Замена ГРМ 1.8 Tsi BZB Список обновленных деталей.

[Максим023]

Как и все обладатели BZB, я столкнулся с тем что пора бы и поменять Грм,цепи,успокоители итд.
Где то слышал что детали изначально установленные на авто( в моем случае это пасс 2008гв) обновили и что то усовершенствовали.
Так как не очень разбираюсь в этом, хотелось бы чтобы знающие люди подсказали какие именно детали меняются.
Было бы просто здорово прикрепить список номеров оригинальных деталей, именно обновленных, буду очень благодарен за помощь.

[Максим023]

1)06H 109 158 H Цепь ГРМ обновленная 06K 109 158 A 3 454,91р.
2)06H 109 158 J Цепь ГРМ обновленная 06K 109 158 AA 3 479,86р.
4)06H 109 467 L Натяжное устройство цепи обновленная 06H 109 467 AE 1 561,09р.
5)06H 109 467 N Натяжное устройство цепи 2 695,16р.
7) 06H 109 469 N Планка успокоителя обновленная 06H 109 469 AQ 312,98р.
8) 06H 109 469 T Планка успокоителя 312,98р.
9) 06H 109 469 AH Планка успокоителя 292,88р.
10) 06H 109 469 AJ Планка успокоителя обновленная 06H 109 469 AP 344,87р.
12) 06H 109 509 P Планка успокоителя 241,93р.
13) 06H 109 509 Q Планка успокоителя 527,87р.
20) N 105 540 05 Болт с плоской головкой 41,94р.
22) N 911 303 01 Винт многогранный 2шт. 66р.
23) N 911 304 01 Винт многогранный 3шт. 60,30р.
Звезды как я понял менять без надобности 25-28 отпадает.
итого: 3 454,91+3 479,86+1 561,09+
2 695,16+312,98+312,98+292,88+344,87+241,93+527,87+41,94+66+60,30=13,392.77 рупей

[Максим023]

Надеюсь кто то уже сталкивался и может перепроверить мою инфу Доверять покупку деталюх не охото никому,хочу заказать все сам и быть спокоен
Цены и номера взял с экзиста

[Demon292]

Тоже готовлюсь к замене, запчасти уже ждут в багажнике
Вот список:
06K109158AA - Цепь ГРМ
06Н109509Q - Планка успокоителя
06Н109469АР - Планка успокоителя
06Н109469Т - Планка успокоителя
06K109158A - Цепь балансирных валов
06Н109509Р - Планка успокоителя
06Н109469АН - Планка успокоителя
06Н109469АQ - Планка успокоителя
06H109467AE - Натяжитель
06K109467K - Натяжитель
06L103085B - Передний сальник коленвала
06J260849D - Ремень генератора
06Н103483С - Прокладка кожуха ГРМ
06Н103483D - Прокладка
D174003A2 - Герметик
06H103081E - Сетчатый фильтр

Весь список обошелся в 14 т.р.

[Максим023]

Demon292
У меня все совпало с вашим списком,кроме 06K109467K - Натяжитель. что за деталюха, это не 5)06H 109 467 N- Натяжное устройство цепи 2 695,16р. ???

[Demon292]

Demon292
У меня все совпало с вашим списком,кроме 06K109467K - Натяжитель. что за деталюха, это не 5)06H 109 467 N- Натяжное устройство цепи 2 695,16р. ???

Она самая Это натяжитель цепи новый

[Максим023]

Demon292
06K109467K- старый номер чтоли? в экзисте не видать такого

[Demon292]

Наборот с К - это новый, а с N - старый

[Максим023]

Demon292
он получается стал на тыщу дешевле, бывает же такое

[Максим023]

Demon292
06L103085B - Передний сальник коленвала
06J260849D - Ремень генератора
06Н103483С - Прокладка кожуха ГРМ
06Н103483D - Прокладка
D174003A2 - Герметик
06H103081E - Сетчатый фильтр

а вот эти все дела мне тоже нужно покупать???

[Demon292]

Максим023
Ну, ремень генератора - это по желанию.
Прокладки лучше новые поставить, сетчатый фильтр лучше заменить, на герметик сажают нижнию крышку ГРМ (если мне память не изменяет), а передний сальник коленвала тоже лучше заменить до кучи, т.к. сам сальник стоит копейки, а если потечет, то чтобы его поменять, надо пол-движка разобрать

[sezlobin]

Друзья, подскажите, мне не пора менять цепь??? Спасибо
[url]http://www.radikal.ru][/url]

[Vovka-M]

Номер герметика заменили. Стал D174003M2

[Vovka-M]

Решил поступить иначе.
Цепи и планки успокоителей + ремень - всё аналогично.
06H103269H - верхняя крышка с прокладкой, сальником и болтами;
06H103144J - опорный кронштейн в сборе, т.к. если сеточка вылетела, то его менять.
06H109210AG - корпус механизма изменения фаз газораспределения (нижняя крышка) + обязательно 15 болтов N 910 967 02.
Все болты и винты новые. Если лезть, то один раз, но звездочки менять не буду)
Масло 5л оригинал
Масляный фильтр + сливная пробка.
Итого: 26729,52р.

[Vovka-M]

Друзья, подскажите, мне не пора менять цепь??? Спасибо
[url]http://www.radikal.ru][/url]

По фото вижу 4 зубца. Согласно эльзы по натяжителям старого образца от 4-х зубцов - замена.

[sezlobin]

По фото вижу 4 зубца. Согласно эльзы по натяжителям старого образца от 4-х зубцов - замена.

Извините, я новичок еще у вас, что такое Эльза?? Это мануал типа???

[Vovka-M]

По фото вижу 4 зубца. Согласно эльзы по натяжителям старого образца от 4-х зубцов - замена.

Извините, я новичок еще у вас, что такое Эльза?? Это мануал типа???

Это руководство по ремонту с подробным описанием, если вкратце.

[AlexZerGud]

Друзья, подскажите, мне не пора менять цепь???

На сколько мне известно и как я понимаю:
Если там 4 зуба, то можно готовится к замене или уже сразу менять при желании. Если будет 6 зубов - то это уже критическое состояние, то есть в любой момент цепь ГРМ может крякнуть.
С 4 зубами еще можно десяток другой тыс. км поездить (при отсутствии дребезжащего звона цепи) и в бережном, спокойном стиле: то есть хорошо прогревать двигатель, не поднимать его на высокие обороты (тем более резко) и за уровнем масла в двигателе следить. Чем меньше масла (или масло не правильное) - тем хуже работает гидронатяжитель цепи. Так же на сильных уклонах авто не парковать, точнее не заводить двигатель BZB.

[Babay]

Друзья, подскажите, мне не пора менять цепь???

На сколько мне известно и как я понимаю:
Если там 4 зуба, то можно готовится к замене или уже сразу менять при желании. Если будет 6 зубов - то это уже критическое состояние, то есть в любой момент цепь ГРМ может крякнуть.
С 4 зубами еще можно десяток другой тыс. км поездить (при отсутствии дребезжащего звона цепи) и в бережном, спокойном стиле: то есть хорошо прогревать двигатель, не поднимать его на высокие обороты (тем более резко) и за уровнем масла в двигателе следить. Чем меньше масла (или масло не правильное) - тем хуже работает гидронатяжитель цепи. Так же на сильных уклонах авто не парковать, точнее не заводить двигатель BZB.

Согласиться могу лишь по части описанного..
Поменял цепь на 7 зубах, при пробеге 140 ткм. Появились щелчки на прогретом двигателе со стороны ГРМ и треск при падении оборотов сразу после пуска двигателя.
До этого(звуков) крутил движку до красной зоны на спорте и ходил более 200 км/ч. Топтал в кик на скоростных обгонах. Двигатель не грел, в движение сразу как обороты упали до ХХ, до 90 гр без фанатизма, после уже веселее.
На оборотах перескока не будет, так как все натянуто по максимуму и отрегулировано фазорегулятором. А вот на холостых и тем более при пуске двигателя вполне может.
Про уровень масла согласен полностью, так как давлением масла выдавливается натяжитель цепи.
На счет парковки на уклонах. Если ручка, то разницы нет, если автомат, то нужно уметь пользоваться автоматом при постановке на стоянку, хоть на уклон, хоть на ровном месте. Это вам не старые автоматы с ленточным парковочным тормозом.

[companion]

Парни что то я не понял а что так много цепей на BZB
1.06H 109 158 H
2.06H 109 158J
3.06K109158AA
Какую выбирать то

[Alemania]

Парни что то я не понял а что так много цепей на BZB
1.06H 109 158 H
2.06H 109 158J
3.06K109158AA
Какую выбирать то

Вот эту 3.06K109158AA

[companion]

Так в чем различие, как я понял,H и j нового и старого образца а вот АА это что?

[AlexZerGud]

Друзья, подскажите, мне не пора менять цепь???

На счет парковки на уклонах.

Привет Babay! Я где-то читал, что BZB не любит запуска на уклонах... то ли там цепь провисает критично, то ли еще что-то - уже не помню.
Кстати, я себе ГРМ так еще и не поменял и по шнурку диагност. угол цепи медленно, но уверенно растет... уже 5,25 градусов показывает, а зимой было 3,84 (замеры были на прогретом полностью). Так же заметил, что после долива масла от минимума к максимуму угол цепи уменьшался где-то на 0,5 градуса.

[Alemania]

Так в чем различие, как я понял,H и j нового и старого образца а вот АА это что?

АА - последняя версия цепи

[Tonreg]

На счет парковки на уклонах. Если ручка, то разницы нет, если автомат, то нужно уметь пользоваться автоматом при постановке на стоянку

Можно поподробней? Тема про ГРМ, думаю многим полезно будет. я интуитивно так и не осилил в какой момент на ручник ставить.