Пропала компрессия 1.8 TSI ПОМОГИТЕ!!!!!!

[AZhukov]

Привет собратья. Владею авто Шкода Октавия 2010г двигатель 1.8 TSI DSG 7 ступ-ка. 2 года владел без проблем, набегал 96 тыс. Правда масло подливал при замере у дилера 250 на 1000км - норма(не более 500 на 1000) Масло лил шэл, в 60 000 перешел на мобил но проблема не ушла. Прошла гарантия но дальше остался на обслуге у дилера. Спустя 4 месяца после окончания гарантии я встрял. Получил подарок на 23 февраля - двигатель затроил и загорелся чек, но заводился, правда не развивал обороты. До дилера добрался помаленьку своим ходом. Диагностика показала - не работает 4 цилиндр, отгорел боковой электрод свечи четвертого цилиндра, точнее он просто сплавился. Замена свечей не дала результатов - также троит. Замер компрессии показал в 4 цилиндре 0 в остальных норма! Двигатель разобрали - оказалось что впускные клапана четвертого цилиндра работали невпопад и разбили свои седла. "Спецы" дилера развели руками и причину данной неисправности не как не объяснили. Предложили ремонт - замена головки и поршневой в сборе, денег 200 касарей только за запчасти плюс работа. На запрос в ФГ на куланц получил отказ. Да встрял!!! Для меня важно в чем причина, почему сгорела свеча? И она ли всему виновница? Помогите разобраться

[Vlad505]

Свежая машина,почему отказали в куланце? Езжай к другому дилеру. Не имеют право отказывать,если ты там обслуживался,не зависимо от причины.

[slavik049]

На горячую линию позвони ...обьясни какая беда что скажут ...если и там пошлют то приплыли .

[mexmix]

Двигатель разобрали - оказалось что впускные клапана четвертого цилиндра работали невпопад и разбили свои седла. "Спецы" дилера развели руками и причину данной неисправности не как не объяснили

Так не бывает, чтобы 100 тысяч работали впопад, а потом невпопад, значит что то с гидрокомпенсаторами, заклинили и клапана зависли, тогда свеча и сгорит.
Как бороться с ОД не знаю, а востановить эту беду можно и не за такие ужасы.Регион где находитесь, дальше можно и подумать. Сам делать не буду, но подсказать направление могу.

[slavik049]

Малейший сбой в работе клапанов и сразу отразилось бы на динамике и запуске!Вы же не пишите что пол года гонял на троящем двигле?..
Про клапана по моему фигню пронесли ОД.Свеча расплавилась думаю попалось говно бенз. а там понеслось стоит чуть задеть зеркало цилиндра и все .
Вспоминайте где на 23 заправлялись?

[mexmix]

По безину было еще в 90-х притащили 3-й пасик умерший после заправки: замена клапанов с втулками и все форсы.После заводки на том же бензине(был полный бак)-еще раз замена по кругу с промывкой бака.
По этому качество бензина повлияло только на один цилиндр- сомнительно.

[slavik049]

mexmix
Как всегда автор пропал и разговор пошел между собой
Глянуть бы на остальные свечи ....наверняка уже были на грани расплавки .

[mexmix]

Естественно: сидеть на клаве и пытаться сделать мотор не имея инфы, все равно,что загадать желание и разложить пасьянс.

[Журавков Александр]

Обязательно требуй с ОД письменный запрос и, соответственно, ответ об отказе ремонте по куланцу!!! Разводят вас! Мне в свое время 20% только согласовали, как только начал настаивать о предоставлении подтверждающих документов, так сразу 20 превратились в 80%))))

[AZhukov]

Сорри за молчок, весь в работе. Мой регион 55 г. Омск. История у меня длинная и тянется уже три месяца. Для меня важно понять в чем причина и чей косяк - завода, дилера или мой, и кто будет платить. Сделал звонок на горячую линию шкода, меня мягко послали к дилеру, т.к. гарантия закончилась все вопросы к дилеру. Я сообщил о своем звонке дилеру и после долгой переписки с фотками дилера и центра мне одобрили куланц 70/30. Я плачу 30% за запчасти + работа итого в районе 80 т.р. Конечно уже легче и гарантию дают на замененные запчасти, но ответа о причине неисправности так и не дали. Я просил письменное заключение чтобы самому обратиться в ФГР с грамотно расписанным запросом, но ответа не получил. Потом из моего авто находящегося у дилера пропала сервисная книжка. От ремонта я отказался и с юристами составил претензию дилеру с просьбой провести экспертизу двигателя и установить причину неисправности. Дубликат сервисной книжки мне все таки сделали, т.к. к претензии я приложил копии заказ нарядов за ТО с чеками которые я сохранил. Через две недели получил ответ что авто исправен двигатель собран и они не видят смысла делать экспертизу исправного движка и соответственно предлагают мне оплатить ремонт 80 т.р. и забрать авто. Под капиталку движка я не подписывался и поэтому обратился в суд с иском вернуть авто из незаконного владения. Теперь идет дело по моему иску, жду результатов экспертизы назначенной судом. Думаю эксперт даст ответы на мои вопросы.

[AZhukov]

Да, что касается состояния движка. Проблема только в четвертом цилиндре, остальные в идеале и свечи ОК! Поэтому я не видел смысла менять поршневую в сборе. Причем поршень четвертого цилиндра тоже в нормальном состоянии, гильза тоже без выработки, даже царапин нет. На поршне только какие то точечные вкрапления по видимому останки сгоревшего электрода, те же вкрапления по всей камере сгорания и на клапанах соответственно. Ну и седла впускных клапанов побиты, клапана не загнуты, на вид ровные. Не знаю сервис говорит может цепь перескочила, не понимаю почему это отразилось только на двух впускных клапанах. Версия была что свеча касячная - не знаю, но думаю свеча или цепь вена завода или дилера почему я должен платить. Движок агрегат дорогой и главный в авто поэтому на него гарантия в два года не заканчивается.

[AZhukov]

Еще, на бензин не грешу всегда заправляюсь на одной заправке, Лукойл бензин супер, нареканий нет!

[Dmitriy]

AZhukov
гарантия действительно 2 года, если Вам согласовали куланц 80/20 то можете открывать шампанское и праздновать, большего вы даже через суд с немцами не добъетесь, это максимальная процентовка по куланцу

[mexmix]

На поршне только какие то точечные вкрапления по видимому останки сгоревшего электрода, те же вкрапления по всей камере сгорания и на клапанах соответственно. Ну и седла впускных клапанов побиты, клапана не загнуты, на вид ровные. Не знаю сервис говорит может цепь перескочила, не понимаю почему это отразилось только на двух впускных клапанах.

То,что вы описываете может произойти,если клапана зависли в открытом положении. В такой ситуации во время рабочего хода раскаленные газы прорываются во впускной коллектор и перегревают седла и клапана и начинается их разрушение. Холодного впускного воздуха не хватит для охлаждения в том числе и свечи, вот она и сгорела.
После ОД естественно никаких следов и доказательств не останется, им проще замять эту ситуацию, чем вытаскивать такие косяки на всеобщее обозрение. Удачи

[Даниил1988]

Добрый день, напишу в этой теме. Делал мне мастер ремонт акпп, авто стояло недели 2, со снятой акпп. После того ка поставили акпп, авто не заводится. Померяли компрессию она есть но не во всех цилиндрах: то в 1,2,3 то в 1,2,4 то вообще в двух цилиндрах, уже и свечи выкручивали и туда масло подливали по 10 грамм, толку нет. В чем может быть проблема?

[Даниил1988]

Если бы авто крутило стартером больше, то авто бы завелось. А этот чип ключ крутит несколько оборотов и отрубает электроника, что думает за это время авто должно завестись...

[колобок09]

Если бы авто крутило стартером больше, то авто бы завелось. А этот чип ключ крутит несколько оборотов и отрубает электроника, что думает за это время авто должно завестись...

странная электроника у вас,у меня долго крутит,пока сигнал от давления масла не запищит,вообще если в одном цилиндре нет компрессии она должна завестись,незавод скорей всего из за другой причины,а то что компрессия гуляет это похоже на трещину между цилиндрами,либо прокладку пробило между этими цилиндрами

[Даниил1988]

А цепь не могла перескочить на зубец?

[колобок09]

А цепь не могла перескочить на зубец?

Могла,и по этому поводу клапана встретились с поршнем,и их погнуло,тоже компрессия падает,думаю голову надо будет снять,там видно будет

[Даниил1988]

Падает, это да, но компрессия нормальная 11 давит, но попеременно в цилиндрах, я думаю если проскачила то на один зубец и клапана не загнуло, если бы проскачила на больше зубцов и клапана бы загнуло то не давила бы 11 очков. Завтра метки посмотрим.

[колобок09]

Падает, это да, но компрессия нормальная 11 давит, но попеременно в цилиндрах, я думаю если проскачила то на один зубец и клапана не загнуло, если бы проскачила на больше зубцов и клапана бы загнуло то не давила бы 11 очков. Завтра метки посмотрим.

Ааааа если такая компрессия то скорей цепь,с другой стороны если просто цепь,то в каждом котле попеременно должна компрессия меняться

[Даниил1988]

Вот она и бывает например в 1,2 по 11 очков а в 4 цилиндре 5 очков, то в других аналогично.

[Даниил1988]

Сейчас еще мастеру звонил, говорит были хлопки в районе воздушного фильтра при заводе.

[Kochanovol]

Если перескакивает цепь, то в памяти неисправностей БУ выскакивают ошибки на тему отсутствия синхронизации РВ-КВ.
Почитайте что там. Возможно ситуация прояснится.

[Даниил1988]

Ошибок нету