1.8 тси 160 л.с. троит после промывки форсунок винсом

[Artur1408]

в принципе, чтобы убрать троение я и ездил на промывки форсунок. промыли два раза винсом. результата не было. также троило. сказали поездить на больших оборотах. я поехал домой на спорт режиме , ехал и по трассе и по городу. приехал домой, также троило. посмотрел ошибки и стер их. показывало пропуски воспламенения. ладно поехал обратно. за это время чек ни разу не загорелся и машину не троило. то есть после 40 км троение исчезло. приехал к мастеру , он сел в машину, мы проехались, говорит машина идеальная. действительно, никакого троения не было. приехал домой, сегодня завел опять есть троение на холостых оборотах мигает чек., после прогрева горит постоянно. мастер сказал поездить километров 500, типа для машины нужна адаптация.. проавда ли это?

[+михалыч]

в принципе, чтобы убрать троение я и ездил на промывки форсунок. промыли два раза винсом. результата не было. также троило. сказали поездить на больших оборотах. я поехал домой на спорт режиме , ехал и по трассе и по городу. приехал домой, также троило. посмотрел ошибки и стер их. показывало пропуски воспламенения. ладно поехал обратно. за это время чек ни разу не загорелся и машину не троило. то есть после 40 км троение исчезло. приехал к мастеру , он сел в машину, мы проехались, говорит машина идеальная. действительно, никакого троения не было. приехал домой, сегодня завел опять есть троение на холостых оборотах мигает чек., после прогрева горит постоянно. мастер сказал поездить километров 500, типа для машины нужна адаптация.. проавда ли это?

Ерунда , ни какой адаптации ненадо. Смотрите в каком цилиндре пропуски, меняйте местами свечи, катушки. Строит на холостом или на всех режимах.

[BREAKZ]

Свечи после промывки меняли?

[anton-67]

Artur1408
Первым делом да - свечи и катушки. Если не они,то систему впуска на подсос воздуха,ну и не забываем про "преславутый сальник",на этих двигателях из-за него - троение обычное дело. Удачи. Поищите по форуму - темы по этой проблеме есть.

[Artur1408]

[/quote]
Ерунда , ни какой адаптации ненадо. Смотрите в каком цилиндре пропуски, меняйте местами свечи, катушки. Строит на холостом или на всех режимах.[/quote]
троит на холостом ходу. после промывки пропуски переместились с 4 цилиндра на 1 и 2.. ранее был мороз -32. не завелся, залил свечи. вытащил свечи и поставил старые. сегодня решил поставить те, которые стояли до начала троения. факт что пропуски после промывки исчезли с 4 цилиндра... ведь после того как проехал 40 км, троение исчезло. а сегодня с утра опять подтраивает, мигал чек. но все равно намного лучше работает чем до промывки

[Artur1408]

Свечи после промывки меняли?

поменял сегодня, поставил новые, которые купил 2 месяца назад. кстати, не завелся в -32 ранее. их залило. поставил обратно, предварительно прочистив

[Artur1408]

Artur1408
Первым делом да - свечи и катушки. Если не они,то систему впуска на подсос воздуха,ну и не забываем про "преславутый сальник",на этих двигателях из-за него - троение обычное дело. Удачи. Поищите по форуму - темы по этой проблеме есть.

если бы был подсос, то пропуски бы были по всем цилиндрам

[+михалыч]

Если троит только на холостом то вероятно подсос воздуха, возможно сальник коленвала, отсоедините патрубок ВКГ от выпускного коллектора и поставить заглушку на впускной, если троения прекратятся то виноват сальник.

[Artur1408]

могут ли быть пропуски из-за кчества бензина?

[Artur1408]

Если троит только на холостом то вероятно подсос воздуха, возможно сальник коленвала, отсоедините патрубок ВКГ от выпускного коллектора и поставить заглушку на впускной, если троения прекратятся то виноват сальник.

если бы был подсос, то были бы пропуски по всем 4 цилиндрам. так? почему из-за сальник должно быть троение?
вчера после промывки проехал 40 км, все было нормально...никакого троения и опять сегодня с утра троит.. но намного меньше...чек мигает

[+михалыч]

При порваном сальнике пропуски не обязательно по всем цилиндрам, как проверить писал. Если троения прекратятся смотреть целостность мембраны ВКГ и сальник.
При плохом бензе и прочих неисправностях троило бы и на оборотах.

[Artur1408]

При порваном сальнике пропуски не обязательно по всем цилиндрам, как проверить писал. Если троения прекратятся смотреть целостность мембраны ВКГ и сальник.
При плохом бензе и прочих неисправностях троило бы и на оборотах.

есть в виде картинок "как проверитть сальник?" вот эти все отсоединения с коллектора и т.д. а то я не большой знаток..

[Artur1408]

а что скажете насчет того что со старыми свечами шнурок показывал пропуски по 1и2 цилиндру, а после того как постаил те, которые купил и ездил на них 2 месяца - показал по 2 и 4 цилиндру?

[+михалыч]

От коллектора с боку идёт пластиковый шланг сизоляцией под верхнюю крышку двигателя. От соединить от коллектора и поставить заглушка на отверстие коллектора, от соединённый шланг можно оставить висеть.

[anton-67]

если бы был подсос, то пропуски бы были по всем цилиндрам

Не всегда.

[+михалыч]

а что скажете насчет того что со старыми свечами шнурок показывал пропуски по 1и2 цилиндру, а после того как постаил те, которые купил и ездил на них 2 месяца - показал по 2 и 4 цилиндру?

Все зависит от того когда подсос воздуха будет максимальным для перебоями воспламенения.

[+михалыч]

Главное поставить нормальную заглушка на впускной коллектор, там разряжение на холостом 0,5 бар и избаток при макс.нагрузке 0,6 бар. Чтоб не засосало и не выплюнуло. Кто-то затыкал пробкой от шампанского, тогда желательно её привязать.

[Artur1408]

напишу сейчас... завел сегодня... троения не было на холостом... через минуту начал подтраивать не сильно и мигал чек... поехал... при езде троения нет... приехал на заправку заправиться... машин было много.. ждал минут 10-12.. при этом стоял на паркинге... троение при этом началось через минут, замигал чек... может были у кого то такие симптомы?

[+михалыч]

Вашу проблему и как лечить уже сказали. Если будете ездить с троящим двигателем то получите проблему по катализатору.