траблы с 1.6 BSE

[me_sti]

Здравствуйте, имеется VW Passat b6 2006 1.6 BSE, проблема в следующем - после запуска начинает троить, через некоторое время загораются пиктограммы отключенной ЕСП, датчика давления в шинах, и начинает моргать чек. Проявляется по разному - может с 10 запуска, может с 1го. Если дать газу до 4-5 тысяч - все приходит в норму и пиктограммы гаснут. Под нагрузкой бывало тож отключался 1 горшок. Модуль, провода и свечи новые - не помогло. Куда "копать" дальше? Читали ошибки - пропуски зажигания во 2ом цилиндре.

[Юра Криков]

Читали ошибки - пропуски зажигания во 2ом цилиндре.

Здравствуйте.
Вы сами ответили на свой вопрос.

[Андрей 1988]

Пробуйте ищите подсос воздуха...

[me_sti]

Дело в том, что это все непостоянно! На прогретом двигателе такая фигня, холодный не троил ни разу. т.е. Завел - троит, дал газу - все в норме и так можно пол дня ездить. А при следующем запуске может не троить. Сегодня пример, 4 раза завел - все ок, на 5й затроил, уже даже ошибка не появляется(

[Димон178]

Предполагаю это симптомы умирающего ЭБУ двигателя viewtopic.php?f=7&t=15004 viewtopic.php?f=52&t=20026 Отпишитесь потом что было.

[REX]

Если мигает чек значит пропуски в цилиндрах. Свечи,провода,модуль новые начинай осмотр проводки от форсунок до ЭБУ.Разматывай пластиковую гофру и смотри,она очень жёсткая и внутри ребристая от вибрации проводки (они очень тонкие)перетераються.В основном обрыв в районе стартера.У меня недавно получился полный обрыв на 2-ом цилиндре всё размотал ,вырезал кусок провода припаял новый такого же сечения и всё ОК. Туран 1.6БСЕ пробег 152000км.

[REX]

Эта печалька от температуры дв. не зависит провода многожильные по одной жилке обрывает и поэтому он начинает подтраивать.

[me_sti]

Шерстил фотки на телефоне и наткнулся на это) Сорян что так поздно, но это все же лучше чем никогда)

Неисправность была плавающей, но к самой сути проблемы меня натолкнул звук запуска двигателя - он мог заводится нормально, а мог как с выкрученной свечой. По этому звуку стало понятно - где то нет компрессии. Причем она то есть, то нет. Учитывая, что пропуски были именно по второму цилиндру, то я предположил, что это либо гидрик либо пружина клапана. Вскрытие показало, что виновником была именно пружина клапана второго цилиндра (четвертый клапан от шкива распредвала). Замена пружины решила проблему - авто заводится и едет нормально.