Лог работы турбины.. бензин 1,8

[Glotov]

Друзья, есть знающие люди, которые могут сказать о моей турбине по этому логу? буду признателен.
Адрес 01: Электроника двигателя (06J 906 026 A)

21:15:47 Group 114: Charge Pressure Control
134.6 % Engine Load (specified)
134.6 % Engine Load (spec. corrected)
15.0 % Engine Load (actual Value)
2.0 % Boost Pressure Control (N75)

21:15:47 Group 115: Charge Pressure Control
2680 /min частота вращения двигателя (G28)
15.0 % нагрузка на двигатель
270.0 mbar Boost Pressure (specified)
1030.0 mbar Boost Pressure (actual)

[pashustic]

Glotov
Гуглите винете , как снимаются логи турбы. Расписано перезаписано.

[Glotov]

там только про b5 написано и моего двигателя там нет. с появлением у меня шнурка все сразу стали меня учить пользоваться поиском, а толком подсказать лень.

[Myca]

А какая разница? На четвертой передаче с определенных оборотов тапку в пол, насколько я помню.

[Glotov]

там пишут на 3, вот поэтому и обратился друзья.

[Glotov]

и долго надо гонять с 4 передачи? когда нажимать кнопку снять лог?

[Glotov]

Друзья доброго дня. Вчера снял лог турбы ( вроде правильно). положил в программу dieselpower. что дальше куда смотреть, на что именно?

[pashustic]

Glotov
Картинку покажи из дизел пауэра
Там графики должны нарисоваться.

[Glotov]

ну вот и она

[Glotov]

pashustic привет. я выложил картинку.посмотри пожалуйста.

[Glotov]

Ребята, есть среди вас те, кто может рассказать по графику что с турбой?

[pashustic]

Glotov
ой че то дохрена ты окон наснимал. Скинь на почту мне файл. pashustic@mail.ru

[Glotov]

Паша привет я тебе на почту прислал файлик. посмотри как будет время.

[SparXXX]

Всем привет !!! у меня так же на XX
270.0 mbar Boost Pressure (specified)
1030.0 mbar Boost Pressure (actual)
так и должно быть ??? на B5 я делал логи запрос соответствовал факту на XX
это косяк или у всех так ???

[Glotov]

начало темы- был не правильно сделан лог. далее в теме написано как его делать. смотрим график

[SparXXX]

ну это я знаю что не правильно. просто в группах запрос и факт должен быть одинакомым.... (на XX) а у меня 290 и 1000

[J.B.]

ну это я знаю что не правильно. просто в группах запрос и факт должен быть одинакомым.... (на XX) а у меня 290 и 1000

чето там както атмосферное считается и прибавляется..

[SparXXX]

атмосферное это 1000 + надув 0.5
я про то что запрос 290 а факт 1000 должно быть 1000 и 1000

[Glotov]

хз

[sergeev_]

Добрый день! Дабы не создавать новой темы, решил написать тут. Помогите пожалуйста прочитать логи снятые мной, по 003, 114, 115 группам, оригинал файла- https://yadi.sk/i/4m_S31qCaWrzr. Вкладывал на Dieselpower, он ругается и выкидывает ошибки. При этом присутствует ошибка по клапану, в скором времени будет заменен клапан № 249.
1 неисправность:
008801 - Перепускной клапан турбонагнетателя-N249, механическое повреждение
P2261 - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 72
Пробег: 81967 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.05.24
Время: 17:44:31

Стоп-кадр:
Об/мин: 1054 /min
Нагрузка: 9.4 %
Скорость: 83.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 40.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

Готовность: 0000 0000
Заранее спасибо за помощь!!!

[sergeev_]

Умельцы! Помогите пожалуйста с логами.

[slavik049]

Умельцы! Помогите пожалуйста с логами.

А что тут не ясно то ?? ошибку по клапану решайте а потом и дальше разберем.

[sergeev_]

Ок! Спасибо за ответ.

[greyserge]

Други кто поможет расшифровать лог турбы, посмотрите пожста. Делал на 3 передаче и газ пол. Турба, такое ощущение, включается после 3 тыс оборотов.

[Di1Ly]

Други кто поможет расшифровать лог турбы, посмотрите пожста. Делал на 3 передаче и газ пол. Турба, такое ощущение, включается после 3 тыс оборотов.

аналогичные логи у меня, предлагаю объединить темы.

Ошибка P0299 есть?
Замену клапанов N249, N75 производили?

Турбина дует постоянно. На логах при открытии клапана N75 (Boost pressure % N75) медлено набирает требуемое давление.

Насколько я понимаю на оборотах 2920 клапан N75 ограничивает впуск выхлопных газов вестгейта 60-65% далее давления турбины хватает с запасом. Графики запрошенного давления и актупльного совпадают.

Сейчас у меня график такой же как у Вас. N75 и N249 у меня новые.
Смею предположить что суть проблемы у нас одинаковая.
Турбина медленно нагонятет требуемое значение.

Возможные причины на мой взгляд.

1. Утечка в системе впуска (маловероятно).
2. Трещина в "горячей" части (более вероятно). Часть выхлопных газов выходят мимо турбины.
3. Проблемы с работой вестгейта (клапан ограничения выхлопных газов в турбину). Судя по логам вестгейт работает, но возможно не полностью прижимается пружиной байпас.

Методы борьбы. (мое личное мнение, я не эксперт!!!)
1. Опрессовка системы впуска.
2. Дефектовка турбины.
3. Ковыряние турбины со снятием штока всестгейта.

Как то так ))))