дросельная заслонка 2.0 FSI

[star]

Кто сам чистил или просто снимал заслонку, подскажите она должна закрываться плотно или немного оставаться приоткрытой?

[slavik049]

Кто сам чистил или просто снимал заслонку, подскажите она должна закрываться плотно или немного оставаться приоткрытой?

Вот это проводили? http://www.golf-v.ru/forum/41---/606-----vag.html

[star]

Электрик адаптировал, что то эффекта я не увидел. Эффект появляется если её принудительно, на заведённом двигателе, пальцем дозакроешь перестаёт дёргаться

[golowanov.valery]

star
В Вашем ответе slavik049 и есть реальный ответ.
Дроссельная заслонка качественно не вычищена.
Успехов!

[star]

Заслонка вычищена качественно,там делов на двадцать минут с полной разборкой.Вопрос в том, что должна ли она закрываться плотно или немного оставаться приоткрытой? У меня не закрывается около 1 мм. Может так и должно быть. Спрашиваю у тех кто видел своими глазами в живую.

[Pionere]

Пару дней назад снимал гофру на заслонку, увидел что надо бы её почистить. Обратил внимание что зазора никакого нет.

[dim@k]

Кто сам чистил или просто снимал заслонку, подскажите она должна закрываться плотно или немного оставаться приоткрытой?

Зазор должен быть.

Электрик адаптировал, что то эффекта я не увидел. Эффект появляется если её принудительно, на заведённом двигателе, пальцем дозакроешь перестаёт дёргаться

а что диагностика пишет?

[Daniliv]

Спрашиваю у тех кто видел своими глазами в живую
У меня на дизеле плотно

[dim@k]

ну как бы тема не про дизель...

[Daniliv]

ну как бы тема не про дизель...

думаю особой разнице нет, а сам привод вскрывали. бывает шестеренки умирают

[star]

а что диагностика пишет?[/quote]
В том то и дело что диагностика показывает неполное закрытие заслонки.Внутри всё как новое,пружина очень сильная, но закрыть силы у неё не хватает. Даже пальцем закрываешь её плотно, отпускаешь она отскакивает на 1мм назад. Как будто там ещё одна пружина спрятана обратного действия.

[dim@k]

где показывает, в неисправностях, тогда какая ошибка, ее номер? А если при вкл. зажигании или на заведенном моторе в группах, то закрытой полностью она и не должна. ХХ поддерживается за счет открытия ДЗ.

[star]

На свой страх и риск я её пальцем закрыл полностью на заведённом моторе и он не заглох,даже работать стал ровнее.Получается что ХХ питается откуда то сам по себе. Какой номер ошибки я не знаю, электрик не разговорчивый.Сказал что адаптацию делаю а ошибка не исчезает

[dim@k]

пальцем дозакроешь перестаёт дёргаться

На свой страх и риск я её пальцем закрыл полностью на заведённом моторе и он не заглох,даже работать стал ровнее.

опиши вкратце проблему... из-за чего вообще ты в дроссель полез?

[star]

Машина стала потряхивать на ХХ поехал к электрику, он нашёл ошибку,какую именно не знаю,сказал что заслонка не полностью закрыта. Попытался адаптировать,что то не вышло. Пришлось самому залезть,убедиться.

[dim@k]

Завтра посмотрю ошибки, которые связаны с ДЗ, есть ли там что-нить на счет неполного закрытия. Но что-то я сомневаюсь в ее наличии. Сколько было проблем с ДЗ, не помню такого определения.

Попытался адаптировать,что то не вышло

если не получается адаптировать, значит есть какая-то проблема. Сделай повторно диагностику, только в другом месте и выложи коды неисправностей.

[star]

Так ведь она на самом деле не закрыта, я сам в этом убедился когда разобрал что бы почистить.Не мог же он от балды сказать и угадать.

[dim@k]

а с чего ты взял, что она должна быть закрыта. Вот примерное состояние покоя у заслонки

[star]

Вроде бы тоже плотно не закрыта.Спасибо за советы. Поеду к электрику с инструкцией по адаптации от Slavik049 и покажу ему может он что то не так сделал.Узнаю что за ошибка и её номер поточнее

[Andruska]

Подскажите плиз! где находится ДЗ в пассат б6 2.0 TFSI(американец)!хочу попробовать почистить!или есть какое нить фото?

[Элик]

Andruska
Смотришь на турбокомпрессор, от него гофра идет на дроссельную заслонку. Хотя, скажу честно, если Вы её не можете найти - съездите лучше в сервис на чистку, так безопаснее будет.

star
укажите, пожалуйста, откуда Вы. Ибо у многих есть шнурки и могут Вам помочь по цене намного меньшей чем диагностика в сервисе!