После простоя долго заводиться

[Дима51]

Сразу не пинайте.Авто 2.0 fsi , bvy. Проблема такая : на улице тепло, аккумулятор новый, свечи новые, бензин проверен- а после простоя( с утра) долго маслает стартером.Затем в течении дня всё гуд.В чём может быть проблема? Читал что возможно абсорбер выдрючиваеться, отвечающий за топливо в топл.раме,а я не могу его у себя найти, может тыкните пальцем на номерок.

[SEAT]

после простоя( с утра) долго маслает стартером.Затем в течении дня всё гуд.В чём может быть проблема?

если в рампе есть обратный клапан,то проблема в нём.пропускает.за ночь бенз уходит из рампы,поэтому приходится маслать.

[Дима51]

Вот и как узнать есть ли этот клапан у меня ?

[SEAT]

Дима51

как узнать есть ли этот клапан у меня ?

хз.предположу,что он есть на всех инжекторных бензинках.

[Blackangel]

Сейчас до дома доберусь, скину фотку с Else по твоему движку, где он стоит


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Дима51]

Сейчас до дома доберусь, скину фотку с Else по твоему движку, где он стоит


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Буду очень признателен

[Blackangel]

Проковырялся я в Else и катологах elcats и ни хрена не нашел этот обратный клапан! Походу его там в системе нет. Так что надо думать! [img]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/27/ccd02241152afa942abdf8d258dd71f7.jpg[/img]
Пробуй
[img]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/27/1d57268cf60a4708c83aab4b414c6e0c.jpg[/img][img]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/27/b54b71419fc4d8820825238491372e21.jpg[/img]


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Дима51]

Может это он- 3C0201801E, абсорбер , наполнитель.
Или он-058 905 291K клапан обратный.

[Blackangel]

3C0201801E-это абсорбер топливных паров, а 058 905 291K-это обратный клапан на систему впуска воздуха (кстати от audi)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Олег ator]

была подобная проблема с долгими заводами после ночного простоя! такое было и на Б5 -решилось очисткой обратного клапана и на Б6 ! не думаю что это и в вашем случае так , но опишу! первый хозяин авто вместе с кулибиным внес изменения в ту конструкцию где стоит топливный насос и фильтр, а конкретно просто выпилив топливный фильтр и вместо него продлив стальную трубку(фильтр теперь стоит под капотом) . и вот эта трубка со временем разболталась в пластиковом корпусе и стала пропускать бензин назад. за большой промежуток времени он стекал назад в бак и приходилось долго крутить стартером. решилось все выниманием топливного насоса из бака и заклейкой этой болтаюшейся трубки на эпоксидку! с тех пор проблема исчезла)!

[Дима51]

была подобная проблема с долгими заводами после ночного простоя! такое было и на Б5 -решилось очисткой обратного клапана и на Б6 ! не думаю что это и в вашем случае так , но опишу! первый хозяин авто вместе с кулибиным внес изменения в ту конструкцию где стоит топливный насос и фильтр, а конкретно просто выпилив топливный фильтр и вместо него продлив стальную трубку(фильтр теперь стоит под капотом) . и вот эта трубка со временем разболталась в пластиковом корпусе и стала пропускать бензин назад. за большой промежуток времени он стекал назад в бак и приходилось долго крутить стартером. решилось все выниманием топливного насоса из бака и заклейкой этой болтаюшейся трубки на эпоксидку! с тех пор проблема исчезла)!

Спасибо и на этом.

[Blackangel]

По логике обратный клапан просто обязан быть, но по Else его нет! У кого какие мысли? )))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[3D_max]

У этих двигов обратки вроде даже нет

[SEAT]

3D_max

У кого какие мысли?

чисто для интереса проверить утром давление в рампе мех манометром.оно ведь долго должно держаться?есть там золотник для проверки?если давление будет,про клапан можно забыть и копать в другом направлении.

[puzo84]

теме ап
Такая же проблема, после долгого простоя приходится долго крутить стартером чтобы машина завелась, потом в течении дня все ок. Раньше после долгого простоя, при открытии водительской двери начинал работать бензонасос, пару секунд, создавая давление в топливопроводе. Сейчас он молчит сцуко. Проверял шнурком ошибок нет, в чем может быть проблема, как ее решить?

[АлександрМ]

Доброе время суток всем !
Вот и ко мне пришёл этот зловещий , долгий запуск после ночной стоянки ....
Начитал что причина может быть в бензонасосе или блоке управления им .
Вопрос : где шнурком можно сделать тест насоса и какие показания норм ?
Можно ли проверить блок управления насосом и если ему кирдык он идёт в паре с насосом или отдельная зап.часть ?
Мотор BVY ...

[Олег ator]

в течении дня запускается нормально?

[АлександрМ]

Отлично !
Только после ночной стоянки , пару раз думал уже не заведётся ...

[Олег ator]

тогда не насос и не блок! сброс топлива происходит где то! надо искать! обратный клапан не смотрел?

[АлександрМ]

Выше в теме пишут что обратных клапанов вроде нету ...

[Олег ator]

тогда надо искать где! хомуты на топливной магистрале, на насос в баке заглянуть!

[АлександрМ]

Спасибо за идеи , завтра загляну в бак!
Отпишусь как что то проявиться .

[Александр332vk]

Привет, на дизеле обратный клапан стоит в корпусе топливного насоса (который в баке) - почему говорю, потому как раз была такая ерунда после вытаскивания насоса из бака и видимо под клапанок попала сорина.....но это было раз а потом все нормалек!

[АлександрМ]

Интересно , проблема ушла сама .... после недельной плохой заводки , второй день заводится нормально . Буду ждать следующего плохого завода , что бы все таки узнать где зарыта эта собака .

[Romazotti]

Была аналогичная проблема на Б5, но давление в рампе падало уже после 1,5-2ч, грешил на клапан обратки, который находится в самом насосе, купил новый насос, а при замене заметил, что в пластиковой трубке по которой бенз идет из насоса к топливопроводу, есть маааленькая дырочка, через нее давление и стравливалось. Запаял дырку и проблема ушла, насос оставил старый. 99,9% причину нужно искать в герметичности системы подачи топлива и в клапане обратки.