Замена клапана EGR (клапан возврата ОГ)

[Vladimir82]

Lisar
Насчет подъедания масла из-за этого клапана - не на 100% конечно уверен, но на 95% что не из-за него. Некоторые вообще заглушали его - ничего не подъедало.
Тебе походу в ВКГ лезть надо. Забито что-то. Вот масло и поджирает - может и поддавливать началь из-под прокладок/сальников.
По ВКГ ничего не скажу - т.к. не знаю. Поиском воспользуйся.

[Lisar]

Ок, буду лопатить форум дальше

[Santer81]

Здравствуйте еще раз!купил наконец шнурок,проверил на ошибки,нашел по egr,стер ее,переставил шестеренку!подскажите как мне теперь провести адаптацию этого клапана?

[mramor]

всем спасибо за данный топик! была у меня та же проблема - горит чек и ошибка по клапану ЕГР. у оффов заявили "менять узл целиком. 12800 сам клапан + 2500 работа". на мой вопрос "а вы его не разбирали? не смотрели там внутри шестерни?" мне был дан краткий ответ "если узел неисправен, то его нужно менять".... еще и 1500 за диагностику взяли. решение - открутил 6 болтов, увидел 2-3 сломанных зубца, перевернул на 180 шестеренку, закрутил 6 болтов. проехал 5-10 км и ошибка сама исчезла!(никакой адаптации). Реально почувствовал, что машина стала резвее ехать (особенно выше 3000 оборотов) Движок 2.0 FSI BLR. Итог - 15 минут с отверткой и сэкономленные 15 килорублей. всем огромное спасибо!

[Santer81]

в общем у меня такая ошибка!
Четверг,10,Май,2012,19:55:25:46766
AVTO Версия: Адаптер VAG 11.11.2

Контроллер 01: Двигатель Описания: Ошибка ссылки!
Номер детали контроллера: 06F 906 056 GQ HW: 06F 906 056 DQ
Компонент и/или Версия: MED9.5.10 G00 0460
Код ПО: 0000172
Код СТО: WSC 00028 028 00001
Доп. информация: 06F907807H NOX 0611060012 001 0409
Доп. информация: Geraet 00001
VCID: 7EF9E98829EC543
1 Ошибка найдена:

005120 - Клапан рециркуляции ОГ-N18
P1400 - 002 - сбой в электрической цепи - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100010
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 113535 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.05.09
Время: 19:29:58

Момент неисправности:
Об/мин: 2000 /min
Нагрузка: 19.2 %
Скорость: 47.0 km/h
Температура: 77.0°C


Готовность: 0010 0100
кто,что подскажет!!!????

[Pawel]

Всем привет! Машина Пассат В6 2.0 FSI, BLR -2005 года. Уже просто задалбалси с горящим "ЧЕКОМ". Первоночально была ошибка лямбды после ката- поменял, результат прежний. Другая диагностика показала лямбда слева по ходу движения в выпускном коллекторе- поменял результат прежний. Теперь неисправность EGR. Мастер посмотрел, шестерня целая всё с виду ГУД и говорит наверное электромотор нае...ся нужно менять. Бабла уже ушатал немерено на диагностики ,лямбды. Вопрос к знатокам -реально можно поменять мотрчик и решить эту проблему, или попробовать отключить EGR и стереть ошибку и как узнать может каталику пришёл капец потому что настораживают постоянные ошибки на лямбды и на клапан EGR:?:

[Pawel]

Поехал сегодня на очередную диагностику и вот что выкинул мне Фриц:
P0441 Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P1402 Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на плюс.
Почесали все лоб и посоветовали что нужно ставить, прозванивать цепь, смотреть блок управления, разбирать ЕГР. Может кто что посоветует из опыта ЧО ДЕЛАТЬ

[Vlasov063]

Может ли из-за клапана ЕГР глохнуть машина ,при включении зажигания идет от туда треск-расход увеличился 16-17 л? диагност в среду а авто нужна каждый день

[Vlasov063]

Какие симптомы неисправностей этого клапана?глушить не чего не хочу его -как влияет на работу двигателя?
тему прочитал но у кого как он полетел не ясно

[Pawel]

Вот по этой ошибке (P1402 Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на плюс) приговорили мой клапан к замене. Проблема с замыканием на плюс, короче говоря связано с электрикой. Клапан почистили, затем адаптировали но проблема по "горящему ЧЕКУ" не исчезла. Подскажите может вместо замены полностью всего клапана стоит заменить эл.двигатель. Есть реально двигло от ЕГР, но вот подойдет или нет

[Vlasov063]

почему проявляется в жару днем, а вечером все нормально

[Vlasov063]

поменял -стоиимость10650 с работой у ОД-Примьера

[Pawel]

Всем привет! Продолжаю тему. (P1402 Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на плюс) приговорили мой клапан к замене. Проблема с замыканием на плюс, короче говоря связано с электрикой. Клапан поменял поставил оригинальный. Ошибку стерли отъехал от сервиса, опять загорелася "ЧЕК". Подключили комп и опять(P1402 Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на плюс). Что делать подскажите?

[Maklay]

всем спасибо за данный топик! была у меня та же проблема - горит чек и ошибка по клапану ЕГР. у оффов заявили "менять узл целиком. 12800 сам клапан + 2500 работа". на мой вопрос "а вы его не разбирали? не смотрели там внутри шестерни?" мне был дан краткий ответ "если узел неисправен, то его нужно менять".... еще и 1500 за диагностику взяли. решение - открутил 6 болтов, увидел 2-3 сломанных зубца, перевернул на 180 шестеренку, закрутил 6 болтов. проехал 5-10 км и ошибка сама исчезла!(никакой адаптации). Реально почувствовал, что машина стала резвее ехать (особенно выше 3000 оборотов) Движок 2.0 FSI BLR. Итог - 15 минут с отверткой и сэкономленные 15 килорублей. всем огромное спасибо!

У меня тоже горел чек ошибка по клапану EGR, снял крышку, шестерня без двух-трех зубов, переставил ее по ходу движения на целые зубья. Завел, проехал 20-30 км и чек погас. На 180 градусов переставлять не надо, т.к. в случае повторного облома зубьев шестерня на выброс, а так еще на 5-6 поломок хватит шестеренки.

[Igor_irk]

А если горел чек.. Диагност показал неисправность ЕГР. Я его вскрыл - все зубцы целые! Вытащил, посмотрел, поставил все обратно..
В чем косяк может быть?

[Maklay]

А если горел чек.. Диагност показал неисправность ЕГР. Я его вскрыл - все зубцы целые! Вытащил, посмотрел, поставил все обратно..
В чем косяк может быть?

Наверно моторчик сдох. Сними крышку, сними большую шестерню, дай на торчащие контакты 12 В, если маленькая шестерня не вращается, то капец моторчику. + и - без разницы, попробуй оба варианта.

[Santer81]

Ребят помогите!!!!!Вчера купил новый клапан,заменили знакомые ребята в гараже!ошибку стер и адаптировал клапан,сутки поездил,опять чек загорелся,VAG-COM выдал такую ошибку-1 Ошибка найдена:

001348 - Датчик температуры ОГ 1-G235
P0544 - 001 - сбой в электрической цепи - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100001
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 122197 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.08.12
Время: 10:14:53

Момент неисправности:
Об/мин: 1240 /min
Нагрузка: 35.7 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 43.0°C


Готовность: 0000 0000 Что за датчик?Кто что подскажет?Заранее огромное спасибо!

[Nickm]

Есть новый клапан ЕГР, не понадобился, т.к. проблема была в клапане радиатора ОГ... - 4000 р

[Андреичь]

Ребят как сделать адаптацию клапана егр?Подскажите в каком блоки и что...

[pashustic]

001348 - Датчик температуры ОГ 1-G235 P0544 - 001 - сбой в электрической цепи - ЧЕК ВКЛ Момент неисправности: Статус ошибки: 11100001 Приоритет ошибки: 0 Частота ошибки: 1 Пробег:: 122197 km Индикация времени: 0 Дата: 2012.08.12 Время: 10:14:53 Момент неисправности: Об/мин: 1240 /min Нагрузка: 35.7 % Скорость: 0.0 km/h Температура: 43.0°CГотовность: 0000 0000 Что за датчик?Кто что подскажет?Заранее огромное спасибо

Датчик температуры перед турбиной.. Там стоит керамический резистор ..который от темпы тупо раскалывается!!(( Славик из воронежа уже его разбирал!!Раз ошибка трактует сбой..значит его под замену!

[pashustic]

Ребят как сделать адаптацию клапана егр?Подскажите в каком блоки и что...

Вижу что в подписи дизель..поэтому адаптация для дизеля не требуется.. Если еще 1.9 без сажевого ..то там ваще стоит просто егр( неэлектронный) ..Почистил..включил зажигание..выключил..подождал..снова включил и на запуск..стер ошибку и гоу!

[slavik049]

Все правильно!По шнуру нужно глянуть какая температура показывает по турбине...группа 075 первое окно.

[Андреичь]

у меня то дизель,а у друга 2.0 фси.вот ему надо адаптировать то и то...Подскажите!

[ряд.Чонкин]

помогите солдату!!! ошибочка вышла 001348 мигает спиралька на панели! с чего начать процедуры на?
хде начать копать то? у меня ТDI 2 литра. Холода ФДарили и вот на тебе. Машинка при этом работает без проблем!!!!

[Витальсон]

Добрый вечер коллеги. Мне нужен для полноценной работы верхняя крышка с потенциометром. Неохота из за него целиком клапан покупать. Поделитесь если есть у кого.