Расход масла 1.8 TSI (CDA) 152 л.с.

[Cyborg]

У меня загорается строго когда на минимуме.

[Stasik V.]

ЗАМЕТИЛ такую вещь: масло хавает в основном в пробках, или когда спишь в машине с заведенным мотором. Ездил в командировку ( 3000 км без пробок)- масло на уроне. После побормотал 2 часа- пол уровня нет.

Тоже стал замечать подобное...

И У МЕНЯ ВОПРС: ПРИ КАКОМ УРОВНЕ МАСЛА ЗАГОРАЕТСЯ ЛАМПА? Ни разу не загоралась, даже меньше "min". И как это влияет на турбину? ( дорогое удовольствие менять).

У меня по разному загорается, НО в основном - когда щуп почти сухой!!!

лучше этого не допускать, а поглядывать время от времени за уровнем)

Сейчас движок опечатан.
А про то, что я не собираюсь проверять уровень масла каждый день на новой машине, я уже где-то писал

[PILIGREM]

Доброе утро всем. Я с вами, созрел, купил.
Нашел вот в инете http://www.avtomaslo.org/avtomasla/dopuski-vw/vw-504-00
Кастрола то тут и нет, из ваших слов ранее понял, что самое оптимальное Motul.
хочу купить литровочку на черный день, а там посмотрим.

[Andreych]

Подскажите по теме - читал, но недопонял. Если приезжаешь и опечатываешься, тогда масло, выходит, за счёт диллера? Или это мне только показалось.

Я тут было подумал, что жрать перестало - как бы не так. Залил 0,5 литра до отметки F 300 км назад, сегодня проверил - половина картера пустая. Не движок, а катастрофа какая-то...

[чел161]

Если приезжаешь и опечатываешься, тогда масло, выходит, за счёт диллера?

Сначало ОД скорее всего попросит оплатить процедуру + масло, расходники. Если замер покажет расход более 0,5л/1тыс, то можно настаивать на возврате платежей.
Это мое теоритическое предположение. Практики меня поправят.

[thehunterman]

PILIGREM
Думаю нужно читать сайты производителей
http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... 33#7234232

[thehunterman]

Andreych
300 как проехали ? Трасса или город ?

[Andreych]

Да вроде как обычно ехал. 50/50 трасса и город, много не стоял.

[thehunterman]

Andreych
Все таки читая форумы ауди, шкоды и наш напрашивается вывод о браке в большой партии двигателей B6. Что очень прискорбно.

[Stasik V.]

Если приезжаешь и опечатываешься, тогда масло, выходит, за счёт диллера?

Сначало ОД скорее всего попросит оплатить процедуру + масло, расходники. Если замер покажет расход более 0,5л/1тыс, то можно настаивать на возврате платежей.
Это мое теоритическое предположение. Практики меня поправят.

Наоборот. По умолчанию не платишь ничего, но если расход будет укладываться в норму (после контрольной 1000 км), то придётся заплатить за всё

[PAMA]

Если приезжаешь и опечатываешься, тогда масло, выходит, за счёт диллера?

Сначало ОД скорее всего попросит оплатить процедуру + масло, расходники. Если замер покажет расход более 0,5л/1тыс, то можно настаивать на возврате платежей.
Это мое теоритическое предположение. Практики меня поправят.

Наоборот. По умолчанию не платишь ничего, но если расход будет укладываться в норму (после контрольной 1000 км), то придётся заплатить за всё

именно так
видел как опечатывали

[чел161]

Все таки читая форумы ауди, шкоды и наш напрашивается вывод о браке в большой партии двигателей B6. Что очень прискорбно.

У меня чет такое же ощущение складывается. Причем както все идет к тому, что брак касается исключительно блока цилиндров и/или поршни+кольца - это касается жора более 0,5л. Что и подтверждает практика.
Мня все мучает жор менее 0,5л. Значит ли это, что при таком жоре с поршневой все нормально? И проблема касается чего-то другого, например маслоотделителя. Хотя маслоотделитель меняли не раз и он не помогал. Но кажись меняли только те, у которых жор был более 0,5л, но при большом жоре как правило писец поршневой, а при таком раскладе наверное любой бы маслоотделитель не справился бы.
И еще. Почемуж все-таки на скорости масла жрет меньше, чем в тошниловском варианте? Скорее всего в теории должно быть все наооборот. Опять-таки, значит ли это, что с поршневой все нормально? Ведь если с поршневой все куево, то какая разница какие обороты двигателя? Дырки то от этого меньше не становяться? (имееться ввиду зазоры в поршневой)
Цуко! Какой-то двигун хитрющий!

[thehunterman]

чел161
На форуме volkswagen.msk.ru некто Pridurok (если не путаю сайты) довольно-таки логично описывает принцип жора масла и его уменьшения при увеличении оборотов. Сразу определимся, что жор > 0.5 - брак в поршневой и как пишут на форуме audi Q5 - три пути снижения жора со стороны ОД . 1. Прошивка, 2. Прошивка +замена маслоотделителя на другой ( другая буква в номере ), 3. Ремонт поршневой (жор > 0.5). Так вернемся к Pridurku. При увеличении оборотов увеличивается производительность маслоотделителя. Больше масла отсеивается из картерных газов. Снижается жор. И дополнительно если следить за уровнем масла и заливать не экстренно ( лампа загорелась ), то более точно можно определить наступление времени масляного сервиса. ( Кому интересно - читайте форум). Отсюда попробую подытожить, не претендуя на истинность, если жрет много (более 0.5) - брак, надо давить на дилера, опечатываться и ремонтировать или менять движок. Если в "норме" по букварю - то попробовать увеличить обороты при переключении передач ( АКПП - пардон) и сделать попытку замены маслоотделителя ( не тупая замена, а замена на модифицированный ).

[чел161]

thehunterman, согласен. Дотяну до ТО2, а там и буду мозг ОД ломать.
Кстати, я тут табличку по жору после ТО1 завел, во че получилось:

__________Пробег________Долито_____Пробег до долива_____жор на тысячу___
ТО_______ 11 700_________макс___________*****_____________*****
__________13 882_________0,350__________2 182,00__________0,160
__________14 560_________0,250____________678,00__________0,369
__________14 890_________0,200____________330,00__________0,606
__________17 600_________0,200___________2 710,00__________0,074
__________18 250_________0,200____________650,0____________0,308
__________19 500_________0,200___________1 250,00___________0,160
__________19 960_________0,200_____________460,00__________0,435
__________20 520_________0,200_____________560,00__________0,357

Синий - 50%трасса, 50%город. Красный-это трасса. Менее 1000км- в основном город. Измерения не так, чтобы как в аптеке, но +/-.
Масло "фольц лонг лайф 3". Уровень проверял почти ежедневно. Как тока падал до мин, то доливал 200мл до середины.

[thehunterman]

чел161
Грустно, но обладая таким двиглом надо уходить из города

[thehunterman]

чел161
Коробка - автомат ?

[Andreych]

Народ, а где масло покупаете на долив? Мне тут страшных историй нарассказывали, но что-то не особо верится...
Я вот в ашане беру литрушки. Ну не у официалов же в самом деле брать по цене в два раза дороже.

[thehunterman]

Andreych
Русь или Кемп. Правда купил больше чем залил Страх - вещь заразительная. Если не LLIII, то по заявлению Castrol - Edge 5W-30

[чел161]

Коробка - автомат ?

7ДСГы.

Народ, а где масло покупаете на долив?

Я у ОД. Где-то 900р за 1л LLIII.

[thehunterman]

КЕМП - 1l LLIII или EDGE 5W30 - 480 рублей.

[thehunterman]

Ориентируясь на свою эксплуатацию BMW, Impreza WRX и Nissan Skyline скажу, что много масла уходит через разбитые направляющие клапанов, далее маслосъёмные колпачки и кольца, затем уже вентиляция картера. И получим ремонт при браке в поршневой и жоре больше чем в букваре и проблему вентиляции картера при жоре менее максимума.

[Pool]

Ориентируясь на свою эксплуатацию BMW, Impreza WRX и Nissan Skyline скажу, что много масла уходит через разбитые направляющие клапанов, далее маслосъёмные колпачки и кольца, затем уже вентиляция картера. И получим ремонт при браке в поршневой и жоре больше чем в букваре и проблему вентиляции картера при жоре менее максимума.

Машинки вы указали не слабые, так вот там долив масла после каждой покатушки - это норма!!!

[thehunterman]

Pool
BMW обычная, без наворотов. Но пригнал не новую. С жором наелся.... А спортивки естественно кушают. Но есть тоже нормы, особенно на Sky.

[Andreych]

У кого опечатывали, скажите, щуп тоже опечатывают?

[kp78]

У кого опечатывали, скажите, щуп тоже опечатывают?

Да, опечатывают залив,слив и щуп.