BVY плохо заводится от -20 до -27

[Pionere]

Друзья, заметил такую особенность при температуре от -20 до -27 приходится очень долго крутить стартером (секунд 40).Причём последовательность такая: нажал ключ, держу, стартер крутит 1 сек, останавливается тоже примерно на 1 сек и так раз 10, потом как бы начинает схватывать, будто мотор работает на 1 цилиндре (это около 4-6 сек), потом заводится. всё это время ключ держу. Если отпустить, то глохнет. при -28 и ниже заводится за 2-3 оборота стартера. Сначала думал что стечение обстоятельств такой, но в итоге всё же заметил зависимость от температуры. Что-то даже примерно не могу предположить в чём причина такого запуска. У вас есть варианты?

[Shiza]

Pionere
МЕГА БОЯНИЩЕ ПРОСТО.Поправь подпись у тебя FSI а не TSI. Сам ужу третий год изучаю эту проблему и Лично я вот что сделал для своего BVY. Как я обманул ДТОЖ пост #166 http://www.passat-club.ru/forum/threads ... BVY!/page7

[GX460]

А вообще если стартер останавливается, то это говорит что аккумулятор подразряжен или умирает!
И еще по этой теме много всего здесь viewtopic.php?f=50&t=311

[евген]

Pionere
МЕГА БОЯНИЩЕ ПРОСТО.Поправь подпись у тебя FSI а не TSI. Сам ужу третий год изучаю эту проблему и Лично я вот что сделал для своего BVY. Как я обманул ДТОЖ пост #166 http://www.passat-club.ru/forum/threads ... BVY!/page7

Я сделал точно также. Запуск с помощью смс.

[Pionere]

Больше интересует почему в -30 заводится без проблем!?

[boomeer]

Читал тему,не фига не понял))Что надо поставить,запуск через смс?сколько стоит?

[Pionere]

Читал тему,не фига не понял))Что надо поставить,запуск через смс?сколько стоит?

я так понимаю предлагают поставить просто предпусковой подогреватель и забыть и холодных запусках в принципе.

[Василий Черников]

Дело не в СМС как я понял и не в подогревателе. Дело в обмане датчика температуры охл. жидкости. читаем с поста под номером 166 по выше приведенной ссылке

[УндерГуд]

Pionere
МЕГА БОЯНИЩЕ ПРОСТО.Поправь подпись у тебя FSI а не TSI. Сам ужу третий год изучаю эту проблему и Лично я вот что сделал для своего BVY. Как я обманул ДТОЖ пост #166 http://www.passat-club.ru/forum/threads ... BVY!/page7

Народ, вам же пальцем ткнули где читать... Какое ещё смс?)) Находите ДТОЖ, греете и тем самым обманываете мозги машины. Удачи!

[Pionere]

Pionere
МЕГА БОЯНИЩЕ ПРОСТО.Поправь подпись у тебя FSI а не TSI. Сам ужу третий год изучаю эту проблему и Лично я вот что сделал для своего BVY. Как я обманул ДТОЖ пост #166 http://www.passat-club.ru/forum/threads ... BVY!/page7

Народ, вам же пальцем ткнули где читать... Какое ещё смс?)) Находите ДТОЖ, греете и тем самым обманываете мозги машины. Удачи!

Да что-то в этой теме так никто и не попробовал погреть его.
Вопрос по лёгкому запуску ниже -27 остаётся открытым) может на таком морозе у датчика крышу срывает и он думает что тепло?

[Shiza]

Комрады, скинул же ссылку. В чем проблема?. Если есть интерес что и как я сделал ,спрашивайте. Проверить пока не могу, морозы спали Но уверен на все 100% что результат будет положительный. Если есть какой принцип работы, то по гуглите например: Как обмануть датчик температуры охлаждающей жидкости. Проблема завода в морозы не только у Passat b6.

[mius]

Показали бы где этот ДТОЖ, а то ссылку прочел с 1-9 страницу, не хрена не понял, что и где греть

[Vlad505]

Переезжайте на ПМЖ в Сан-тропе и все проблемы решены.

[GX460]

Вывести четырехконтактный тумблер, чтобы переключать либо на определенное сопротивление либо на штатный датчик! Есть вообще помоему заложенный программой алгориты работы двигателя при отключенном (отказавшем) ДТОЖ, также как и ДМРВ. Другое дело если он выдает неправильну температуру, тогда неиправность датчика компьютеру не видна, тут только отключение...
При глюках (отказах) или того или другого датчика для проверки скидываешь кантактную клемму и пробуешь завестись... Когда у меня на б5 ДМРВ накрылся, с отключенной клеммой авто заводился идеально!

[Pionere]

Показали бы где этот ДТОЖ, а то ссылку прочел с 1-9 страницу, не хрена не понял, что и где греть

Да и правда, может есть у кого картинка? как я понял он где-то глубоко и его сложно отключить без особых навыков)

[Shiza]

Что вы конкретно хотите с ним сделать?. Греть в мороз его прежде чем его завести? Так если его снять антифриз потечет.Если его хотите увидеть пост #173 в указанной мной ссылке. Ну а если на словах, то с правой стороны блока,смотрите по патрубку и его увидите.

[Andrey026]

Блин да поставьте предпускавик и не ломайте голову. И ДВС дольше прослужит

[Shiza]

Блин да поставьте предпускавик и не ломайте голову. И ДВС дольше прослужит

БЛИН да не у всех ~40 кусков есть. И рассуждать даже не хочу на тему купил машину за "лям" а "сорокет" не может вложить в предпусковик.

[GX460]

Кстати 40 очень много и это вебаста наверно! У меня перед этой зимой друг ставил себе БИНАР. Стоит кажись в раоне 14-16т.р, установка что-то где-то в районе 8-10т.р. Могу точно узнать если надо. Ставил он в Питере у производителей этого отечественного изделия, с гарантией. Кстати вэбаста моноблок, а здесь раздельные отдельно заменяемые элементы, и это большой "+".
Работает отлично....
Себе тоже думал ставить, но пока не решил надо ли, ведь заводится и так, пусть тяжело в сильный мороз, но заводится...
Три раза ТЬФУ,...

[Shiza]

эберспехер,гидроник, вебасто, бинар все это Гуд.!! НО Я с удовольствием расцеловал бы отечественного производителя достойного (во всех смыслах) для эксплуатации товара. Впервые о фирме Теплостар и ее попытках создать "русский аналог" Гидроника я услышал еще лет 10 назад. И за эти 10 лет, как я вижу, ситуация не сильно изменилась. Это раз. Второе. Что мы видим? Опять эксперименты на конечном потребителе? Я ценю комфорт и БЕЗОТКАЗНОСТЬ. Еще раз спрашиваю - почему ни один из уважающих себя установщиков не берется за установку изделий этой фирмы. Так что качество стоит не дешево!!..

[Pionere]

сегодня -16. завелась за 2 секунды. ну это так, вдруг кому интересно!

[GX460]

Здесь написанно http://www.autoroom.ru/product_info.php/products_id/259 , что у Бинар "теплостар" только помпа и таймер!.. Вэбасты тоже ломаются и их ремонтопригодность и цена новой всем известна... выводы и выбор все равно за потребителем (кому что ближе и у кого на что деньги есть).

[pawlushka]

я бы не стал обманывать ДТОЖ, по крайней мере потому что на морозе после завода обороты ХХ около 800-900 не просто так, а потому что масло густое.

[Shiza]

pawlushka
Это в -17 то оно густое!??? Да не смешите... По крайней мере у многих и при таких температурах не заводились. Кстати тема моя тут http://www.passat-club.ru/forum/threads ... ost1228315
ВСЕ ПОЛУЧИЛОСЬ!!!!

[URAL103]

Ребята подскажите пожалуйста есть одна непонятка , недавно приобрел VW Passat 2.0 tdi 140 л.с. CBAB ,мой первый дизель ,проблема в следующем : при заводке авто при температуре от -6 и выше авто заводится с первого раза , при температуре ниже -6
даже при прокаливании свечей три раза и при утапливании брелка в положении пуск двигатель молчит вообще не издает ни одного звука ,методом проб выявил - чтобы завести надо брелок оставить в среднем положении после потухании свечей накала на1- 1,5мин
потом снова прокалить свечи и только потом заведется и чем температура ниже выжидать нужно дольше. Акум новый , сепление полностью выжимаю ,солярка ТНК .Ребята подскажите пожалуйста что не так или с авто или че я не так делаю ?!