Двигатель или это турбина!?

[Alexanat]

Слегка.... Так какие мысли по поводу прочитанного,увиденного на фото?

[Volkov]

У меня когда 1л на 1000км был, у меня текло всё..
прокладка тандемника, поддон, пробка поддона, пару сальников, егр, через форсунки давило.. ужс крч)

[Alexanat]

Прокладка тандемника поменяна - сухо. Поддон, пробка тоже сухо. про форсы конечно ничего не скажу, не такой уж я и спец. По сальнику только по поводу одного сомнения у меня. это задний сальник коленвала. Фото есть тут viewtopic.php?f=3&t=24367&start=50(где движок снизу сфоткан), там же отверстия между коробасом и двигателем. внутри болтики в масле. Короче как то так. Масло другое залил 3 дня назад. Буду смотреть за расходом этого через каждые 100км. Но что патрубки идущие от турбы к интеркулеру и от него внутри с маслом - это факт мужики.
P.S. - коплю бабос на поездку в турборемонт

[Mefi{$}tofeL]

Прокладка тандемника поменяна - сухо. Поддон, пробка тоже сухо. про форсы конечно ничего не скажу, не такой уж я и спец. По сальнику только по поводу одного сомнения у меня. это задний сальник коленвала. Фото есть тут http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3& ... &start=50(где движок снизу сфоткан), там же отверстия между коробасом и двигателем. внутри болтики в масле. Короче как то так. Масло другое залил 3 дня назад. Буду смотреть за расходом этого через каждые 100км. Но что патрубки идущие от турбы к интеркулеру и от него внутри с маслом - это факт мужики.
P.S. - коплю бабос на поездку в турборемонт

Кстати ещё вспомнил: у меня поддон был немного в масле, когда сопливилось соединение трубы от интеркулера. С неё задувало на поддон. Поменял резиновые колечки и все сразу ок.
А касаемо масла внутри, так я на днях снимал эти трубки и на входе в интеркулер было масло. На 10000 т.км подливаю максимум 500г.

[Alexanat]

Тогда я вообще не знаю куда оно девается то. Ну я как говорил ранее буду смотреть за расходом сейчас,так как залил маслице другое. Посмотрим что да как на этом масле. Пока все гуд,движка работает ровненько.

[Mefi{$}tofeL]

:? Тогда я вообще не знаю куда оно девается то. Ну я как говорил ранее буду смотреть за расходом сейчас,так как залил маслице другое. Посмотрим что да как на этом масле. Пока все гуд,движка работает ровненько.

А какое масло? Какая вязкость?

[Alexanat]

Профикар. По допуску 504/507 5W30

[Kochanovol]

Доброго времени суток!
Почитал я вашу темку и мой совет, по алгоритму ваших дальнейших действий:
1. Снимать турбину и нести в ремонт, в хороший турбосервис. Картридж у вас не поломан и ремонт, по этому, не должен быть очень дорогим(15-20т.р.).Вам отпескоструят и турбу, и геометрию, поменяют втулки на картридже, откалибруют регулятор наддува. Такая профилактика, в любом случае, продуктивнее, чем бестолково менять клапанную крышку за 7500 и тратить деньги вокруг да около.
2.Ставите турбину и катаетесь какое-то время, наблюдая за расходом масла. Думаю, после профилактики турбины прогресс будет существенный.
3. Если жор масла продолжается, то нужно ремонтировать голову. Если подходить к делу не абы как, то потребуется диффектовка направляющих втулок клапанов, самих клапанов и , при необходимости, их замена. Далее, соответственно, правка седел клапанов, притирка клапанов и замена маслосъемных колпачков.
4. Если ГБЦ снята и ремонтируется, то хорошо бы, промерить цилиндры на износ. Если он в допуске, то нужно выколотить поршни и отчистить кольца и их канавки от нагара(маслосъемные кольца часто закоксовываются в канавках и это являются причиной жора масла двигателем). Лучше всего заменить поршневые кольца на новые.
5. Собираете все и наступает у вас счастье(При правильной и бережной эксплуатации авто, тысяч на 200 точно)!

P.S. Если все вышеперечисленные пункты у вас вызывают затруднения с реализацией, приезжайте в Ижевск -поможем! Все детали мероприятия можно обсудить в личке. Могу заранее подготовить вам уже абсолютно исправную ГБЦ на замену, а также все остальные детали, включая сальник КВ.

[Alexanat]

Доброго времени!!!! Спасибо за развернутый ответ Олег... По поводу пункта 1 - есть тут у нас турборемонт в брянске. Работают не так давно, поспрашивал у знакомых парней - говорят люди обращались к ним и после этого вроде турбина шепчет. Так что наверное буду обращаться к ним по турбе. Ну а потом согласно вышенаписанного будем наблюдать...

[Alexanat]

Доброго всем дня мужики!!!!! Отпишусь после 1400км. после замены масла на другое. Чтобы не забывали темку так сказать. В общем. пока никуда не внедрялся, ни в турбу, ни в сам двиг. оч мало времени свободного к сожалению. Но за расходом посматриваю. После того как проехал 1400км на днях долил грамм 300-400 приблизительно. Первой на стол пойдет турба.... Как проделаю это все отпишусь вам обязательно. Всем хорошего дня...

[iuran]

Добрый день подскажите пожалуйста как называется этот патрубок, сказали если во время ее не заменить машина встанет, находится внизу, справа, он подтекает маслом

[boss181]

Это патрубок от интеркуллера до турбины

[iuran]

Это патрубок от интеркуллера до турбины

спасибо, а какая у него функция? обязательно ли его менять?

[Carakyrt]

В интеркуллере охлаждается воздух, который сжимает, (нагнетает) турбина.

[El Gato]

Добрый день подскажите пожалуйста как называется этот патрубок, сказали если во время ее не заменить машина встанет, находится внизу, справа, он подтекает маслом

Это кто такой бред сказал? Причина не в патрубке, с ним почти уверен, что всё ок.
Не нравятся подтёки - заменил резиновую прокладку.
А так - ищи источник масла, при нормальном движке там его быть не должно. Перечитай эту тему для начала.

[Alexanat]

Солидарен с El Gato

[Alexanat]

Всем доброго дня мужики!!!!! По этой моей теме пока продолжения нет. Ничего я пока не поменял и не сделал. Езжу ща на новом масле. Проехал 3000 с небольшим. Долил нуууууу грамм 500-600 на это расстояние. Нет времени пока заниматься конем своим. Жаль..... Но ничего не поделать.
Собственно разрешите задать вам вопрос: на днях парниша на заведенном двигателе открыл у меня маслозаливную крышку. Сначала подержал ее, потом приподнял немного и отпустил. Она запрыгала...Говорит - ооооо.... это беда у тебя с картерными газами....Надо говорит внедряться.
А как она должна себя вести эта открытая крышка маслозаливная????? Стоять на месте чтоль? Подскажите пожалуйста одноклубники... И может ли на эти картерные газы влиять подуставший радиатор ОГ.....А то я думаю что он у меня уставший и надо бы его махнуть. Жду ваших мыслей....С уважением!

[Alexanat]

Мужики не молчите!

[El Gato]

ооооо.... это беда у тебя с картерными газами....Надо говорит внедряться.

Куда он там собрался внедряться???
Вот видео глянь http://www.youtube.com/watch?v=0die3OO8_Hk
Крышка в любом случае будет прыгать, только от того как сильно, зависит состояние поршневой и забитость клапана вкг.
Радиатор ОГ на это дело влиять не может.
/А как определил, что он уставший?

[pashustic]

Жесть...

Сначала подержал ее, потом приподнял немного и отпустил. Она запрыгала...Говорит - ооооо.... это беда у тебя с картерными газами....Надо говорит внедряться.

Четкий диагноз.!

[valent77]

Alexanat
На сколько понял расход 1,5л на 10т.км и что ради этого будешь разбирать весь мотор, если разберешь делать надо будет все.
Я думаю у тебя все по чуть чуть и клапана с направляющими, и кольца(терпимо но раз головы нет надо махнуть, еще и вкладаши заодно итд). Турба обычно течет намного сильнее и ради профилактики 15-20тр это жестоко.

[slavik049]

Другу прямая дорога к ОД на работу !(диагност от бога)
р.с а по теме .....рано еще череп ему вскрывать .

[Юра Криков]

slavik049
Вау,какие люди в голивуде.Привет Слав! Что то ты редко стал заглядывать на форум(((
P.S. Прошу прощение за флуд.

[Alexanat]

Другу прямая дорога к ОД на работу !(диагност от бога)
р.с а по теме .....рано еще череп ему вскрывать .

Я в принципе такого же мнения.... Двигатель работает нормально. Ошибок нет никаких. Да подъедает масло.... Ну что ж теперь делать.... Если уж и надумаю все таки то буду обращаться к Олегу из Ижевска. Разговор был...

[El Gato]

Если уж и надумаю все таки то буду обращаться к Олегу из Ижевска

Правильный выбор. И не дорого, и с человеком хорошим познакомишься.