Volkswagen Passat B6 club

**DJI** » 11 сен 2015, 13:19

Comm писал(а):Зарегистрируйся там на форуме и доступ появится

Да я там зареген.

**Comm** » 11 сен 2015, 14:04

Глянь личку

**DJI** » 11 сен 2015, 14:49

Comm писал(а):Глянь личку

Спасибо, получил

**Comm** » 13 сен 2015, 11:26

DJI писал(а):Comm, кстати, фотку не делал, как закрыл отверстие? какие трудности выломать заслонки?

Ну как-то так.

Болт с резьбой на 10, длинной миллиметров 12. Внутри нарезана резьба, но так как там резьбы полтора мм заливал отверстие эпоксидкой и потом вкрутил болт. На самом деле тупанул страшно. Надо было нарезать внутри канавок и просто тупо залить эпоксидкой.

**DJI** » 14 сен 2015, 07:23

Comm писал(а): На самом деле тупанул страшно. Надо было нарезать внутри канавок и просто тупо залить эпоксидкой.

Вот это, что то я не понял, как ты хотел сделать. Внутри каких канавок?
А так я думаю так же делать буду.
А тягу от привода просто спилил? Почему полностью не убрал, она вон на винтиках.

**Comm** » 14 сен 2015, 07:44

DJI писал(а):Вот это, что то я не понял, как ты хотел сделать. Внутри каких канавок?

По идее, внутрь коллектора турбина будет задувать воздух. Что бы пробка не вылетела, внутри дырки можно сделать пару радиальных канавок или просто несколько неглубоких отверстий, что бы эпоксидная пробка в принципе не имела возможности вылететь наружу.

DJI писал(а):А тягу от привода просто спилил? Почему полностью не убрал, она вон на винтиках.

Да, снять не проблема, я просто не знаю что будет, если вакуумный привод заглушить. Поэтому, пока оставлю так, а когда буду менять (жду погоду), тогда по месту гляну, может уберу его совсем.

**DJI** » 14 сен 2015, 07:48

Comm писал(а):По идее, внутрь коллектора турбина будет задувать воздух. Что бы пробка не вылетела, внутри дырки можно сделать пару радиальных канавок или просто несколько неглубоких отверстий, что бы эпоксидная пробка в принципе не имела возможности вылететь наружу.

Все равно не пойму.... не инженер я:-) Ты ж сам писал, там дырка 2 мм. Эх ладно, сделаю как у тебя.

**Comm** » 14 сен 2015, 09:59

Смотри, накидал по быстрому. Красная - пробка, чёрный - сечение коллектора в том месте, куда заходит ось вихриевых заслонок.
Если пробка имеет плохую адгезию со стенками коллектора, то она может быть выдавлена наружу давлением воздуха, создаваемым турбиной. Это левая картинка. Что бы этого не произошло, я предлагаю нарезать пару канавок внутри, тогда пробка в паре мест физически будет шире, чем диаметр отверстия в коллекторе. Это правая картинка

**DJI** » 14 сен 2015, 11:25

Comm, так то понятно. Но у тебя тоже самое резьба выполняет! А такую пробку еще поискать придется.

**Comm** » 14 сен 2015, 12:20

Резьбы там пара ниток. А пробка в данном случае - это эпоксидка. Она примет любую форму

**1gdm** » 14 сен 2015, 12:37

А что если использовать пистон-заглушку от вазовского пластика и вклеить ее изнутри(шляпка там плоская,сечение канала практически не поменяется)? И не выдавит 100%.

**Comm** » 14 сен 2015, 13:12

Ну ХЗ. Я бы побоялся в пуск ставить что-то от ВАЗа

**1gdm** » 14 сен 2015, 13:37

Comm писал(а):Ну ХЗ. Я бы побоялся в пуск ставить что-то от ВАЗа

**DJI** » 14 сен 2015, 14:23

Comm писал(а):Резьбы там пара ниток. А пробка в данном случае - это эпоксидка. Она примет любую форму

А все...теперь въехал!!!

Да согласен. Так то точно не улитит.

1gdm писал(а):А что если использовать пистон-заглушку от вазовского пластика и вклеить ее изнутри(шляпка там плоская,сечение канала практически не поменяется)? И не выдавит 100%.

Ну как вариант. У меня в районе вэбасто что то держится на пистоне, только от Газели

**Chinee** » 14 сен 2015, 19:39

У меня внутри вообще шляпка болта, сечение для слабаков! :lol:

**1gdm** » 14 сен 2015, 20:24

Chinee писал(а):У меня внутри вообще шляпка болта, сечение для слабаков!

А у меня там ось привода заслонок,штатно работающая от привода в силуминовом впускном коллекторе 8-)

.
Пысы: уже не у меня.

**DJI** » 15 сен 2015, 08:14

1gdm писал(а):А у меня там ось привода заслонок,штатно работающая от привода в силуминовом впускном коллекторе .
Пысы: уже не у меня.

Это ты про это viewtopic.php?f=3&t=23267 - Зачет!!! Буду узнавать цену.

**1gdm** » 15 сен 2015, 08:17

DJI писал(а):
1gdm писал(а):А у меня там ось привода заслонок,штатно работающая от привода в силуминовом впускном коллекторе .
Пысы: уже не у меня.

Это ты про это viewtopic.php?f=3&t=23267 - Зачет!!! Буду узнавать цену.

Именно про это

. Я его тогда все-таки поменял!

**DJI** » 15 сен 2015, 08:55

1gdm писал(а):Именно про это . Я его тогда все-таки поменял!

Молодца. Я тока хотел уточнить -сам вакуумный привод подходит как я понял? И так и не понял, что еще надо докупить к металлу, но особо и не вдавался в тему.

**Comm** » 15 фев 2016, 12:40

В общем, только дошли руки до замены коллектора на модифицированный. Подтверждаю, что заводится как и раньше, тяги на низах добавилось и как следствие-работает более равномерно, при переключениях скоростей тоже всё мягче, расход упал где-то на литр-полтора. В общем, пока один плюсы.

Потеплее станет, переделаю второй коллектор, может пригодится кому.

**Comm** » 17 фев 2016, 08:28

Хочу немного изменить свои показания

Расход на самом деле не упал, примерно как и был. Просто первый день без пробок ездил.

**1gdm** » 17 фев 2016, 10:13

Осталась новенькая прокладка впускного коллектора,как
на фото в этом посте :
Comm » 13 сен 2015, 11:26
Кому надо-забирайте)+ еще датчик,который рядом с 75м стоит(не помню номер),все от BKP 07-08 м.г.

**Comm** » 21 мар 2016, 09:42

Подниму темку.

Везде, в том числе и здесь пишут про то, что проводить адаптацию ДС и EGR на BKP не нужно. Однако, функция такая есть и я нашёл ей применение

Так получилось, что пару недель назад я завёл дизель с откинутым разъёмом EGR. Сразу же заморгала спиралька, я немного погазовал и заглушил. Вилку в разъём я конечно -же вставил. Спиралька погасла, чек не загорелся, я решил, что всё Ок. Однако, поездив две недели заметил, что как бы я не ездил, расход 9.5 литров на 100. В режиме, в котором я выезжал в 6.5л/100, я смог увидеть только 8.5. Сделал адаптацию ЕГР, расход вернулся назад.

**1gdm** » 21 мар 2016, 12:25

Comm писал(а):Подниму темку.

Везде, в том числе и здесь пишут про то, что проводить адаптацию ДС и EGR на BKP не нужно. Однако, функция такая есть и я нашёл ей применение
Так получилось, что пару недель назад я завёл дизель с откинутым разъёмом EGR. Сразу же заморгала спиралька, я немного погазовал и заглушил. Вилку в разъём я конечно -же вставил. Спиралька погасла, чек не загорелся, я решил, что всё Ок. Однако, поездив две недели заметил, что как бы я не ездил, расход 9.5 литров на 100. В режиме, в котором я выезжал в 6.5л/100, я смог увидеть только 8.5. Сделал адаптацию ЕГР, расход вернулся назад.

есть мысль,что при данной адаптации "адаптировались" также датчики 18 и 75,которые при "спиральке" начали работать по "номиналу"..

**DJI** » 21 мар 2016, 13:05

Comm, а как делал то хоть адаптацию?

Volkswagen Passat B6 club

BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Re: BKP давит масло, ставим диагноз по фотографии ))

Кто сейчас на конференции