Прокачка топливной системы

[Lopinos]

Всем привет! планирую на выходных снять впускной коллектор + клапан ЕГР + дроссельную заслонку... НО т.к у меня двигатель 2.0 TDI CBAB с комон реал, то для снятия впуска нужно снимать топливную рампу, в следствии чего попадёт воздух в топливную систему... а это насколько я знаю может очень навредить ТНВД... исходя из всего выше сказанного хочу спросить, как с помощью шнурка+вася диагност прокачать и выгнать воздух из топливной системы?

[Volodьka]

Привет! На прошлых выходных снимал вп. коллектор ( ну и все остальное : клапан ЕГР + дроссельную заслонку, рампу). Плюс у коллектора необходимо снять заслонки и все тщательно отмыть. Когда снимешь рампу, сразу убери в чистое место. Я заматывал сначала пищевой пленкой.
Что касается воздуха, то шнурком ничего не сделаешь. Просто собирай все обратно, все разъемы подключи. Крутишь стартером секунд 10 и со второго раза заводится.
Я делал так, если не правильно что то написал, комрады, поправьте пожалуйста

Ключ динамометрический очень желательно иметь.
Также не забудь про прокладку коллектора (заменить).

[Lopinos]

Привет! На прошлых выходных снимал вп. коллектор ( ну и все остальное : клапан ЕГР + дроссельную заслонку, рампу). Плюс у коллектора необходимо снять заслонки и все тщательно отмыть. Когда снимешь рампу, сразу убери в чистое место. Я заматывал сначала пищевой пленкой.
Что касается воздуха, то шнурком ничего не сделаешь. Просто собирай все обратно, все разъемы подключи. Крутишь стартером секунд 10 и со второго раза заводится.
Я делал так, если не правильно что то написал, комрады, поправьте пожалуйста

Ключ динамометрический очень желательно иметь.
Также не забудь про прокладку коллектора (заменить).

спасибо!) просто читал где то, что можно через адоптацию топливной системы как то включать подкачивающие насосы, которые немного подкачают топлива)) только не могу сейчас найти где я это находил раньше)

[Volodьka]

Это немного другая процедура. Здесь это не поможет. Не заморачивайся, просто ставь все на место и заводи

[Lopinos]

Это немного другая процедура. Здесь это не поможет. Не заморачивайся, просто ставь все на место и заводи

подсказали такой вариант " Двигатель -> Базовые установки -> 35 группа. Сделай несколько раз, пока звук не станет однородным. " )) думаю стоит попробовать)

[Баканский]

Привет! На прошлых выходных снимал вп. коллектор ( ну и все остальное : клапан ЕГР + дроссельную заслонку, рампу). Плюс у коллектора необходимо снять заслонки и все тщательно отмыть. Когда снимешь рампу, сразу убери в чистое место. Я заматывал сначала пищевой пленкой.
Что касается воздуха, то шнурком ничего не сделаешь. Просто собирай все обратно, все разъемы подключи. Крутишь стартером секунд 10 и со второго раза заводится.
Я делал так, если не правильно что то написал, комрады, поправьте пожалуйста

Ключ динамометрический очень желательно иметь.
Также не забудь про прокладку коллектора (заменить).

а зачем это делать ?? что-то беспокоило или так для профилактики?

[Comm]

подсказали такой вариант " Двигатель -> Базовые установки -> 35 группа. Сделай несколько раз, пока звук не станет однородным. " )) думаю стоит попробовать)

Это включение топливного насоса в баке. Я его включаю что бы заполнить стакан после замены топливного фильтра