Масло для FSI

[Dimka]

На форуме искал,нашел только для TSI. Подскажите какое все таки масло лить в FSI ( климат CПб)?
Мне сейчас предстоит скоро,а вокруг одни тиоретики с советами,хотелось бы услышать мнение непосредственных владельцев. Какой лучше фильтр покупать?

[OKEAH]

Фильтр оригинал - это моё правило... А масло... Ну немцы любят Кастрол лить... Я бы лил 0w30, в наших зимах самое то... Ну и летом не помешает.

[Dima79]

масло с допуском VW 504 00/507 00 - оно самое "эффективное", производитель, какой хочеш выбирай, лучше того, чьих оффициальных представителей в городе найдёш и по которым есть рускоязычные сайты и форумы с информацией (например LIQUI MOLY, которое я уже несколько лет лью), чтобы на подделку не нарваться... Фильтр оригинал или в оригинале идут Mann или Kneht, я ещё ставил Bosh и Champion - имхо разница в деньгах не большая, можно и оригинал брать...
вот картинка сравнения свойств масел разных допусков

[09_регион]

Dimka
Я лью Castrol Magnatec 5w-30/c3, меняю масло через 7500 км и жора масла НЕТ ВООБЩЕ!!! Фильтра тоже сначала брал оригинальные, а потом стал присматриваться, так после шильдика VAG написано то Mahle Filter, то MANN Filter, то вообще польский Filtron... Так зачем переплачивать... ВАГ фильтра не производит. Беру Bosch и не жужжу...
(Кстати для справки-при мне в офисе экзиста одному парню пришел топливный фильтр на БМВ 530 (Е60) марки Mahle Filter (Германия) а внизу маленькими буквами написано-Made in China...) и сюда добрались доблестные Китайцы...Так что неизвестно что будет в коробке с надписью ВАГ...

[Dimka]

Ух...спасибо и не ожидал таких подробных ответов)

[Dimka]

Тут полазил в интернете,искал где можно достать в Питере. Наткнулся на информацию,что допуски могут отличаться на однотипные движки разных годов выпуска.

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30,HC–синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных двойной системой нейтрализации отработавших газов согласно экологическим нормам EURO IV. Разроботано специально для двигателей концерна VW-Audi с Longlife – сервисом. Может применяться на всех двигателях VW-Audi, за исключением R5 TDI и V10 TDI. Значительно усилена стойкость базового масла к окислению и применен уникальный пакет присадок, полностью свободный от соединений серы, фосфора и хлора. Масло совместимо со специфическими системами нейтрализации и обеспечивает минимальные выбросы вредных веществ. Позволяет реализовывать интервалы замены масла от 30.000 до 50.000 км (либо раз в 2 года) – в зависимости от рекомендаций производителя двигателя.
Соответствие и допуски
ACEA A3-04/B4-04/C3-04;
API SM/CF
VW 504 00/507 00
VW /500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/ 506 01 (за исключением двигателей R5 и V10 выпуска до 6/2006)
MB 229.51/229.31
BMW Longlife-04
Porsche C30
Fiat 9.55535-S1
Peugeot, Citroen (PSA) B 71 2290

Например вот это. Нормально будет для пассата FSI 2.0 2005 г выпуска?
Castrol кстати дешевле получается),ненамного , но дешевле. Что лучше?

[Snowboarder]

А кто как к маслу Shell относится? Или Mobil который всякие пик лайф или экстендед лайф? На субару я раньше вообще лил только Motul, интересно, а сюда его есть толк?

[Dima79]

Тут полазил в интернете,искал где можно достать в Питере. Наткнулся на информацию,что допуски могут отличаться на однотипные движки разных годов выпуска.

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30,HC–синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных двойной системой нейтрализации отработавших газов согласно экологическим нормам EURO IV. Разроботано специально для двигателей концерна VW-Audi с Longlife – сервисом. Может применяться на всех двигателях VW-Audi, за исключением R5 TDI и V10 TDI. Значительно усилена стойкость базового масла к окислению и применен уникальный пакет присадок, полностью свободный от соединений серы, фосфора и хлора. Масло совместимо со специфическими системами нейтрализации и обеспечивает минимальные выбросы вредных веществ. Позволяет реализовывать интервалы замены масла от 30.000 до 50.000 км (либо раз в 2 года) – в зависимости от рекомендаций производителя двигателя.
Соответствие и допуски
ACEA A3-04/B4-04/C3-04;
API SM/CF
VW 504 00/507 00
VW /500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/ 506 01 (за исключением двигателей R5 и V10 выпуска до 6/2006)
MB 229.51/229.31
BMW Longlife-04
Porsche C30
Fiat 9.55535-S1
Peugeot, Citroen (PSA) B 71 2290

Например вот это. Нормально будет для пассата FSI 2.0 2005 г выпуска?
Castrol кстати дешевле получается),ненамного , но дешевле. Что лучше?

LM хорошие масла делает ИМХО

[malina]

Dimka
лью мобил 0 -40! оно зимой не особо густеет!

[09_регион]

Тут полазил в интернете,искал где можно достать в Питере. Наткнулся на информацию,что допуски могут отличаться на однотипные движки разных годов выпуска.

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30,HC–синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных двойной системой нейтрализации отработавших газов согласно экологическим нормам EURO IV. Разроботано специально для двигателей концерна VW-Audi с Longlife – сервисом. Может применяться на всех двигателях VW-Audi, за исключением R5 TDI и V10 TDI. Значительно усилена стойкость базового масла к окислению и применен уникальный пакет присадок, полностью свободный от соединений серы, фосфора и хлора. Масло совместимо со специфическими системами нейтрализации и обеспечивает минимальные выбросы вредных веществ. Позволяет реализовывать интервалы замены масла от 30.000 до 50.000 км (либо раз в 2 года) – в зависимости от рекомендаций производителя двигателя.
Соответствие и допуски
ACEA A3-04/B4-04/C3-04;
API SM/CF
VW 504 00/507 00
VW /500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/ 506 01 (за исключением двигателей R5 и V10 выпуска до 6/2006)
MB 229.51/229.31
BMW Longlife-04
Porsche C30
Fiat 9.55535-S1
Peugeot, Citroen (PSA) B 71 2290

Например вот это. Нормально будет для пассата FSI 2.0 2005 г выпуска?
Castrol кстати дешевле получается),ненамного , но дешевле. Что лучше?

Про ликви моли много хорошего слышал...но вот про интервал в 30000-50000 км пробега это перебор... Ну...если рискнете прокатать 50000 км на одном масле и окажется что двигатель в идеале...отпишитесь, мож все комрады на него перейдут....будет Вам большой РЕСПЕКТ!!!

[Dimka]

Ну...если рискнете прокатать 50000 км на одном масле и окажется что двигатель в идеале...отпишитесь, мож все комрады на него перейдут....будет Вам большой РЕСПЕКТ!!!

Что то как то не особо хочется Хотя перспектива ездить с интервалами 30-50 тыс заманчива. Но пусть уж лучше кто то другой пробует
Хотя инфа мной взята из официальной спецификации масла, странно....

[Dima79]

Позволяет реализовывать интервалы замены масла от 30.000 до 50.000 км (либо раз в 2 года) – в зависимости от рекомендаций производителя двигателя.

Позволяет реализовывать

в зависимости от рекомендаций производителя двигателя.

[shur]

Был у меня В5+, 2004г.в. 1.8 Т , Лил в него кастрол 5w40, менял через 8т.км. При пробеге в 120 т. почистил маслоприемник, столько гумна еще не видел, с тех пор только SHELL. На В5 5W30, на этом 0W40.

[shpunt]

На форуме искал,нашел только для TSI. Подскажите какое все таки масло лить в FSI ( климат CПб)?
Мне сейчас предстоит скоро,а вокруг одни тиоретики с советами,хотелось бы услышать мнение непосредственных владельцев. Какой лучше фильтр покупать?

FSI мотор очень мягко и тихо работает на Motul Specific 504.00-507.00 5W-30.Только на таком и езжу.
VW разработал норму 504 00 / 507 00 для масел с низким содержанием сульфатированной золы фосфора и серы, совместимых с системой доочистки выхлопных газов. Это масло позволет снизить потребление горючего, снизить объем выхлопа очищенного газа и не забивает катализатор.
- Сера и фосфор задерживают функционирование катализатора и могут повредить соты катализатора: неэффективная доочистка выхлопных газов
- Сульфатированная зола забивает сажеулавливающий фильтр, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и потере мощности двигателя.

[Dmitriy]

(Кстати для справки-при мне в офисе экзиста одному парню пришел топливный фильтр на БМВ 530 (Е60) марки Mahle Filter (Германия) а внизу маленькими буквами написано-Made in China...) и сюда добрались доблестные Китайцы...Так что неизвестно что будет в коробке с надписью ВАГ...

Кстати половина фильтров для Вага производится в Китае, причем уж лет 5 как
Только никому об этом не говорите, разае, что шепотом

[Т-35]

А давайте без коментариев, кто какое масло льет, как раз статистика соберется.
1. движок
2. пробег
3. масло и спецификация
4. год выпуска

[Т-35]

1. 2.0 FSI BVY
2. 200000
3. castrol Long Life 3, 5w30, спецификация - VW 504 00 / 507 00 (в мануале 501, 502,503,504)
4. 2006

[olya]

1. 2,0 FSI BLY
2. 58 000
3. Castrol SLX Prof LonLife III 5 W-30 208L

Ребята, сейчас скажу, только не "набрасывайтесь" на меня сразу (боюсь вашего гнева ): мой знакомый мастер из ОД сказал, что на моем двигателе и с моим маслом можно спокойно ездить 30 000 км без замены масла. Проверить эту истину у меня, конечно, смелости не хватит.

[Т-35]

Проверить эту истину у меня, конечно, смелости не хватит.

умница

[Dima79]

1. 2,0 FSI BLY
2. 58 000
3. Castrol SLX Prof LonLife III 5 W-30 208L

Ребята, сейчас скажу, только не "набрасывайтесь" на меня сразу (боюсь вашего гнева ): мой знакомый мастер из ОД сказал, что на моем двигателе и с моим маслом можно спокойно ездить 30 000 км без замены масла. Проверить эту истину у меня, конечно, смелости не хватит.

камикадзе ты, однако, а знакомый твой доброжелатель, видимо вообщем смешно, я 5W30 507допуска меняю каждые 7-8тыс нижалко однако для любимца
а по п.3 - я бы брендс сменил а то что-то дохрена случаев загаживания маслоприёмника и заклинивания распредвалов из-за масляного голодания на этом масле даже при межсервисном пробеге до 15тыс

[Т-35]

Dima79
что за флуд,
и зачем улыбаться то над девушкой, она же не сказала что по тридцатке на одном масле наматыват,а наоборот не
будет так делать.
отпиши за себя, полезнее будет.
а то это не советую, но и вообще больше ничего не советую
вопросы вроде конкретные стоят.

[Dima79]

Dima79
что за флуд,

где флуд - всё по делу!!!

Dima79
и зачем улыбаться то над девушкой

почему над? может ей
за себя отписал уже много раз в этой теме - ещё раз VW 504 00 / 507 00 5W30 меняю раз в 7-8тыс. больше 10тыс. ездить на ФСИ не советую, ой да советы тут никому не нужны... масло LM
- девушке

[Dimka]

больше 10тыс. ездить на ФСИ не советую

Вы меня пугаете=), я вот на 15 тыс планирую менять, масло уже выбрал LM

[olya]

а по п.3 - я бы брендс сменил а то что-то дохрена случаев загаживания маслоприёмника и заклинивания распредвалов из-за масляного голодания на этом масле даже при межсервисном пробеге до 15тыс

Дим, я спорить не буду, я в этих вопросах не АС. Одно скажу, машина у меня уже 5 лет ( с 2005 года) и все эти пять лет я езжу на этом масле. Слава Богу, пока проблем не было. Еще раз повторюсь: я свое мнение не навязываю, я просто говорю как есть.

[Т-35]

Dima79и зачем улыбаться то над девушкой почему над? может ей

ну если так, то это между вами извините что вмешался

Dima79что за флуд, где флуд - всё по делу!!!

А флудом я называю это

камикадзе ты, однако, а знакомый твой доброжелатель, видимо

,
так как вопросы стоят конкретные, на которые хотелось бы получить конкретные ответы.
И сразу будет видно, кто и что предпочитает. А уж если есть аргументы из личного опыта по поводу выбора масла, так я только за.
На счет замены через 10т, я лично за двумя руками