Проблемы с двигателем, не тянет

[Яуген]

eugen.cuznetzov2010
Как там у тебя с движком?Есть успехи?

Потихоньку, блок готов, отхонингован, кольца ,вкладыши закуплены, жду поршень и коплю на маховик. К весне надеюсь поедет. У меня работа возле дома + второй пасс и фузион, поэтому я особо не парюсь

Все равно МОЛОДЕЦ !!! Респектище тебе!!!

Спасибо!

[garik1610]

Да не работает у него двигатель на ХХ!!! Если он прикрутит сажевый на место то движка не заведется в сажевом проблема! Он у него я так понимаю забит на глухо, дело в следующем, почему у него на приборке ни чего не показало??? Вот что самое интересное и шнурочек у него имеется. Так что скорость 30-60 и обороты 1500-2500 это не для него,снимать его надо и промывать.

Человек просил про регенерацию ,я представил. А по поводу фильтра вот поэтому я каждый раз ,то есть периодически смотрю забитость фильтра и когда шла обычная регенерация!! Пытаюсь после отжечь на фото хорошо чтобы она возникла если нет прибегнуть нужно к принудительной но пока у меня все норм!здесь тема была по чистке и мойке фильтра,даже фото выкладывали.Поиск рулит!!

не могу поиском найти((((, ткните носом

[Яуген]

смотри здесь viewtopic.php?f=7&t=2182&start=0&hilit=%D1%83%D0%BC%D0%B5%D1%80+%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B9

[garik1610]

продолжаю рассказ!
Двигатель завел, но форсунки стучат как окаянные-задумался из-за чего и начал
копать!
Обнаружил, что в расширительный бачок прет солярка, а
в топливном фильтре антифриз!
в чем может быть засада, подскажите пожалуйста!
заранее спасибо за советы!

[garik1610]

всем спасибо!
все работает, мотор шепчет, причиной было колечко под тандемником!
сажевый можно оживить, убедился на собственном опыте!
тему можно закрывать!!!

[garik1610]

Вобщем рано я начал радоваться, только выехал из гаража и понеслось, педаль газа отрубилась выше 2000 оборотов не поднимается, потом вообще заводится и глохнет.
начались удары в воздушный фильтр.
загорелся чек ошибка 005213(P145D)-Датчик температуры после противосажевого фильтра -G527: Закорочено на плюс.
опять башка кругом((((

[pashustic]

Вобщем рано я начал радоваться, только выехал из гаража и понеслось, педаль газа отрубилась выше 2000 оборотов не поднимается, потом вообще заводится и глохнет.
начались удары в воздушный фильтр.
загорелся чек ошибка 005213(P145D)-Датчик температуры после противосажевого фильтра -G527: Закорочено на плюс.
опять башка кругом((((

Как вариант повредили датчик при чистке фильтра ,если такова производилась! Вот его номерок 03L906088CE.

[figarevich]

всем спасибо!
все работает, мотор шепчет, причиной было колечко под тандемником!
сажевый можно оживить, убедился на собственном опыте!
тему можно закрывать!!!

Вы где эту машину вообще приобрели???

[garik1610]

всем спасибо!
все работает, мотор шепчет, причиной было колечко под тандемником!
сажевый можно оживить, убедился на собственном опыте!
тему можно закрывать!!!

Вы где эту машину вообще приобрели???

в германии!!!
до этого случая, проблем с ней вообще не было.

[garik1610]

Вобщем рано я начал радоваться, только выехал из гаража и понеслось, педаль газа отрубилась выше 2000 оборотов не поднимается, потом вообще заводится и глохнет.
начались удары в воздушный фильтр.
загорелся чек ошибка 005213(P145D)-Датчик температуры после противосажевого фильтра -G527: Закорочено на плюс.
опять башка кругом((((

Как вариант повредили датчик при чистке фильтра ,если такова производилась! Вот его номерок 03L906088CE.

хорошо, повредил датчик, но все остальное из-за чего???

[pashustic]

педаль газа отрубилась выше 2000 оборотов не поднимается

Все верно. Проблема в сажевом фильтре, двигатель переходит в аварийный режим.

[garik1610]

я же его мыл и прожигал, он на вид идеально чистый!
может дело в датчике разности давлений

[ИльяVW-TDI]

гарик, с такими мучениями...вырежи сажевый нахрен!!! и пробуй, у меня тоже машина не ехала горел на приборке чек, спиралька и сажевый!!! машина работала в аварийном режиме...а когда мне у ОД решили сделать принудительную регенерацию, имитировали движение на подъемнике, разогрели его так, что расплавились под капотом датчики и провода (сзади, над турбиной) облицовка двигателя и капотная шумка!!! я чуть не помер от шока!! но потом они все поменяли, облицовку до сих пор жду!! это было в Авилоне на волоградке, может кто что и слышал или видел...сначала было все хорошо, но потом двигатель стал переодически держать обороты ХХ 1000 и в это время от сажевого и турбины шел такой жар, что невозможно было притронуться к тем самым датчикам, проводам и резиновым трубочкам...сегодня я его вырезал, посмотрел на него черный как смоль ...пока особо не катался, но первое впечатление положительное, узнаю былую езду!! до этого машина не тянула, а потом как впулит, до 2000 вообще мертвая была...

[pashustic]

разогрели его так, что расплавились под капотом датчики и провода

Правильно, нужно следить за температурой она при принудиловке уж ооочень большая!!
garik1610
Без гемморойности в далльнейшем вырежьте фильтр!!!

[garik1610]

гарик, с такими мучениями...вырежи сажевый нахрен!!! и пробуй, у меня тоже машина не ехала горел на приборке чек, спиралька и сажевый!!! машина работала в аварийном режиме...а когда мне у ОД решили сделать принудительную регенерацию, имитировали движение на подъемнике, разогрели его так, что расплавились под капотом датчики и провода (сзади, над турбиной) облицовка двигателя и капотная шумка!!! я чуть не помер от шока!! но потом они все поменяли, облицовку до сих пор жду!! это было в Авилоне на волоградке, может кто что и слышал или видел...сначала было все хорошо, но потом двигатель стал переодически держать обороты ХХ 1000 и в это время от сажевого и турбины шел такой жар, что невозможно было притронуться к тем самым датчикам, проводам и резиновым трубочкам...сегодня я его вырезал, посмотрел на него черный как смоль ...пока особо не катался, но первое впечатление положительное, узнаю былую езду!! до этого машина не тянула, а потом как впулит, до 2000 вообще мертвая была...

Спасибо за описание твоей проблемы!
Где вырезал, сколько отдал?

[ИльяVW-TDI]

Вырезал в www.dieselboost.ru ул.Большая Академическая, д.81 стр.1 (495) 514-32-56!! Но цена конечно не слабая, 18000 р. сняли разрезали аккуратно, вытащили фильтр, назад заварили и поставили...сделали шов четко, притензий пока нет..

[Маринна]

Ребята, извините, может не в тему... Просто не нашла нигде инфы. Никто не подскажет какое должно быть давление масла в двигателе 2,0 TDI? очень, очень нужна информация....

[Яуген]

Напишите буковки двигателя

[Маринна]

ВМА

[Яуген]

1,5-2 атмосферы максимум. 0,5 голодание.

[Яуген]

Вот так! Ни вам здрасьте, ни мне спасибо.

[Маринна]

Спасибочки!!!!!! Ребеночка спать укладывала!!!!!! ))))))

[Яуген]

И как часто вы давление масла на ночь мерите?

[Маринна]

да нет!!!! куда уж мне!!! )))) на днях загорелась лампочка масла, ушло все масло куда-то, сегодня поставили машину в сервис, чтоб померили давление. вот муж позвонил и попросил узнать какое давление должно-то быть!!

[Яуген]

Беда с ними. ну со смаслом