Volkswagen Passat B6 club

**nikita-kit** » 24 окт 2012, 20:43

приобрел сегодня B6-ой двигатель 3,2 V6 4Motion 2006г.в.
Не могу найти инфу- там цепь или ремень?

**Art_yu** » 24 окт 2012, 20:50

Цепь

**Яуген** » 24 окт 2012, 21:02

книжку купи или скачай.

**nikita-kit** » 24 окт 2012, 21:06

Art_yu писал(а):Цепь

Спасибо!

**nikita-kit** » 24 окт 2012, 21:07

Яуген писал(а):книжку купи или скачай.

что имеется ввиду? какую книжку?

**Яуген** » 24 окт 2012, 21:16

эту хотя бы

**nikita-kit** » 24 окт 2012, 21:26

Яуген писал(а):эту хотя бы

)))

Я не планировал самостоятельно его ремонтировать, поэтому такая книжка, наверное, не актуальна. Просто сейчас вопрос- менять ремень ГРМ или там цепь идет (загремит- тогда поменять).

**Яуген** » 24 окт 2012, 21:29

Там помимо ремонта есть чего почитать про машину.
И вопросов меньше будет потом глупых, жать до отсечки или нет?

**nikita-kit** » 24 окт 2012, 21:33

Яуген писал(а):Там помимо ремонта есть чего почитать про машину.
И вопросов меньше будет потом глупых, жать до отсечки или нет?

Убедил! Надо полистать.
А что в итоге-то: надо жать до отсечки или нет?

**Cyborg** » 24 окт 2012, 21:34

nikita-kit, сгонял бы в сервис, сделал диагностику, заодно бы поспрашивал все у мастеров.

**nikita-kit** » 24 окт 2012, 21:42

Cyborg писал(а):nikita-kit, сгонял бы в сервис, сделал диагностику, заодно бы поспрашивал все у мастеров.

Да вроде все работает нормально, а сам я не сторонник гипердиагностики (я врач, термин медицинский).
боюсь, что двигатель не совсем известный среди мастеров в сервисах, поэтому здесь и спросил, т.к. в гугле не гуглиться. На то он и форум...

**Яуген** » 24 окт 2012, 21:46

Такого типа мотор ставится с 89 года вр6 называется.

**Яуген** » 24 окт 2012, 21:48

Кстати очень надёжен, хоть и прожорлив в меру, потому что выкручивать не приходится и так тянет будь здоров.

**nikita-kit** » 24 окт 2012, 21:52

Яуген писал(а):Такого типа мотор ставится с 89 года вр6 называется.

вот по VR6 инфы в инете куча!!! Спасибо!

**nikita-kit** » 24 окт 2012, 22:02

Яуген писал(а):Кстати очень надёжен, хоть и прожорлив в меру, потому что выкручивать не приходится и так тянет будь здоров.

У меня на спортейдже 2л. был расход 15. А тут прет намного лучше и расход 13,5 по компьютеру. Расход и динамика, короче, просто радуют.

**Anton174** » 06 ноя 2012, 22:30

nikita-kit писал(а):
Яуген писал(а):эту хотя бы

)))

Я не планировал самостоятельно его ремонтировать, поэтому такая книжка, наверное, не актуальна. Просто сейчас вопрос- менять ремень ГРМ или там цепь идет (загремит- тогда поменять).

цепей там много, а натяжителей ещё больше, находятся они со стороны коробки, чтобы их поменять то необходимо двигатель вытаскивать (цепи + работа выходит примерно 70 т.р.) проверяют их так, с утра завел если первые 2-5 сек. треск есть то меняй дешевле выйдет, или с помощью ваг-кома выдает ошибку по рассогласованию датчиков фаз.

**nikita-kit** » 07 ноя 2012, 15:21

Anton174 писал(а):
nikita-kit писал(а):
Яуген писал(а):эту хотя бы

)))

Я не планировал самостоятельно его ремонтировать, поэтому такая книжка, наверное, не актуальна. Просто сейчас вопрос- менять ремень ГРМ или там цепь идет (загремит- тогда поменять).

цепей там много, а натяжителей ещё больше, находятся они со стороны коробки, чтобы их поменять то необходимо двигатель вытаскивать (цепи + работа выходит примерно 70 т.р.) проверяют их так, с утра завел если первые 2-5 сек. треск есть то меняй дешевле выйдет, или с помощью ваг-кома выдает ошибку по рассогласованию датчиков фаз.

Тресков, вроде, нет, а ошибка есть. Шнурок уже в пути, скоро посмотрю, чего там рассогласовано.

**Anton174** » 07 ноя 2012, 19:15

nikita-kit писал(а):
Anton174 писал(а):
nikita-kit писал(а):
Яуген писал(а):эту хотя бы

)))

Я не планировал самостоятельно его ремонтировать, поэтому такая книжка, наверное, не актуальна. Просто сейчас вопрос- менять ремень ГРМ или там цепь идет (загремит- тогда поменять).

цепей там много, а натяжителей ещё больше, находятся они со стороны коробки, чтобы их поменять то необходимо двигатель вытаскивать (цепи + работа выходит примерно 70 т.р.) проверяют их так, с утра завел если первые 2-5 сек. треск есть то меняй дешевле выйдет, или с помощью ваг-кома выдает ошибку по рассогласованию датчиков фаз.

Тресков, вроде, нет, а ошибка есть. Шнурок уже в пути, скоро посмотрю, чего там рассогласовано.

Они больше 100-150 не ходят, так что лучше поменять и забыть.

**Alfabroker** » 07 ноя 2012, 19:34

У тебя есть Oo w oO?

**nikita-kit** » 08 ноя 2012, 21:59

Alfabroker писал(а):У тебя есть Oo w oO?

у кого? у меня?! :?:

что значит "Oo w oO"???

**Pixel** » 09 ноя 2012, 13:37

Да ребятки прикалисты))))Это сдвоенные габариты))))Зря сказал,что тока купил,застебут

**nikita-kit** » 09 ноя 2012, 17:01

Pixel писал(а):Да ребятки прикалисты))))Это сдвоенные габариты))))Зря сказал,что тока купил,застебут

Volkswagen Passat B6 club

двигатель 3,2 цепь или ремень

двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Re: двигатель 3,2 цепь или ремень

Кто сейчас на конференции