Вопрос к владельцам 1.9 tdi BKC

[nikarpos81]

Всем привет,вкратце о проблеме:Задолбала течь масла из вент. отверстия дроссельного узла(ЕГР,дроссельная заслонка).В чем может быть проблема?Отпишусь сразу-ВКГ (в клап. крышке-заливал,отмачивал-начал работать),потроха турбы(картридж)стоят новые(возили турбу в Челны)Голова после ремонта(был у Олега в Ижевске)колечки новые.Такой парадокс проскакивает-текет сцуко только при езде по городу(больше 60 не разгонишся)при езде по трассе-убывания масла нет.А вот в городе-за 1000-2000 км.может уровень выкинуть,при этом за отпуск(13000 км по трассе в основном)вообще не доливал.Просто ребус.Заранее буду благодарен всем, кто хоть что то подскажет.

[nikarpos81]

У меня наверное у одного на этом типе двигателя херачит из этой дырдочки масляк,и бороться мне с этим косяком-видимо тоже в одно лицо

[nikarpos81]

народ не подошёл с данной проблемой ?мыслям вслух тоже буду рад.

[emorozovs]

Масло с этого отверстия тоже поплёвывает, но почучуть. На расходе масла сильно не сказывается. На тысячах шести-семи подливаю каких поллитра, до залива нового.. Вроде бы плюётся больше, когда пожаришь, когда спокойно - меньше.. Мотор BXE. Пробег 270 000 по приборке. А ты уверен, что именно через это отвертстие масло уходит, что уровень показывает?

[Oktav]

Всем привет,вкратце о проблеме:Задолбала течь масла из вент. отверстия дроссельного узла(ЕГР,дроссельная заслонка).В чем может быть проблема?Отпишусь сразу-ВКГ (в клап. крышке-заливал,отмачивал-начал работать),потроха турбы(картридж)стоят новые(возили турбу в Челны)Голова после ремонта(был у Олега в Ижевске)колечки новые.Такой парадокс проскакивает-текет сцуко только при езде по городу(больше 60 не разгонишся)при езде по трассе-убывания масла нет.А вот в городе-за 1000-2000 км.может уровень выкинуть,при этом за отпуск(13000 км по трассе в основном)вообще не доливал.Просто ребус.Заранее буду благодарен всем, кто хоть что то подскажет.

меняеш клапан ЕГР там в нем порвалась минбранна или заглуши его

[nikarpos81]

подскажите плиз,какие действия понадобятсЯ после глушения клапана(прошивки и т.д)и как это отразится на работе всего авто(ведь не зря его туда поставили)заранее спасибо

[Kochanovol]

Привет, Коль!
У тебя прохудилось какое-нибудь уплотнение в самом клапане ЕГР. Мое мнение, что нужно менять его целиком.
На счет заглушения клапана, конечно тема! На работе мотора это плохо не отразится. Но, тогда нужно перепрошивать мозги. Не факт, что сопливеть перестанет. Т.к. клапан, все равно, заглушенный, останется на том же месте и поток воздуха от интеркулера, так же будет проходить через него и дроссельную заслонку.

[nikarpos81]

Олега приветище,спасибки за консультацию,буду разминать лопатник,каков примерно его ценник?

[Kochanovol]

Еще мысль родилась!
Можно заглушить клапан ЕГР и, так как в нем больше ничего не будет подвижно, распотрошить его внутринности и заклеить поксиполом, все возможные отверстия, через которое может сопливить.

[nikarpos81]

Все таки буду изыскивать финансы,прошиться сам знаешь -негде.

[Oktav]

Зачем прошивать все оставить как есть,просто будет гореть чек а в остальном будет гут.