про датчик УРОВНЯ масла

[Mitya750]

С недавнего времени при включении зажигания раза 4-5 мигает желтая масленка и тухнет до очередного включения зажигания. В книжке указано на неисправность датчика уровня масла. Залез под машину, проверил контакты, все вроде бы в норме. уровень масла на границе между мин и макс. не доливал.
было ли у кого нибудь такое? менял ли кто датчик? исчезла ли проблема?
да и с чего бы ему выйти из строя?

машина 2008 года, 1.6 BSE

[Stig]

у меня похожее только зимой, датчик не менял.

[Mitya750]

неохото просто поменять датчик и останется все также.

[turbomotors]

Нужно проверить параметры датчика ,ошибки если есть и питание по разъему (т.е. снять разъем).. Выход из строя датчика бывает ,но также бывает окисление контактов разъема на датчик ,жгута ,неисправность концевика капота ,а сам датчик не дешевый..

[Женя 51]

Спрошу здесь чтоб не плодить темы...
Высветилась желтая масленка, машина перед этим стояла под небольшим уклоном... поставил авто на ровную площадку, проверил уровень - чуть выше min, долил грамм 300, всё погасло...сегодня (прошло пару дней) опять желтая масленка...уровень посередине, ошибок нет...
пробег счас 70 тыщ. км, от замены до замены (15 тыщ. км) всегда доливал около 1 л.
У кого какие мысли?? и ещё, подскажите где стоит датчик уровня масла?? двигатель 1.8 BZB

[SEAT]

Женя 51

сегодня (прошло пару дней) опять желтая масленка...уровень посередине, ошибок нет.

капотом похлопай несколько раз.говорят,эта долбаная жёлтая маслёнка на его концевик завязана.типа раз давно капот не открывал,то пора уровень проверить

[Женя 51]

SEAT
капотом хлопаю периодически...омывайку там и т.д.

[SEAT]

Женя 51

капотом хлопаю периодически...омывайку там и т.д.

маслёнка на его концевик завязана

намёк не понял?концевик проверь.

[Женя 51]

концевик проверь.

концевик наверняка работает, т.к. на приборке всегда рисуется "белый" капот (при открытии)
SEAT по моему не надо тут намеками говорить...

[levichevd]

Помогите с жёлтой масленкой ! Прибора обычная мфа, а жёлтая масленка никогда не загорается. Вопрос - на мфа приборке вообще есть эта жёлтая масленка ? Если есть, то как её активировать ? Шнурок есть, ошибок никаких нет.

[Alemania]

приборка с завода стояла ? Какие были предпосылки для ожидания загорания желтой масленки ?

[SEAT]

levichevd

на мфа приборке вообще есть эта жёлтая масленка ?

сделай тест исполнителей приборки.

жёлтая масленка никогда не загорается.

при замене масла включи зажигание,когда сольёшь.

[Alemania]

SEAT

сделай тест исполнителей приборки.

при тесте исполнителей не все лампочки можно проверить.
Проще уж тогда выдернуть предохранитель SC3 (слева в торпеде) питания датчика уровня масла и посмотреть вылезет ли надпись типа OIL Sensor. Workshop

при замене масла включи зажигание,когда сольёшь.

При открытом капоте не загорится. Также, если лампочка уже горит, открыть-закрыть капот, следующее загорание будет не ранее чем через 50-100 км пробега.

В 01 блоке группа 009 измеряемых параметров можно посмотреть реальный уровень и уставку срабатывания по датчику уровня масла

[levichevd]

приборка с завода стояла ? Какие были предпосылки для ожидания загорания желтой масленки ?

такая приборка с завода стояла - пассаты 6е 10 года оооочень похожи на пассаты 7е 11 года в салоне. А предпосылки есть - жрет масло, но не сигнализирует. только красная горит, когда вообще масла уже не останется. Пробовал сливать 2,5 литра масла и заводить - красная масленка. пробовал просто до щупа - ничего. Как то вообще капот не открывал - всё равно не загорается. Говорят где-то нужно поменять "способы эксплуатации машины" (или чё то типа такого) шнурком - но только где?

[levichevd]

В 01 блоке группа 009 измеряемых параметров можно посмотреть реальный уровень и уставку срабатывания по датчику уровня масла

а вот с этого места поподробней.... 01 блок - двигатель?

[Alemania]

В 01 блоке группа 009 измеряемых параметров можно посмотреть реальный уровень и уставку срабатывания по датчику уровня масла

а вот с этого места поподробней.... 01 блок - двигатель?

правильно , 01 блок это двигатель.
Если есть шнурок сделайте и покажите каналы адаптации приборки.
(На стартовом экране Васи выбрать Приложения - Карта каналов - вбить в строку адреса 17 - выбрать каналы адаптации- выбрать формат *.csv )
Файл сохранится по пути С:/Вася диагност/Logs/adpmap -17 ..csv
Выглядит так :

| +

Display depiction Version 3
Volume to be replenished Display
SIA: maximum value of time to service 365 d
Distance 108130 km
ESI: distance driven from inspection 3600 km
ESI: time from inspection 74 d
ESI: oil quality poor oil quality
ESI: soot entry 0 km
ESI: thermal load 11900 km
Activating and deactivating all development messages active
Display correction of fuel gauge 0.0 °
Seat belt warning Version 4
Staging active
Minute 17 min
(1)-Emergency telephone number-Status not active
(2)-Emergency telephone number-Telephone number 0
(3)-Emergency telephone number-Preselection 0
Language version Russian
Hour 7 H
ESI: Resetting ESI Reset
(1)-ESI: Coding of Service Interval Extension (ESI)-Status ESI or SID ESI or SID on
(2)-ESI: Coding of Service Interval Extension (ESI)-Selection of ESI or SID Extended Service Intervals (ESI)
(3)-ESI: Coding of Service Interval Extension (ESI)-Oil level Oil level evaluation
(4)-ESI: Coding of Service Interval Extension (ESI)-Oil pressure dynamic oil pressure
(5)-ESI: Coding of Service Interval Extension (ESI)-Remote clock receiver with remote clock receiver
(6)-ESI: Coding of Service Interval Extension (ESI)-Oil quality poor oil quality
(7)-ESI: Coding of Service Interval Extension (ESI)-TOG Oil level thermal sensor connected to instrument cluster
(1)-Additional coding-Speed source via CAN
(2)-Additional coding-Coolant temperature source via CAN
(3)-Additional coding-Tank characteristic curve 1
(4)-Additional coding-Number of fuel level sensors 1
(5)-Additional coding-Locking bit locked
Service_Key_Clear_All_Counters Yes
SIA: maximum value of distance to service 7500 km
Automatic door locking Display
Display correction of consumptions and operating range 105%
(1)-Units adjusted-Temperature °C
(2)-Units adjusted-Distance Kilometers
(3)-Units adjusted-Speed Kilometers per hour
(4)-Units adjusted-Pressure bar
(5)-Units adjusted-Volume Liter
(6)-Units adjusted-Time 24h
(7)-Units adjusted-Date dd_mm_yy
(8)-Units adjusted-Consumption Miles per gallon (UK)
Speed threshold of dynamic oil pressure warning kein Offset
(1)-Service-key settings-p_write_delay_time 0 s
(2)-Service-key settings-p_write_delay_speed 0 km/h
(3)-Service-key settings-p_write_distance 0 km
(4)-Service-key settings-p_forcewrite_qual_time 0 s
(5)-Service-key settings-p_main_switch_keyless OFF
(6)-Service-key settings-p_main_switch_basis OFF
Pause recommendation Display
Indicator light for start-stop operation On

Выдерни предохранитель SC3 посмотри что на приборке будет

[levichevd]

ВОТ, что выдало...

Display depiction,Not available
SIA: maximum value of time to service,372 d
Distance,112230 km
SIE: distance driven from inspection,12800 km
SIE: time from inspection,207 d
SIE: oil quality,poor oil quality
SIE: soot entry,0 km
SIE: thermal load,32600 km
Activating and deactivating all development messages,not active
Display correction of fuel gauge,0.0 °
Seat belt warning,Version 2
Minute,13 min
Language version,German
Hour,21 H
ESI: Resetting ESI,Reset
(1)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Status ESI or SID,ESI or SID on
(2)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Selection of ESI or SID,Service interval display (SID)
(3)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Oil level,no oil level evaluation
(4)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Oil pressure,dynamic oil pressure
(5)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Remote clock receiver,without remote clock receiver
(6)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Oil quality,poor oil quality
(7)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-TOG,Oil level thermal sensor connected to instrument cluster
(1)-Additional coding-Speed source,via CAN
(2)-Additional coding-Coolant temperature source,via CAN
(3)-Additional coding-Tank characteristic curve,1
(4)-Additional coding-Number of fuel level sensors,1
(5)-Additional coding-Locking bit,locked
Service_Key_Clear_All_Counters,Yes
SIA: maximum value of distance to service,15000 km
Display correction of consumptions and operating range,100 %
Speed threshold of dynamic oil pressure warning,kein Offset
(1)-Service-key settings-p_write_delay_time,0 s
(2)-Service-key settings-p_write_delay_speed,0 km/h
(3)-Service-key settings-p_write_distance,0 km
(4)-Service-key settings-p_forcewrite_qual_time,0 s
(5)-Service-key settings-p_main_switch_keyless,OFF
(6)-Service-key settings-p_main_switch_basis,OFF

[Alemania]

В выделенном канале исправь значение


(3)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Oil level,no oil level evaluation Исправить на oil level evaluation

[levichevd]

Исправил, буду наблюдать. Вот только кто бы ещё сказал, на обычной мфа появляется эта жёлтая лейка, или все это зря ?

[х806хр]

Менял на днях масло, когда слил включал зажигание почемуто никаких пиктограм и предупреждений невысвечивалось

[Alemania]

Исправил, буду наблюдать. Вот только кто бы ещё сказал, на обычной мфа появляется эта жёлтая лейка, или все это зря ?

а что такое обычная МФА ?
У меня вот такая была и загоралась пиктограмма желтая масленка

| +

Сейчас вот такая приборка. Пиктограммы нет, но зато есть сообщение.
На фото при вытащенном предохранителе.

| +

Сообщение х806хр » 01 ноя 2015, 04:14

Менял на днях масло, когда слил включал зажигание почемуто никаких пиктограм и предупреждений невысвечивалось

А так то чтоб предупреждение загорелось надо чтоб еще и двигатель работал.

[х806хр]

А так то чтоб предупреждение загорелось надо чтоб еще и двигатель работал.

Так и подумал, но экстримальничать не стал

[levichevd]

Исправил, буду наблюдать. Вот только кто бы ещё сказал, на обычной мфа появляется эта жёлтая лейка, или все это зря ?

а что такое обычная МФА ?
У меня вот такая была и загоралась пиктограмма желтая масленка

| +

Сейчас вот такая приборка. Пиктограммы нет, но зато есть сообщение.
На фото при вытащенном предохранителе.

| +

Сообщение х806хр » 01 ноя 2015, 04:14

Менял на днях масло, когда слил включал зажигание почемуто никаких пиктограм и предупреждений невысвечивалось

А так то чтоб предупреждение загорелось надо чтоб еще и двигатель работал.

ну норм тогда=) первое фото - MFA , второе фото - MFA Plus

[Daniliv]

levichevd
Ток они обе +

[Alemania]

levichevd
Ток они обе +

не.. не обе. На первом фото там хоть экран и большой но толку мало. Только показания бортового компутера.( пробег- расход- время- температура за бортом) Причем температура за бортом не постоянно индицируется, а только если выбрать вкладку с ней.