не включается принудительная регенерация BMP

[evgeny_m]

добрый день!
забился сажевый, хотел сделать принудительную регенерацию - зашел в VCDS, двигатель, кодирование II - код 21295, успешно принимается. потом в группы измерений - 70 и 75 группы, и не вижу нигде, чтобы активировалась регенерация, уже все облазил - не могу понять.... что можно предпринять?
вверху в окошке, где группы измерений - есть кнопка ТУРБО!, нажимал ее, не нажимал - результат один.
когда ее нажимаешь, вместо нее появляется числовое значение - "110".

[mexmix]

Должен загореться на приборке значек СФ, а в группах по температуре и статусу.

[evgeny_m]

добрый день!
а он у меня горит сразу после включения зажигания.
примерно на 60% забит фильтр.
надо как-то скинуть ошибку сначала?

[wake-off]

У меня было так: один раз все нормально запустилось, по вышеуказанному коду. Через пол года опять забилось, выехал ночью на МКАД, ввожу код, начинаю движение как раньше, не хочет прожигаться, ниже 77% не опускалось, пробовал несколько раз, никак... решил что утро вечера мудренее, влупил 130-140 до дому и сажевик прожегся до нуля, достаточно быстро.

[pashustic]

Растяни меха гармошка
Топик, читайте первый пост темы САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР
абзац ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ РЕГЕНЕРАЦИЯ

[evgeny_m]

все, сегодня двигун в аварийный режим вышел - фиг едет ваще..
резать остается только?

[pashustic]

все, сегодня двигун в аварийный режим вышел - фиг едет ваще..

запуск реги.. далее следить за темпой турбы( 75 группа 1 окно), ( 70 группа 1 окно , статус реги), 68 группа 1 окно- следить за уменьшением процента
ГЛАВНОЕ УСЛОВИЕ - ОТСУТСТВИЕ ОШИБОК ПО ДАТЧИКАМ В 1 БЛОКЕ

[evgeny_m]

ну вот главному условию я не удовлетворяю - поэтому вопрос - все, резать и программно убирать? или еще как-то можно попробовать очистить программно?

[evgeny_m]

кстати, у меня сначала была ошибка по дроссельной заслонке - замыкание или обрыв, проявлялся или на ямках (как кажется), или при резком добавлении газа.
проблему еще не решил - там патрубок был с трещиной, жду его.
заслонка же тоже может не давать прожигать фильтр?
сейчас посмотрел по компу - забитость 100,6%.
ездить, так понимаю, особо не рекомендуется пока что?

[pashustic]

ну вот главному условию я не удовлетворяю - поэтому вопрос - все, резать и программно убирать? или еще как-то можно попробовать очистить программно?

Какому условию??? забитость под 100. Это для немцев. Я прожигал фильтры с 150, 200 заполненностью. Читайте тему которую я выше привел

кстати, у меня сначала была ошибка по дроссельной заслонке - замыкание или обрыв, проявлялся или на ямках (как кажется), или при резком добавлении газа. проблему еще не решил - там патрубок был с трещиной, жду его. заслонка же тоже может не давать прожигать фильтр?

НУ вот и правильный ответ. Устранять ошибку с заслонкой. Рега не запуститься.

[evgeny_m]

Спасибо! буду разбираться с заслонкой!

[evgeny_m]

извини, конечно...
вот нашел логи:

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-021-BMM.CLB
Номер блока управления: 03G 906 021 NK HW: 03G 906 021 AB
Компонент и/или версия: R4 2,0L EDC G000SG 9971
Кодировка: 0000072
Код мастерской: WSC 78000 150 95149
VCID: 75E127291C269FB6AB7
2 Найдены неисправности:

012545 - Эл.дв.привода воздушной заслонки/заслонок впуск. каналов-V157
P3101 - 000 - Обрыв цепи/КЗ на массу - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 45
Пробег: 133104 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.05.30
Время: 19:02:57

Стоп-кадр:
Об/мин: 2079 /min
Скорость: 52.0 km/h
Нагрузка: 41.2 %
Напряжение: 14.29 V
Раб-й цикл: 4.4 %
Раб-й цикл: 0.0 %
Температура: 83.7°C

008214 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2016 - 000 - КЗ на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 12.54 V
Раб-й цикл: 100.2 %
Лямбда: 0.0 %
Лямбда: -0.8 %
(нет узла): 2.0


Готовность: 0 1 0 0 0


менять в сборе заслонку? разъем уже весь чистил - нет результата.