Раскоксовывание двигателя

[Quattro]

Добрый день!
Поискал, темы такой не нашёл.

В пылу борьбы с масложором непонятного происхождения есть идея применить жидкость для раскоксовывания двигателя LAVR ML-202 Anti Coks Fast перед заменой масла. Пробег 223 000, думается там есть чему раскоксовываться. Однако возникает боязнь, что это может привести к забиванию каналов масл. системы, клапанов и т.д. за катализатор вроде как беспокойства нет, уверяет производитель.
В интернете множество тем с применением лавра на пассат Б5 и др. авто, но об использовании на TFSI, TSI, FSI информации маловато... Стоит ли этим заняться? есть риски?

Может кто пробовал?)

[schol.kuular]

Может уже пора кольца менять?

[Jipper]

В современных маслах применяются все требуемые присадки, а добавление к ним другого средства не гарантирует их корректного сочетания. Я бы не рисковал.

[Quattro]

Вот как оно действует http://www.lavr.ru/ru/tests/178.html

[Quattro]

Может пора и кольца менять. Но всё же не мало случаев, когда данная жижа оживляла колечки.. всё же авто не дымит, только на отсечке.

[константин1001]

Quattro Попробую, а потом раскажешь!

[denineed]

я себе заливал лавр в авенсис. не знаю совпадение или нет..но после него у меня цепь жутко застучала.Цепь поменял, но еще что то трещало и обороты плавали...вообщем я его быстренько продал. Больше никогда в движок ничего лить не буду, ну кроме масла конечно

[Quattro]

Во как, спасибо, а то кругом отзывы типа "хуже не будет".
Кольца менять желания нет, пока не дымит уж лучше продать

[Яуген]

Меряй компрессию в первую очередь!

[LASER!]

уж лучще тогда СУРМ залить мне кажется...
http://surm.ru/articles/article1.html

[LASER!]

а еще я вот не пойму как на автомате выставить поршни в 1 уровень и потом шевелить их...

[Яуген]

а еще я вот не пойму как на автомате выставить поршни в 1 уровень и потом шевелить их...

головкой многогранной, болт шкива крутишь.

[Quattro]

Я бы сделал, да всё же встаёт вопрос можно ли после этой процедуры до сервиса доехать, чтобы сменить масло?

Про сурм особо не слышал, все хвалят лавр) Хотя конечно пишут, что масло не надо менять... не особо верится, что можно потом на этом компоте ездить)

[Vladimir82]

Я бы сделал, да всё же встаёт вопрос можно ли после этой процедуры до сервиса доехать, чтобы сменить масло?

Про сурм особо не слышал, все хвалят лавр) Хотя конечно пишут, что масло не надо менять... не особо верится, что можно потом на этом компоте ездить)

Я на В5 прошлом делал. Компрессия после ЛАВРа подросла в среднем на одно очко и выровнялась по цилиндрам. Масло жрать ваще перестала (1,8T 2002 г.в.).
Главное ПРАВИЛЬНО СДЕЛАТЬ ь и потом СВЕЧИ ПОМЕНЯТЬ вместе с маслом.
Я бы поехал до сервиса, если расстояние в пределах 5 км, дальше страшно.

[vvssoft]

Нельзя ездить с этой сранью в масле, по крайней мере я точно-бы не поехал, хотя и не заливал тоже ИМХО

[Vladimir82]

Нельзя ездить с этой сранью в масле, по крайней мере я точно-бы не поехал, хотя и не заливал тоже ИМХО

Ездить нельзя, но надо недолгое время погонять двигатель на этой срани. А какая разница - на холостых или в движении?
Правда я не ездил в сервис масло менять тогда - сам махнул, но только потому, что единственный сервис, которому я доверяю, находится на другом конце города.

[rihter]

Меряй компрессию в первую очередь!

Вот именно. Сначала мерий компрессию, хотя бы для того, что бы померить после процедуры и знать что дала раскоксовка. Я вот раньше на Гольф3 ездил, и у нас в клубе очень многие делали раскоксовку. Из 100% довольных было 90%. Маслонасос забило только у одного. Но ездить на этом компоте и не стоит. У меня бутылка Лавра кстати еще осталась.

[Чиф95]

Ездить с ЛАВРОМ точно не советую. Работа движка на холостых и в движении - две большие разница. Нагрузка на вкладыши в разы отличается и компот может не обеспечить достаточные смазочные свойства. Я заливал в Жигуль с пробегом около 120 тыс. Компрессия в результате выросла на 0,7-1 атм и выровнялась по цилиндрам. Расход масла упал примерно примерно с полутора литров до литра на 10000 км. После проехал на этом авто еще 50 тыс и продал без видимых изменений в движке.

[LASER!]

Я бы сделал, да всё же встаёт вопрос можно ли после этой процедуры до сервиса доехать, чтобы сменить масло?

Про сурм особо не слышал, все хвалят лавр) Хотя конечно пишут, что масло не надо менять... не особо верится, что можно потом на этом компоте ездить)

так делай уже на сервисе... и не ездий.. в чем проблема?

так суть сорм что залил и сразу завел... и эта хрень в масло не попадает..(как пишут)... поэтому и не надо менять

[rihter]

Меряй компрессию в первую очередь!

Вот именно. Сначала мерий компрессию, хотя бы для того, что бы померить после процедуры и знать что дала раскоксовка. Я вот раньше на Гольф3 ездил, и у нас в клубе очень многие делали раскоксовку. Из 100% довольных было 90%. Маслонасос забило только у одного. Но ездить на этом компоте и не стоит. У меня бутылка Лавра кстати еще осталась.

[Дмитрий459]

Не надо заливать ничего подобного !!
Это Вам не ГАЗ,ВАЗ,ТАЗ

Как вариант -после подобного отказ турбины...течь сальников..список можно дополнять....

[Quattro]

Также в в инструкции к СУРМ-НК вычитал, что надо отсоединять катализатор)) лавр такого не требует.

Ох ну напугали Не знаю что и делать...

[Чиф95]

Quattro
Для начала проверить компрессию. Если есть общее понижение без большого разброса по цилиндрам, то возможно смысла в ЛАВРе нет. На мой взгляд, ЛАВР стоит применять когда возникает вопрос о ремонте движка.

[Mike08]

Я бы сделал, да всё же встаёт вопрос можно ли после этой процедуры до сервиса доехать, чтобы сменить масло?

Вот это вряд ли стоит делать.
Если кокс есть (а он 100% есть на таком пробеге с таким масложором) и он попадёт в поддон, "говно пойдет по трубам". Истории с забитыми маслоприемниками и гремящими цепями происходят скорее всего из-за этого.
Вообще в таких ситуациях лучше после процедуры движок не заводить а сразу поменять масло (старое сольется вместе с вымытым коксом).

[Quattro]

в конце месяца поеду к ребятам, помогут. Спасибо за советы, думаю и компрессию померяю, надеюсь прибор будет в рабочем состоянии
Мыть всё же лавром буду, много хороших отзывов, да и сервисах и магазах автозапчастей 100% ответов-лавр

и масло valvoline думаю налить, турбокомрады пишут жрёт его меньше.

Интересует специфика именно таких движков. и есть ли она?