Вентилятор

[Medet]

Добрый вечер! Прошу помочь. У меня Пассат Б6 2006 г.в., турбина, 2 об. Проблема заключается в следующем. В данной машине не работают обе вентилятора и в случай чего температура поднимается. Машина американская и датчики все на американском стандарте: не в км., а в милях указаны; температура не в целсии, а в фарингитах. И при нормальном режиме средняя температура поднимается до 200f. В чем может заключатся причина не работы вентилятора??? Машину приобрел не давно.

[Pixel]

Скан ошибок надо.А так на вскидку смотреть под капотом пред вентиляторов,дальше пробовать подать на них 12в напрямую от акума

[rivvik]

Недавно заменил основной вентилятор, машина 6 года!
Скань ошибки-будет ясно

[Pixel]

Возможно просто за зиму окислились контакты в разъеме.У меня до недавнего времени не включались месяца 3

[Medet]

а как понять скань ошиби??? Проверил включив печку, а затем так же кондер, все равно без движения не одна, не другая не крутится вентилятор. А как проверить контакты окислились они или нет???

[алексей на пасатижах]

Вася поможет ищи васю

[Pixel]

Medet
Диагностика ошибок нужна,она даст скан и его суда кинуть

[Medet]

Тут такая тема с вентилятором Я заметил. При езде по трассе температура держит норму средней температуры на спидометре и не каких сигналов о повышенной температуре не дает, означало бы что все работает в норме. А при попадании в проку, датчик срабатывает и показывает повышенную температуру. Означало бы, что на трассе радиатор охлаждался с помощью встречного ветра и держал норму. Суть так же в том, что Я не замечал работал ли вентилятор зимой, так как зимой холодно и возможно холод на улице не давал нагреваться радиатру. Возможно тензодатчик не работает??? Может ли это являться причиной??? Если да, то где расположен термодатчик на данной машине??? Заранее благодарю за помощь.

[Medet]

точнее термостат

[Pixel]

Medet
какой у вас двигатель?

[Medet]

Добрый день!!! Подскажите пожалуйста. В летнее время температура на Пассат Б6 должен по норме стоять на среднем 200F при езде??? У меня при зажигании по норме все идет нормально до средней температуры датчика. поднимается до 200F=практический 90-93C. Это норма. Зимой всегда стояла так. Теперь при приближений теплоты на погоде (лета) возникает такое дело, датчик начинает при езде достигать больше 200F, и через некоторое время привышает достигая 240F и зашкаливает между 200-240F. И так стоит при всем езде. Малый вентилятор работает исправно. При выключенном зажигания после доехав пункта назначения начинает срабатывает, крутится малый вентилятор, это происходит в несколько заходов (крутится минуту выключается и сама начинает снова включаться и через некоторое время полностью прекращается) это происходит при отключенном зажигании. Возможно в Фольтсфагенах и Ауди так и устроено охлаждение. Но вопрос: Правильно ли температура работает и нормально ли то что при теплой погоде 25-30С на улице датчик достигает достигает и циркулируется между 200-240F??? Так как средняя норма ведь 95С, а тут естественно в градусах С превышает нормы. У кого есть опыт по фольтсфагену Б6 прошу помогите. Заранее БЛАГАДАРЮ!!!