Горит датчик "Неисправность выпускной системы"

[Стасон83]

Всем доброго времени суток. Прблема следующая...
В сб. завел машину, завелась без проблем, пока чистил от снега заглохла, при повторном запуске загорелся "датчик системы выпуска отработанных газов". Поехал в сервис (не ОД, т. к. авто уже не на гарантии), подключили, комп. выдал ошибку 1 и 2 цилиндров, свечи с черным налетом (хотя недавно делал ТО 60, и свечи еще и 1000 не проехали).
Переставили катушки с 1 и 2 цилиндров на 3 и 4, и сказали , что м. б. бензин гавеный попался ( заливаю 95 Лукойл).
Долил в бак 98 литров 10.
Откатал без проблем сб. и вс.
В пн. с утра таже самая история: завелся, пока чистил заглохла, завел горит датчик, машинка не устойчиво работает на ХХ+перед тем как завестись во 2 раз раздалась мелодия иммобилайзера (то ли ввести пин код, то ли х.р знает чего, но завелась). Т. к. датчик горел ни куда не поехал, вечером собрался отогнать в сервис , а она не заводится...
Приехал эвакуатор, увезли... теперь жду, что скажут на сервисе.
Какие есть предположения???
Авто 2006 г. в. 2.0 FSI Автомат пробег 60 тыс

[Pool]

Может таки бензин?

[Стасон83]

звонили с сервиса, сказали не могут разобраться в чем дело. Со слов мастера: выдает ошибку, не работают 2 цилиндра. Авто не заводится.
Рекомендовали поискать кого-нибудь др.
Куда пойти, кому податься? К ОД??

[snoop]

звонили с сервиса, сказали не могут разобраться в чем дело. Со слов мастера: выдает ошибку, не работают 2 цилиндра. Авто не заводится.
Рекомендовали поискать кого-нибудь др.
Куда пойти, кому податься? К ОД??

А какие котлы не работают? После перестановки катушек , те же? Или уже другие?

[09_регион]

Вот тоже самое было у меня буквально месяц назад...Лил 98 бензин на Лукойле...Не заводилась, или глохла проработав несколько минут...Оттащил на эвакуаторе-диагностика показала неисправность 2-го цилиндра...выкрутили свечи-они чернющие!!!!!!!хотя свечам было 2 недели (NGK платиновые)...Итог-замена свечей на BOSCH, и больше НИ НА МЕТР НЕ ПОДЪЕЗЖАЮ К ЛУКОЙЛУ ВООБЩЕ и лью 92 бензин, то на роснефти, то на УФА-ойл и изредка доливаю в бак 95й (редко). Тьфу тьфу тьфу пока все ок!!!!

[Стасон83]

Котлы не работают через 1, то ли 1 и 3 или 2 и 4, мастер толком объяснить не смог. И у меня и свечи новые и бенз с Лукойла.
Оттащил к др. колдунам)))))))

В мурзилке по поводу бенза написано мин. 95, а лучше 98, а тут 92. Не опасно???

[_SANEK23_]

Не знаю какой вы льете бенз., я уже как пол года лью 92-95 на лукойл и пока все в норме, редко когда ошибка зажигается, но потом сама тухнет.

[09_регион]

Вот и я так думал...мол опасно...надо 98 лить раз написано...и убивал и убивал свечи... 98 бензин в России это 92 в который нахерачили такой дряни как "ФЕРРОЦЕН". Октановое число подскочило. Вот и ништяк...ценник аж 26.60 руб за литр... 10 кг ферроцена made in China (стоит 5-8 долларов) хватит чтоб из 8 тонного бензовоза с 92м сделать 8 тонн 98 бензина. Выгода СУПЕР!!!
Тем более что НПЗ работают еще на совдеповском оборудовании, где кроме 76 и 92 ничего производить невозможно. Да и зачем??? В россии производство бензина евро-2 (92й) еще будет разрешено аж до 2015 года. так что нахрен им дорогостоящее оборудование закупать...лучше присадок на..бенить и получать бабло.

Так что мой тебе совет, СТАСОН83, не парься. Лей проверенный 92й бензин, и перед заправкой добавляй присадочку CASTROL TBE 1 мл на 1 литр топлива. (даже в мурзилке рекомендуют добавлять такого рода присадки в топливо)Проверено! Она октановое число не повышает, особо не влияет на него, но держит всю муть и воду из бензина в подвешенном состоянии и позволяет выгонять всю эту х..йню и сжигать в цилиндрах...и систему смазывает...

[09_регион]

Не знаю какой вы льете бенз., я уже как пол года лью 92-95 на лукойл и пока все в норме, редко когда ошибка зажигается, но потом сама тухнет.

А у меня как перешел на 92й и кастрол тбе, вообще забыла что такое "ЧЕК ЭНДЖ". С утра подтраивать перестала. Пока один минус обнаружил-расход 92го литра на 2 больше...

[Стасон83]

Не знаю какой вы льете бенз., я уже как пол года лью 92-95 на лукойл и пока все в норме, редко когда ошибка зажигается, но потом сама тухнет.

А у меня как перешел на 92й и кастрол тбе, вообще забыла что такое "ЧЕК ЭНДЖ". С утра подтраивать перестала. Пока один минус обнаружил-расход 92го литра на 2 больше...

И что каждый раз после заправки бегать и прыскать в бак присадку???

[Стасон83]

С бензом теперь все понятно, вопрос где найти хорошего доктора??? К ОД не хочется, боюсь ценник будет космос?
Кто нибудь в курсе есть ли в Питере хороший ВАГовский сервис???

[Strukturshik]

С бензом теперь все понятно, вопрос где найти хорошего доктора??? К ОД не хочется, боюсь ценник будет космос?
Кто нибудь в курсе есть ли в Питере хороший ВАГовский сервис???

Посмотрите в разделе "Скидки клубу" в верхнем правом углу, там из Санкт-Петербурга Сигма моторс предоставляет скидку. Можно позвонить и узнать стоимость ремонта.

[Стасон83]

С бензом теперь все понятно, вопрос где найти хорошего доктора??? К ОД не хочется, боюсь ценник будет космос?
Кто нибудь в курсе есть ли в Питере хороший ВАГовский сервис???

Посмотрите в разделе "Скидки клубу" в верхнем правом углу, там из Санкт-Петербурга Сигма моторс предоставляет скидку. Можно позвонить и узнать стоимость ремонта.

Спасибо за совет Strukturshik.
думаю, что стоимость ремонта на прямую зависит от диагноза, а его по тел. не ставят...

[Strukturshik]

Ориентировочно все-таки можно узнать =))) Попытка - не пытка!

[Cheating]

Я не так давно читаю форум и уже напрашивается однозначный вывод, что на данном двигателе подобная поблема можно сказать болезнь. Очень уж часто возникает, да я и сам столкнулся. Симптомы: горящий чек энж, троение, в серьезных случаях глохнет и не заводится. Диагноз - засранные свечи по причине плохого бензина. Вывод - только 95 (не 98, Алтимейт, Пульсар и пр....). На счет 92...не совсем ясно. Что расход больше понятно, а тяговитость движка как, едет так же машинка или хуже?

[09_регион]

Так вот в том то и дело....тяга отличная! Лучше пусть бензина сьест больше чем убьет катализатор. 95,98 это ГАМНО!!!!!!!!!

[Стасон83]

УРА ЗАВЕЛАСЬ!!!!
Объехав на эвакуаторе 2 севиса в которых мне ни чем не смогли помочь (Бош сервис и бокс одного знакомого умельца), попал в 3 (по совету умельца)))). Как я понял он работает в Сигме, но у него есть свой севис на ул. Симонова, оттащил туда в пт. вечером, часам к 22.00, в 12 ночи позвонил и обрисовал картину: не работало 2 катушки и засрались свечи
в итоге поставили новые свечи и поменяли 4 катушки ( хотя свечи менял мес. назад)
Вот такой гемор: нед. без машины, и минус 18 штук из семейного бюджета(((((((((

[Fast]

в итоге поставили новые свечи и поменяли 4 катушки ( хотя свечи менял мес. назад)
Вот такой гемор: нед. без машины, и минус 18 штук из семейного бюджета(((((((((

Это при цене катушки в 50$ и комплекта свечей в 70$?
Ну круто, только один вопрос - а зачем было менять все катушки? А еще на них была акция и ОД менял катушки забесплатно.

[Fast]

Даже не так: катушка 42$, свеча - 8$. Итого аж 200$ на запчасти. А потом говорят, что Пассат дорогой и ломучий.

[09_регион]

УРА ЗАВЕЛАСЬ!!!!
Объехав на эвакуаторе 2 севиса в которых мне ни чем не смогли помочь (Бош сервис и бокс одного знакомого умельца), попал в 3 (по совету умельца)))). Как я понял он работает в Сигме, но у него есть свой севис на ул. Симонова, оттащил туда в пт. вечером, часам к 22.00, в 12 ночи позвонил и обрисовал картину: не работало 2 катушки и засрались свечи
в итоге поставили новые свечи и поменяли 4 катушки ( хотя свечи менял мес. назад)
Вот такой гемор: нед. без машины, и минус 18 штук из семейного бюджета(((((((((

Че-то дороговато... У меня замена 4х катушек обошлась в 4200 рэ...ставил Бош...

[Fast]

Че-то дороговато... У меня замена 4х катушек обошлась в 4200 рэ...ставил Бош...

А снять/поставить катушки со свечами?! Там же на два дня работы без перекуров.

[09_регион]

Че-то дороговато... У меня замена 4х катушек обошлась в 4200 рэ...ставил Бош...

А снять/поставить катушки со свечами?! Там же на два дня работы без перекуров.

да не...минимум неделя!!!! а если курить, то и месяц...

[Стасон83]

По з/ч 9200 вышло(Катушка 1700 р. шт, свечи 600 р шт.) +катание на эвакуаторе туда-сюда примерно на 6 штук+работа с мойкой около 2500
2 катушки старые рабочие и свечи оставил.
Сделали быстро, но не дешево. Не спорю, можно было бы самому купить з/ч и сделать в др. месте дешевле.

[09_регион]

Сделали быстро, но не дешево. Не спорю, можно было бы самому купить з/ч и сделать в др. месте дешевле.

Ну вот теперь будешь знать, что с нашими движками (2.0 FSI) дешевле выйдет купить свечной ключ(300-500 рэ), пару запасных неоригинальных катушек(900-1200 рэ каждая) и обычные свечи NGK или BOSCH рублей по 300-400 за штуку, и возить все это дело на всякий случай с собой как ремкомплект...Я так и сделал.
Но думаю все же в скором времени пересесть на 1,8 TSI...
Зайди на www.exist.ru, найди там адрес ближайшего магазина, и закажи...Чесслово экономия 200%

[Amplify]

Недавно при движении 2.0 FSI BVY 2007 АКПП высветилась лампочка выхлопной системы. Изменеий в работе двигла нет (не троит, ХХ и выхлоп ровный, мощность не потерялась, заводится уверенно). И теперь после заводки не гаснет - горит постоянно. Мои наблюдения до того, как зажглась лампочка при t -10 : завожу, начальные обороты 1200 втечении 1,5-2 мин., а мгновенный расход топлива показывает 3,8-4 л. и потихоньку падает до 2,4 л, потом обороты резко падают до 700, мгновенный расход тоже падает до 2, потом, 1.8, 1.7 л. с тенденцией к уменьшению .... и дальше потихоньку трогаюсь.
теперь, когда горит лампочка (тоже при t -10) - завожу, начальные обороты 1200 в течении 1,5-2 мин., а вот мгновенный расход топлива показывает 4,5 - 5 л и тоже потихоньку падает до 2,7 л, потом снова однократно повышается до 3,3 л и вновь падает до 2,7 л., при 1200, потом обороты резко падают до 850-900 , мгновенный расход тоже падает до 1,9 л., но уже не так охотно, как раньше ... и дальше потихоньку трогаюсь. И запах выхлопа стал не таким чистым, как раньше, т.е. выхлоп "после лампочки" резко чуток загрязнился. Т.е. лампочка не врет, что с системой выхлопа что-то не так.
Я кчему это - думаю, каты не должны так незапно отказать, чтобы я резко почувствовал разницу в выхлопе. Поэтому грешу на лямды...
1. сколько лямдов ? в одних источниках упоминается, что 4, а в других 5.
Три лямды я точно видел - один ближе к ДВС в районе выпускных коллекторв, а 2 под днищем по одной на к\д выхлопную трубу от коллекторов, перед тем как трубы "соединяются" в один поток...
2. сколько катов ?
3. понятно, что нужно глянуть на ошибки, но всё же какие соображения у комрадов ?