревается .

Привет !Тоже лью на лукойле проблем нет!Сегодня проверял,с вебастой нагреваю до 90 и отключаю при движении!Езда по городу на светофоре чуток падает до промерно 85 как только начинаю движение встает на место на 90! в машине тепло,нечего не накрывал не затыкал!За бортом -19!А у вас вебасто что так не нагревает?

У меня машина шла из Германии без этой приблуды (вебасто) ! И когда на авто начинаешь движение стрелка ползёт до 90градусов . Останавливаешься на холостых стоишь температура падает до 50градусов , а может и ниже невидно !!!!!

[оперативный]

060oleg
вебаста у тебя на 99% стоит, скорее всего просто заблокировалась. сам только позавчера разблокировал, теперь ташкент.

[-k0s-]

А/м 2005 года двигло BLR 2.0 FSI, свечи оригинал - 3 месяца эксплуатации. Аккум. оригинальный с завода - 7 лет. 72 Ач 640А пусковой.
Вчера не завелся при -17. И похоже что я сам немного затупил. Позавчера и ранее в такие же морозы я отключал все потребители, включал зажигание и ждал пока лампочки погаснут и только тогда заводил. А вчера решил попробовать сразу,и вот результат. Крутил-крутил - не схватывает, потом вяло-вяло, выскочили разнообразные ошибки, весь иконостас загорелся. Нашел мужика на четверке, прикуривал - без толку. Вызвал специально обученного человека с пускозарядным устройством - завелась моментально, правда потеплело в середине дня до -10. Решил менять аккумулятор - покурил форум. По рекомендациям остановился на Варте E38 (74 Ач 750А) якобы он чуть ниже оригинала, но в остальном подходит идеально. Купил его за пять. Ну что могу сказать - он действительно ниже родного сантиметров на 5 и не вполне идеально подходит конечно. Клеммы на него накинуть не проблема, но за счет того, что на боковых стенках стакана, в который ставится аккум, отформованы выемки под плюсовой и минусовой провода именно на уровне высоты оригинального аккума, то тянущиеся к Е38 провода в них естетственно не попадают. За счет этого аккумуляторый стакан подраспирает проводами и его крышка не столь идеально становится на посадочные места. Короче, сегодня утром -16 завелся без проблем, чего и Вам желаю, но осадочек остался.
Спасибо за внимание.

[Алексей84]

Завелся без проблем!На градуснике было -16,5.Единственное подольше крутить приходится стартером.И запускается как то странно,как будто сначала детанирует и от этого запускается.....Двигатель BVY.Свечи родные.АКБ родной, 4 года ему уже (помоему 72 А/ч)

[Vlasov063]

Короче сегодня завелась с первого раза-это после ангара
Алексей84
авелся без проблем!На градуснике было -16,5.Единственное подольше крутить приходится стартером.И запускается как то странно,как будто сначала детанирует и от этого запускается.....Двигатель BVY.АКБ родной, 4 года ему уже (помоему 72 А/ч)
У меня и в -18 заводилась если ночь при -25 не стояла

[Alex Che]

Приветствую

Вообщем, такая история..
Пассат 2007, BVY, 2.0 FSI. Вот в феврале ровно год, как купил б\у.
Уезжал на выходные в Питер, оставил машину у дома. В понедельник утром...двигатель лишь почихал, но не завелся
Решил подождать 9 утра, мало ли потеплеет и заведется )) Прочитав про завод в холод на форуме("прогрев" фарами и проч.), решил попробовать. Результат был нулевой и если до этого, стартер хоть с трудом, но крутился..то под конец реанимационных действий, уже еле-еле "чихал"
Вообщем, друг меня подбросил до работы
А вечером, случилось чудо - завелся с 1-го раза...правда, чувствуется, что крутится не так легко, как раньше...с натяжкой, да и ключ нужно подержать.

[vvdim]

Приветствую

Вообщем, такая история..
Пассат 2007, BVY, 2.0 FSI. Вот в феврале ровно год, как купил б\у.
Уезжал на выходные в Питер, оставил машину у дома. В понедельник утром...двигатель лишь почихал, но не завелся
Решил подождать 9 утра, мало ли потеплеет и заведется )) Прочитав про завод в холод на форуме("прогрев" фарами и проч.), решил попробовать. Результат был нулевой и если до этого, стартер хоть с трудом, но крутился..то под конец реанимационных действий, уже еле-еле "чихал"
Вообщем, друг меня подбросил до работы
А вечером, случилось чудо - завелся с 1-го раза...правда, чувствуется, что крутится не так легко, как раньше...с натяжкой, да и ключ нужно подержать.

ну тут 100% акб, поскольку если бы залил свечи, фиг завел бы вечером.

[andrey_020]

1.6 MPI 102 л/с - завелся с полпинка, машин стоял на улице всю ночь, за бортом -20.

[Roman599]

B6, 2007г., 2.0 FSI, МКПП, BVY в морозы до -29 заводится без проблем авто живет на улице, но езжу каждый день АКБ еще родная стоит VARTA 60а/ч пусковой 480 если не ошибаюсь, когда переваливает за 30 то может с утра не пуститься, однако потом днем заводится. Вообщем доволен вполне если знаю что ночью дубак обычно прогреваю часов в 12 и точно знаю что с утра заведу. Да подогревов/автозапусков никаких нету.

[Artem919]

Привет! Вот и пришли в Ростов морозы, вторую ночь -20. Вчера машина завелась только к обеду, сегодня не смог завести вовсе, в итоге сел аккумулятор. У меня такой вопрос может быть причиной не завода топливный фильтр? Кажется его уже давно не меняли. Заправляюсь только на Лукойле. Или причина в мертвом аккумуляторе. Машина 2007 г. 2.0 TDI.

[DimaRom]

Первая зима 2.0 fsi bvy. После того как опустилось до минус 10 стал трудней заводится. Первый день при -17, до этого машина стояла сутки, и так еще совпало, что какой то му..ль на парковке вьехал в бампер (поврежден парктроник, перегорел габарит, и видимо сработала сигналка) - с утра не завел, крутил раза четыре, днем с трудом но завел. Пока ни свечи, ни акум не менял. Сейчас заводится, но с трудом, правда с первого раза, если прогреть вечером, заводится без проблем.

[DimaRom]

и еще у меня когда машину открываешь с ключа, включаются фары. Сейчас включаются через раз. И если не включаются, то заводится хуже.

[Dmitriy44]

У меня первая дизельная зима.До этого были бензы.Сегодня с утра в Ярославле -20.Завелся немчура...Пока не менял ни акум,ни свечи накала,единственное что поменял перед зимой-так это топливный фильтр.Самому поменять ничего сложного.Заправляюсь всегда ТНК или Лукойл.Один раз заправился на другой заправке-через некоторое время вылез Чек.Меняю заправку-потом он также пропадает сам.Ничего не обнуляю.У всех так или только у меня такая байда.Вчера в Костроме заправлялся-опять зараза вылез.Ошибку не диагностировал.Может такое из-за плохой соляры быть?

[Максимус]

ТНК или Лукойл
Лукойл___ОК
ТНК----ЧЕК

[060oleg]

ТНК или Лукойл
Лукойл___ОК
ТНК----ЧЕК

Вот это точно !!!!!!!! Уже от пару человек с В6 слышал , что от соляры с ТНК загорается ЧЕК !!!!!!!!!! Бака хватает как минимум на 1300 км не убивайте АВТОМОБИЛЬ заправляйтесь на Лукойле !!! На Луколе соляра правда дороже но ЕВРО5 и АНТИГЕЛЬ не нужен! И если АКУМ хороший знай , что 100 процентов с утремана заведёшься ! Так на всякий случай я к ЛУКОЙЛУ ни каким боком не отношусь !!!!!!!!!

[vlalex]

Комрады, прошу прощенье что не в тему вопрос, но все равно прошу помощи - советом.
Сегодня пришел в гараж, решил завести машину в гараже -11, машина завелась с первого раза. Взял лопату пошел чистить снег - снег очистил и решил выехать а тут и ПРОБЛЕМА!!!! СНИМАЮСЬ С РУЧНИКА А НА ПРИБОРКЕ ЗАГОРАЕТСЯ ЛАМПОЧКА ТОРМОЗОВ, МОРГАТЬ СТАЛА САМА КНОПКА РУЧНИКА И СТРАННЫЙ ЗВУК ПОЯВЛЯЕТСЯ. Я включаю передачу и вижучто калодки примерзли, я газу - передние сорвал, заднее правое тоже , а вот ЛЕВОЕ ЗАДНЕЕ не сорвал.
ЧТО ДЕЛАТЬ МНЕ??????????????????????????

[costan]

привет на соседнем форуме читал что снимают диск и кипяточком с чайника отливают колодки

[Andru108]

А есть владельцы 1.4tsi (САХА)? У меня такой, во вторник было -24*С, завелась легко. Интересно при более низких температурах заведется?

[оперативный]

vlalex
'если ручник электронный, блокируются только задние колодки, передние свободны. заклинивание произошло скорее всего не из за мороза, а из за сбоя в компе или скоро кирдык моторчику... расклинить либо шнурком, либо подачей 12V непосредственно в моторчик суппорта.

[Vlasov063]

заведется

[Vlasov063]

заведется ,У меня турбовый АЕВ,-43 заводился,сейчас добром вспоминаю

[Dmitriy44]

ТНК или Лукойл
Лукойл___ОК
ТНК----ЧЕК

Вот это точно !!!!!!!! Уже от пару человек с В6 слышал , что от соляры с ТНК загорается ЧЕК !!!!!!!!!! Бака хватает как минимум на 1300 км не убивайте АВТОМОБИЛЬ заправляйтесь на Лукойле !!! На Луколе соляра правда дороже но ЕВРО5 и АНТИГЕЛЬ не нужен! И если АКУМ хороший знай , что 100 процентов с утремана заведёшься ! Так на всякий случай я к ЛУКОЙЛУ ни каким боком не отношусь !!!!!!!!!

Спасибо парни.Усе-меняю заправку.А про Газпромнефть есть какие отзывы?

[troff]

На лукойле соляра хорошая слышал уже от многих
А Газпром тоже без нареканий по бензину
Я на Газпроме всегда заправляюсь на Валдае, там на трассе есть 2 заправочки на разных сторонах, оч удобно в какую бы сторону не ехал доливаю там до полного, а по городу BP уже 4-ю машину заправляю BP и на ТО всегда спрашивают почему свечи такие чистые типа где заправляешься,

[alekst1201]

troff
но иногда все-таки лукойлом балуешься, не скрывай