Вот и пришли морозы!!! Кто не завёлся?

[andrej]

MAG
почем там это кольцо жизни?

600 рублей.

[vvdim]

MAG
почем там это кольцо жизни?

600 рублей.

ага. нашель.

[Mumbata]

Всем привет.
Хочу предупредить, что ключ для снятия катушек для разных двигателей разный. Сам покупал в прошлые выходные на Кунцевском рынке набор из нескольких ключей (раздельно не нашел),предварительно изучив справочник по ремонту. Если память не изменяет (справочника сейчас нет к сожалению под рукой), ключ Т40039 для бензиновых - чем то похож на Д, только верхня часть как кольцо. Кто ранее не заморачивался заменой свечей сразу прикупите ключ свечной (удлиненый) на 16!!! И лучше с магнитом. Резинка на морозе замерзает и толку от нее 0, по моему опыту (сам ламер еще тот), а магнит крепко держит свечу - удобно вкручивать и выкручивать.
У BVY (про другие сорри - не в курсе) очень нежные пластмассовые защелки у штекера подключаемого к катушкам (напомню - терминологию не знаю, поэтому описываю как могу =) ), там где 4 как бы вилки втыкаются. По неопытности отломал одну защелку, так как затупил, толи в верх тянуть, толи в сторону салона толкать. А там при отстегивании едва слышный щелчок. Но вилки в катушки втыкаются с некоторым усилием, так что думаю не беда.

И держите в запасе сухие свечи, так как заливаются безбожно. Ранее тут посоветовали свечи чистить чистящим средством для снятия нагара у газовых плит - подтверждаю, сам провел чистку и выкрученные ранее свечи выглядят как новые. Тупо опустил в плошку со средством, покурил полчаса и промыл, немного потерев губкой для мытья посуды и потом на батарею. Ничего не прокаливал.

[Макас]

Друзья столкнулся с анологичной проблемой пришлось менять свечи на улице очень помог съемник для катушек зажигания Съемник катушек T40039 купленный в саг-tool.ru тел для связи там 8 499 194 36 37 . 8 499 194 84 44 .

Катушки то как раз нормально вынимаются, нет ключа для разъемов?

[DimaRom]

История с незаводами закончила следующим - я сжег стартер, мне его починили. Еще поменял акум, свечи, почистил форсунки. Теперь с утра, когда стартер начинает крутить, поддаю газа, для верности, и все заводится с полпинка (сегодня было -20). Но теперь хреново работате стартер, начинает работать только если подрочить ключь в замке минуты две-три

[DimaRom]

2.0 fsi bvy

[serg001]

Mакас 100% прав, самое сложное при замане свечей это отсоединить разъёмы не сломав их ( особенно на морозе), с выемкой катушек ноу проблем( я вытаскиваю их просто крепко захватив рукой).У меня приятель тоже купил данный съёмник,. только за 1200р оригинал, радовался как ребёнок новой игрушке.Когда я с ним менял у него на машине свечи и настал черёд вынимать катушки, он вытащил с кармана сей чудо прибор, но пока он ватаскивал его из пакетика я все катушки уже руками повытягивал.Дружара сильно расстроился,что я не применил сеё чудаколечко.Вобщем ,что б деньги даром не пропали посоветовал я ему отдать это приспосабление его жене, может приспособит вынимать........тампаксы

[MAG]

Если вы хотите попасть еще и на катушки.то вытаскивайте их руками.

[serg001]

Слава Богу не на свечи , ни на катушки и проч не попадал ни разу..У меня 2.0 FSI BVZ(т.е. ЕВРО 2) зимой заводиться нормально, так что химичить со свечами в мороз надобность отпадаетА вот, бедалогам ,друзьям и коллегам с 2.0 FSI BVY зимой помогал частенько.Катушку можно повредить- если зацепить её зе верхнюю часть чем либо металлическим( напр. двумя отвёртками) . Я ж рукой беру за самый низ, а руки растут с правильного места.....

[просто Макс]

Чистка камеры сгорания перед тем,как глушить авто,хорошая тема! Есть такой автомобиль мазда РХ8 ,его подругому глушить вообщем не следует,ибо он вообще потом не заведется)) для того что ее почистить,надо глушить авто держа обороты на 3000-4000 не отпуская педаль газа,пока двс совсем не остановится т.к. в этот момент заслонка открыта и все ненужное вылетает. Может и тут так попробовать?!

[serg001]

Чистка камеры сгорания перед тем,как глушить авто,хорошая тема! Есть такой автомобиль мазда РХ8 ,его подругому глушить вообщем не следует,ибо он вообще потом не заведется)) для того что ее почистить,надо глушить авто держа обороты на 3000-4000 не отпуская педаль газа,пока двс совсем не остановится т.к. в этот момент заслонка открыта и все ненужное вылетает. Может и тут так попробовать?!

иногда после коротких поездок в сильный мороз такое практикую,негатива невыявлено....

[MAG]

http://www.passat-b6.com/passat-b6/174.htm

[просто Макс]

Поповоду съемника,работал у оф дилера ауди в сервисе(приемщиком)как не прискорбно, там катухи снимали просто руками:-)

[Rocknroll]

Если вы хотите попасть еще и на катушки.то вытаскивайте их руками.

Извиняюсь за возможно глупый вопрос. А как ее можно повредить? Сама катушка же внутри, а снаружи защищена корпусом. Или это не так..

[mokhir]

Слава Богу не на свечи , ни на катушки и проч не попадал ни разу..У меня 2.0 FSI BVZ(т.е. ЕВРО 2) зимой заводиться нормально, так что химичить со свечами в мороз надобность отпадаетА вот, бедалогам ,друзьям и коллегам с 2.0 FSI BVY зимой помогал частенько.Катушку можно повредить- если зацепить её зе верхнюю часть чем либо металлическим( напр. двумя отвёртками) . Я ж рукой беру за самый низ, а руки растут с правильного места.....

Такой же двигатель и т.т.т. проблем нет (-27) завод с усилием, но с первого раза. Приборка замерзшая, не светится почти и то завелся, хоть и аккум еще родной стоит (2006 г.в) ЕВРО 2 рулит...

[serg001]

Слава Богу не на свечи , ни на катушки и проч не попадал ни разу..У меня 2.0 FSI BVZ(т.е. ЕВРО 2) зимой заводиться нормально, так что химичить со свечами в мороз надобность отпадаетА вот, бедалогам ,друзьям и коллегам с 2.0 FSI BVY зимой помогал частенько.Катушку можно повредить- если зацепить её зе верхнюю часть чем либо металлическим( напр. двумя отвёртками) . Я ж рукой беру за самый низ, а руки растут с правильного места.....

Такой же двигатель и т.т.т. проблем нет (-27) завод с усилием, но с первого раза. Приборка замерзшая, не светится почти и то завелся, хоть и аккум еще родной стоит (2006 г.в) ЕВРО 2 рулит...

Дружище поставь новый АКБ уже пора, у меня авто тоже 2006г.в. перед морозами купил новый ( TAB Словенский за 3000р, отличная батарейка)и заводы с " усилием" у тебя прекратяться. Вообще мороз -27 это серьезное испытание ,при заводе, для любого мотора, тем более для нашего "форсунчатого".Если у тебя в -27 заводится на старом АКБ то с мотором тебе повезло. Так держать.

[serg001]

http://www.passat-b6.com/passat-b6/174.htm

Стоила б эта "чертовина" рублей этак 30 , купил бы ей Богу.....

[azarov]

-27 завелся, но попукал немного...пока еще ни разу не подвел...

[Rocknroll]

Всем привет!
Рассказываю о своей ситуации. После покупки машины (октябрь 2011) проблем с запуском не было вплоть до этой недели. Ездил каждый день. Но в в пятницу оставил на 3 дня на открытой стоянке "народный гараж". В воскресенье вечером приехал забирать, время не было долго греть, поэтому за 10 минут догнал до дома и заглушил. В понедельник утром начал заводить: завелась, начала троить, потарахтела секунд 10 и заглохла. Потом еще нескольк раз пробовал - стартер крутит, но не схватывает. Бензин на минимуме (пишет 50 км осталось). Ну, думаю, залил свечи. Весь день на работе читал ваш форум, в частности эту тему. Вечером после работы набрал в канитру 10л 98го на BP, залил, попробовал прикурить и завести - стартер крутит, но не схватывает. Оставил как есть, пошел спать. Сегодня снял свечи - залиты: все черные, в нагаре. Кстати свечи родные. Почистил, прокалил на сковородке, пошел поставил, завожу - поначалу даже начало схватывать, но видимо уже мощности аккумулятора не хватило уже. Прикурил - опять стартер крутит но не схватывает. Думаю опять залил. Снял аккумулятор, решил погреть сегодня и пошел домой, заказал оригинальные VAG 101 905 620 на завтра. Завтра получу свечи, поставлю теплый аккумулятор и надеюсь заведусь, а то на метро уже устал. Главное - жалко ОД отдавать 5-7 а то и все 10 штук за то, что машина постояла в тепле и они поменяли свечи.

Докладываю: завелся, но не без проблем.
Подробнее:
поставил новые свечи оригинал 101 905 620 (кстати они NGK). Старые вынул, им уже за 60 000. Фото позже выложу. Черные, в нагаре все, в бензине, однако свеча из крайнего правого цилиндра - СУХАЯ (!). Может бензин не поступает в этот цилиндр?
поставил аккумулятор, подключил прикуриватель от форда, завожу - схватывает, но не заводится. Подождал немного, кручу стартер секунд 20 - опять немного схватывает, но не заводится. Раза с пятого завел, но появился желтый значок двигателя и похоже он троит, так как вибрация идет -чувствуется. Погрел минут 30 до 90 радусов, подгазовывая. Значок не пропадает, двигатель так и троит. Проехался час где-то, километров 25 проехал, пригнал, погазовал перед тем как заглушить до 5000 об/мин и собственно пишу тут. Значок "двигатель" так и не потух (иногда мигал).

Не знаю теперь, что делать - в сервис наверно все-таки придется? Что посоветуете? Заранее спасибо!

[figarevich]

Всем привет!
Рассказываю о своей ситуации. После покупки машины (октябрь 2011) проблем с запуском не было вплоть до этой недели. Ездил каждый день. Но в в пятницу оставил на 3 дня на открытой стоянке "народный гараж". В воскресенье вечером приехал забирать, время не было долго греть, поэтому за 10 минут догнал до дома и заглушил. В понедельник утром начал заводить: завелась, начала троить, потарахтела секунд 10 и заглохла. Потом еще нескольк раз пробовал - стартер крутит, но не схватывает. Бензин на минимуме (пишет 50 км осталось). Ну, думаю, залил свечи. Весь день на работе читал ваш форум, в частности эту тему. Вечером после работы набрал в канитру 10л 98го на BP, залил, попробовал прикурить и завести - стартер крутит, но не схватывает. Оставил как есть, пошел спать. Сегодня снял свечи - залиты: все черные, в нагаре. Кстати свечи родные. Почистил, прокалил на сковородке, пошел поставил, завожу - поначалу даже начало схватывать, но видимо уже мощности аккумулятора не хватило уже. Прикурил - опять стартер крутит но не схватывает. Думаю опять залил. Снял аккумулятор, решил погреть сегодня и пошел домой, заказал оригинальные VAG 101 905 620 на завтра. Завтра получу свечи, поставлю теплый аккумулятор и надеюсь заведусь, а то на метро уже устал. Главное - жалко ОД отдавать 5-7 а то и все 10 штук за то, что машина постояла в тепле и они поменяли свечи.

Докладываю: завелся, но не без проблем.
Подробнее:
поставил новые свечи оригинал 101 905 620 (кстати они NGK). Старые вынул, им уже за 60 000. Фото позже выложу. Черные, в нагаре все, в бензине, однако свеча из крайнего правого цилиндра - СУХАЯ (!). Может бензин не поступает в этот цилиндр?
поставил аккумулятор, подключил прикуриватель от форда, завожу - схватывает, но не заводится. Подождал немного, кручу стартер секунд 20 - опять немного схватывает, но не заводится. Раза с пятого завел, но появился желтый значок двигателя и похоже он троит, так как вибрация идет -чувствуется. Погрел минут 30 до 90 радусов, подгазовывая. Значок не пропадает, двигатель так и троит. Проехался час где-то, километров 25 проехал, пригнал, погазовал перед тем как заглушить до 5000 об/мин и собственно пишу тут. Значок "двигатель" так и не потух (иногда мигал).

Не знаю теперь, что делать - в сервис наверно все-таки придется? Что посоветуете? Заранее спасибо!

Свеча то одна сухая была,бензин в цилиндр не попадает по всей видимости..Скорее всего ошибка из за этого и горит...Хорошо бы шнурком посмотреть что там такое...

[Екатерина111]

А у меня вот какая проблема(((( морозы выдерживал мой авто упорно долго, даже -30, правда один раз не завелся, меняла свечи и все,опять без проблем, а вчера стала заводить и завелся он у меня на 3-х цилиндрах, как начало все пищать, все моргать... Я заглушила, стала еще раз заводить, а он больше не поддается((( потом вообще сел аккум. Свечи вытащила, залитые(новые, даже 2.000 не прошли), замочила в средстве, отмыла, просушила, аккум зарядила, пошла сегодня с утра заводить НЕ ХОЧЕТ И ВСЕ!!!!! ЧТО ДЕЛАТЬ ТО????

[qwer]

Я так понимаю стартер крутит, но впустую и даже не схватывает

[Екатерина111]

да, крутит и крутит и крутит, и не хочет больше ничего делать

[shila2014]

А у меня вот какая проблема(((( морозы выдерживал мой авто упорно долго, даже -30, правда один раз не завелся, меняла свечи и все,опять без проблем, а вчера стала заводить и завелся он у меня на 3-х цилиндрах, как начало все пищать, все моргать... Я заглушила, стала еще раз завыодить, а он больше не поддается((( потом вообще сел аккум. Свечи вытащила, залитые(новые, даже 2.000 не прошли), замочила в средстве, отмыла, просушила, аккум зарядила, пошла сегодня с утра заводить НЕ ХОЧЕТ И ВСЕ!!!!! ЧТО ДЕЛАТЬ ТО????

Катя Вы все эти процедуры сами делаете?

[kolumb]

А у меня вот какая проблема(((( морозы выдерживал мой авто упорно долго, даже -30, правда один раз не завелся, меняла свечи и все,опять без проблем, а вчера стала заводить и завелся он у меня на 3-х цилиндрах, как начало все пищать, все моргать... Я заглушила, стала еще раз завыодить, а он больше не поддается((( потом вообще сел аккум. Свечи вытащила, залитые(новые, даже 2.000 не прошли), замочила в средстве, отмыла, просушила, аккум зарядила, пошла сегодня с утра заводить НЕ ХОЧЕТ И ВСЕ!!!!! ЧТО ДЕЛАТЬ ТО????

Катя Вы все эти процедуры сами делаете?

да, да вот это действительно интересно!