Троило при сыром снегопаде, мигал индикатор выхлопной систем

[N1TRO]

https://www.master-instrument.ru/catalo ... e-klyuchi/ [/quote]

[Александр332vk]

А может это был переделанный в 50х "безмен"?

[N1TRO]

:? А может это был переделанный в 50х "безмен"?

Возможно! Но то что человек не знает что, такое динамометрический ключ и как он гарандируется по величине.Это точно факт!!!!!!!!!

[kop]

А ты свечки кстати динамометрическим ключом закручиваешь?

Да. Динамометрическим. стоил 800р.

Динамик стоит 800 рубэнов возможно с силою от 5 до 25 нм! И то не возможно!!!

от 0 до 200 нм с гнущейся рукояткой польский.

[Юра Криков]

Ребзя К Порядку! Давайте не будем переходить на личности!

[kop]

Ключ нужен только для правильного момента затяжки, чтобы не сорвать резьбу в головке и не сломать саму свечу. Все эти истории о загоражевании искры бред, это было актуально на старых москвичах с 72-м бензином.

NGK мне официально написал, что это в том числе для того, что бы электрод массы не загораживал свечу, и что при затяжке шайба сминается, поэтому повторно эту же шайбу использовать нельзя.
Выкрутил свечу из 4го цилиндра. Чётко видно с какой стороны форсутка брызгала на свечу; один боковой контакт чёрный, в противоположный чистый. Кстати, не видно, что бы на них пробивала когда-либо искра. Нет следов пробития искры на них.

[boroda II]

NGK торгует свечами и они тебе скажут то, что ты от них хочешь услышать.
Топливная смесь всегда поступает снизу прямо на свечку из-за формы поршня.

[morpeh]

А ты свечки кстати динамометрическим ключом закручиваешь?

Да. Динамометрическим. стоил 800р.

Преклоняю голову,и умываю руки.

Я тож в шоке!!

[morpeh]

А ты свечки кстати динамометрическим ключом закручиваешь?

Да. Динамометрическим. стоил 800р.

Динамик стоит 800 рубэнов возможно с силою от 5 до 25 нм! И то не возможно!!!

Вчера тока в магазе смотрел. 2300р. до 25 нм у нас стоит.

[boroda II]

Вчера тока в магазе смотрел. 2300р. до 25 нм у нас стоит.

Он же написал

от 0 до 200 нм с гнущейся рукояткой польский.

это вот такой

В 220 вольт 720 руб.
Ты наверное и забыл, что такие ключи бывают.

[morpeh]

boroda II
Не, не забыл. Лежит такой раритет в гараже!

[kop]

Вы можете этот файл мне послать, пожалуйста?

Почту в личку напиши, будет ли работать не знаю.

boroda II.
Спасибо за файл 06F-906-056-BVY.clb, но файл частично не подошёл . Вероятно, потому что у вас версия 16 или потому что русская. Но теперь вместо "Labels: Redir Fail!" пишет "Labels: None". То есть хотя бы имя файла было правильным, но vcds 12.12 названий в этом файле не нашёл. Как найти файл 06F-906-056-BVY.clb для vcds 12.12?

[boroda II]

Значит никак. Меняй шнурок.

Русская версия это перевод обозначений и слов. Основа все тот же VCDS.

[kop]

Значит никак. Меняй шнурок.

Русская версия это перевод обозначений и слов. Основа все тот же VCDS.

менять шнурок не пришлось. нашёл файл на английском. спасибо!

Не понятно почему давление топлива начинает прыгать (постепенно падает с 40 до 15 бар и резко отскакивает до 55) только при полном разогреве двигателя и после работы на холостых около 5 минут.

[kop]

NGK торгует свечами и они тебе скажут то, что ты от них хочешь услышать.
Топливная смесь всегда поступает снизу прямо на свечку из-за формы поршня.

Спсибо за схему!
Это для какого двигателя схема?
За счёт чего распыл топлива отклоняется на 20 градусов от оси форсунки?

[boroda II]

Блин от Bugatti Veyron наверное,
от твоего Пассата эта схема двигателя.
Поршень 2.0 FSI


Распыл - особенность форсунки.

[kop]

Блин от Bugatti Veyron наверное,
от твоего Пассата эта схема двигателя.
Поршень 2.0 FSI


Распыл - особенность форсунки.

Спасибо за доп. информацию!
В моём двигателе bvy нет послойного впрыска. "Впускная заслонка" работает, если нет послойного впрыска?

Как проверить, что топливный насосы могут выдавать 120 бар когда нужно? На нейткалке при полном нажатии газа давление подскакивает у меня только до 108 бар.

[kop]

На схеме Нижний впускной канал в 2 раза меньше пропускает (имеет в 2 раза меньший диаметр в узком месте) чем верхний.
Если как на схеме, то распыл прямо из форсунки вообще не попадает на свечу. Тогда не должно заливать свечи, а у многих заливает.
Схема правильная?

[boroda II]

Схема правильная?

Схема правильная, не соответствует на 100% геометрически, но показывает суть процесса. Чтобы ее понять нужно понять физику процесса.
С физикой у тебя похоже проблема.
Все попадает куда надо, когда надо и сколько надо.Впускная заслонка работает. На холостых канал перекрывается. Поршень двигается и смесь поджигается. Свечку как не крути один хрен она в центре.
Если у тебя что-то из этого всего работает некорректно, то не значит что у всех так же.
И еще один момент У МНОГИХ НЕ ЗАЛИВАЕТ.

[morpeh]

У МНОГИХ НЕ ЗАЛИВАЕТ.

Маленько не прав! У всех не заливает!!! Кроме kopа!

[kop]

Здравствуйте!
Как проверить, что топливные насосы могут выдавать 120 бар когда нужно? На нейткалке при полном нажатии газа давление подскакивает у меня только до 108 бар.

[Александр332vk]

Ну а как Вы проверили показания "108"? Значит в Вашем варианте не может выдать 120 бар. И вообще что это за цифра, откуда она? Да и вообще 108 бар это порядка 6,5 кг/см2 - вполне нормальное давление в топливной системе.

[+михалыч]

Ну а как Вы проверили показания "108"? Значит в Вашем варианте не может выдать 120 бар. И вообще что это за цифра, откуда она? Да и вообще 108 бар это порядка 6,5 кг/см2 - вполне нормальное давление в топливной системе.

Не надо вводить людей в заблуждение. 108 бар это примерно 110 кгс/см2, с хвостиком. Максимальное давление можно проверить под нагрузкой.

[Александр332vk]

Ну а как Вы проверили показания "108"? Значит в Вашем варианте не может выдать 120 бар. И вообще что это за цифра, откуда она? Да и вообще 108 бар это порядка 6,5 кг/см2 - вполне нормальное давление в топливной системе.

Не надо вводить людей в заблуждение. 108 бар это примерно 110 кгс/см2, с хвостиком. Максимальное давление можно проверить под нагрузкой.

Привет, ну как бы да, признаю спутал с "psi" - ну а ТС в каких единицах измерения мерил?

[kop]

Ну а как Вы проверили показания "108"? Значит в Вашем варианте не может выдать 120 бар. И вообще что это за цифра, откуда она? Да и вообще 108 бар это порядка 6,5 кг/см2 - вполне нормальное давление в топливной системе.

Не надо вводить людей в заблуждение. 108 бар это примерно 110 кгс/см2, с хвостиком. Максимальное давление можно проверить под нагрузкой.

Привет, ну как бы да, признаю спутал с "psi" - ну а ТС в каких единицах измерения мерил?

В барах мерил. Понимаю, что под нагрузкой. Но какой именно, при каких оборотах нажать газ до упора, на какой скорости, на какой передаче?