Постукивание в двигателе при резком увеличении газа

[95-s]

Спецы кто знает. У меня двигатель 1.9 TDI, 77Квт . Заметил в двигателе какой-то глухой стук снизу, особенно когда нагреется и добавишь оборотов (газуешь). Сцепление заменил . Подумал , что стук из-за износа вкладышей , разобрал . снял вкладыши с шатунов - нижние идеал , верхние - красные,
заменил . Завёл, стук вроде как меньше , но всё равно есть . ТО-ли стук , то-ли какое-то лопотание непонять. Когда еду и нажимаю на газ то машина как-то вначале задумается на 1-3 сек. , а потом идет разгон. Это правильно или нет. Лопотание усиливается на горячей машине. Может это быть из-за форсунки или клапана на турбине какого-нибудь? И если знаете то как провести хоть какую-то диагностику.

[95-s]

Сам задал вопрос , обождал , ответа не получил и приходится самому разбираться. Был на нескольких диагностиках никто толком ничего не говорит. При подключении компьютера показатели - ИДЕАЛ ! Единственное , что выявили это не исправны три свечи накала . А я и не знал . Машина у меня уже почти три года заводится в холод идеально , при заводке двигатель и двух оборотов не делает сразу схватывает.Так вот вернёмся к нашим баранам. Выяснили только на Bosh-дизель сервис , когда сняли сверху слева ( стоять спереди лицом к переднему бамперу) толстый воздушный шланг. Стук резко увеличился. Оказывается этот стук сверху из-под клапанной крышки идёт ( а казалось снизу! ) . То есть это либо компенсатор подклинил , либо какой-то клапан неплотный соответственно прорыв газов происходит. Но они на сервисе именно с этой проблемой сталкиваются на Пассатах В6 Шаранах и других Фолксвагенах 2005 - 2010 годов выпуска очень часто . Я подъехал на диагностику они уже знали в чём дело , но что бы было хоть за что взять деньги подключили комп. Они это ремонт делают очень часто и не ищут какой компенсатор или клапан не фурычит , они сразу меняют все компенсаторы , клапана , сальники , вкладыши и т.д. Стоимость работы с их деталями ( а они утверждают и показывают , что всё Бошевское ) - 550 долларов ! Наверное буду ремонтироваться. Хотя они же утверждают , что с таким дефектом люди ездят годами и даже не догадываются , что так быть не должно . Люди просто не знают нормального звука работы двигателя от Фольксваген. И то что двигатель объёмом 1.9 TDI или 2.0 TDI это не имеет значения. Один и тот же дефект. Очень тонкая плёнка масла сверху на распредвал поступает - отсюда и проблемы.
Вот такие дела форомчане !

[Димон178]

Это что,реклама бош- сервиса? А вкладыши красными не бывают,они синеют. Проблема в уплотнителе насос - форсунки,соляра поподает в масло и идет повышенный износ деталей двс,на 1.9 страдает в первую очередь распредвал.Проблема всем давно известная.Смотрите за уровнем масла.

[95-s]

Ну вы конкретно не правы уважаемый Димон178. Вы како-то бред несёте. По порядку:
1) Урувень масла ( если в него попадает соляра ) естественно должен расти и масло становится более жидким - у меня уровень ко времени замены масла чуть уменьшается(не существенно, обхожусь без доп.долива).
2) Вкладыши мугот синеть в двух случаях:
а) Суперперегрев ( что не реально ) т.е. теоретически или гипотетически конечно может иметь место быть.
b) Супервыработка с последующим проворотом и перегревом ( что более реально) , но опять таки после такого двигатель требует капиталки.
А то что вкладыши становятся оранжевыми при определённой выработке - это нормально ( если мне нет веры спросите у любого автослесарюги ) лично вам скажу - это азы для автослесаря!
Единственно правильно , что вы написали - это страдает распредвал И то если подклинил или не держит масло гидрокомпенсатор. А во всём остальном - это бред сивой кобылы. И последнее , которое должно быть первым:
3) Я не являюсь рекламщиком Bosh-сервиса , но если они одни смогли дать адекватный и правильный диагноз то почему об этом мне не сказать. А вы Димон178 Можете обращаться к тому специалисту которого считаете докой в своём деле.
И ещё вы уважаемый Димон178 пишите , что проблема давно известеа - так что же вы , такой умный и знающий на форуме ничего не подсказали ? Я ждал, спрашивал, интересовался, а от вас - ни ответа ни привета ! Из этого выод : как хорошо быть умным задним числом . Или задним УМОМ ?! Спасибо за критику . На будущее учту .

[slavik049]

95-s
Как то резко вы реагируете .....! прям наехали !

[95-s]

Ездил сегодня день . Может перегрелся . Да и люди разный бред пишут - может провоцируют . Больше не буду.

[95-s]

Решил пока ничего не делать. Опять таки поспрашивал разных мастеровых В том числе и БОШ-сервис не поленился ещё раз съездл. Практически все говорят одно и то же. а именно , что это не смертельно и многие вообще этого не слышат. К стати, Эта беда оказывается, типична не только для Фольца. А это у многих дизелей других производителей выпуска после 2005 года. Обращают внимание только особо щепетильные или когда появляются ещё какие-нибудь неприятные звуки. А я собираюсь месяцок ещё поездить и поставля на зиму в гараж , а по весне отремонтируюсь . Тогда и отпишусь , что получилось.