Долгий запуск двигателя на холодную (2.0 FSI)

[Shurik006]

Приветствую всех посетителей данного раздела.
Хотелось бы уточнить некоторую особенность запуска двигателя после долгого простоя.
Двигатель BLY, 2.0 FSI, масло и все фильтра менялись буквально 6000 км. назад.
С утра ключ приходится довольно долго, 3-4 секунды, подержать, что бы двигатель завёлся, т.е. долго крутит стартером.
После чего, в прогретом состоянии вообще без проблем, с пол оборота. Достаточно машине постоять 3-4 часа и снова такая же петрушка.
Если не сложно, поделитесь советами, на что смотреть в первую очередь, какие узлы проверять? Свечи, топливный насос? По компьютеру ранее выдавало ошибку низкого давления в топливной системе.
Что бы было более наглядней, снял видео как это происходит.
Заранее благодарю за любого рода советы.

Чуть не забыл, подскажите ещё пожалуйста, что за звуки начинаются за торпедой после запуска, в районе магнитолы, такие цокающие, смею предположить, что это климат, или не так?

phpBB [video]

[Антоха]

Shurik006
Ну так насос что в баке стоит меняй..Если пишет такую ошибку,а так то диагностика всегда правильно показывает.

[Shurik006]

Антоха
Да странно на самом деле, пред. владелец говорит, что меняли где-то 20 т.км. назад, но непонятно, то ли меняли всё целиком, то ли только сеточку чистили, тут уже не разберёшь.
Там же два контура, верно? Контур высокого давления на это влияет, в нём может быть низкое давление? Т.е. получается банально насос плохо качает, или просто за ночь скидывает сильно давление, что при старте приходится долго прокачивать.

[Danila-Boss]

Видело не грузит, из описанного могу предположить, что аккум поменять надо. А в салоне шебуршат приводы заслонок.

[Shurik006]

Danila-Boss
Это слишком... серьёзно. Посмотрите пожалуйста видео, оно грузится нормально. Аккумулятор новый, ему меньше года, Varta Blue. Как раз таки аккум крутит оченно бодро.

[Stig]

Пробег какой на машине?вроде бензонасос просится под замену.

[Shurik006]

Stig
На видео видно 120тыс. км.

[andruxa77]

"Постукивание" похоже на заслонки климата - ошибку еще не выдает? Тогда вытащи белочку из бардачка Кстати интересно у Б6 приборка подает звуковой сигнал при проседании напряжения? У меня так несколько раз было при запуске, последний раз завелся утром с "сигналом", а вечером не смог завестись - напряжение упало до 10В. И отправил заводской 8-летний аккумулятор на покой. И это летом неожиданно, хотя я знал возраст и что напряжение уже было стабильно чуть меньше 12 В без нагрузки.

[Алексей668]

проблема прямого впрыска, на холодную приходится долго крутить стартер. Вроде тут полно подобных тем.

[LoReNsSe]

Такая же ситуация с запуском. Только ошибок нет. По ощущению что в рампе давление теряется, то ли форса травит какая то или обратный клапан.

проблема прямого впрыска, на холодную приходится долго крутить стартер. Вроде тут полно подобных тем.

Дело не в холодном двигателе а в простое. Если завести движок, после заглушить и завести повторно, то заведется он с пол тыка.

[Shurik006]

"Постукивание" похоже на заслонки климата - ошибку еще не выдает? Тогда вытащи белочку из бардачка Кстати интересно у Б6 приборка подает звуковой сигнал при проседании напряжения? У меня так несколько раз было при запуске, последний раз завелся утром с "сигналом", а вечером не смог завестись - напряжение упало до 10В. И отправил заводской 8-летний аккумулятор на покой. И это летом неожиданно, хотя я знал возраст и что напряжение уже было стабильно чуть меньше 12 В без нагрузки.

Нет, про климат вообще никто ничего за 2 раза диагностики разными сканами не сказал. Я бы и рад её оттуда вытащить, но её там нет Так вы мне скажите, это норма или скорее неисправность? Впервые слышу про подачу звук. сигнала от аккумулятора, пока такого не наблюдал. У меня сигналит только по уведомлению Service Now!

Так что, получается поменяв основные узлы, будь то свечи, фильтра, масло, насосы и.т.д., от проблемы не избавлюсь? Это некая особенность? Отзовитесь пожалуйста владельцы подобного движка. Готов постепенно пробовать различные варианты к пути решения вопроса.

Спасибо.

[Ruslan0000]

Привет. У меня тоже бывает такой запуск. Но разница с тобой в том что у меня стартер долго крутит не зависимо от температуры двигателя и времени простоя - авто стоит неделю и заводится с пол оборота, а может постоять час и будет долго заводится как у тебя (секунд 3-4). С чем связано не знаю, Но катаюсь так уже 3 года. Грешу на бензонасос в баке.

[ew.pi4]

Да странно на самом деле, пред. владелец говорит, что меняли где-то 20 т.км. назад, но непонятно, то ли меняли всё целиком, то ли только сеточку чистили, тут уже не разберёшь.

особо полагатся на правдивость бывших не совсем правильно.

[komsa64]

как мне объясняли, что это заявленный минус этого движка. ставь свечи НЖК обычные, то есть не иридивые. чтоб их не засирало включил зажигание на одну секунду и не дожидаясь полной закачки, заводи. У меня той зимой при - 15 и выше, только так заводилась.

[komsa64]

еще есть и фишка в стартере, только после достижения определенных оборотов начинает давать искру. у меня раньше на ауди стоял такой, может и здесь такой принцип работы? !

[Ruslan0000]

Я обычно жду пока закончит качать топливо насос в баке. Сегодня буду пробовать заводить сразу. У меня двигатель BLY. Неделя простоя на морозе -20 и дохлом АКБ заводился с первого разу. Стартер крутил секунд 5.

[Ruslan0000]

как мне объясняли, что это заявленный минус этого движка. ставь свечи НЖК обычные, то есть не иридивые. чтоб их не засирало включил зажигание на одну секунду и не дожидаясь полной закачки, заводи. У меня той зимой при - 15 и выше, только так заводилась.

У нас двигатель BLY ЭВРО 2. Там пофиг какие свечи. Не засирает и заводятся в любой мороз

[maks07]

моя предыдущая машина 2,0FSI (BVY) по утрам всегда так заводилась. 5 лет проездил, никаких проблем

[anton-67]

С утра ключ приходится довольно долго, 3-4 секунды, подержать, что бы двигатель завёлся, т.е. долго крутит стартером.

Скорее всего установлена прошивка под зимний запуск (первым делом искра,потом подача топлива - что бы свечи не заливало). Была акция у офов по прошивке. Так как у двигателей BVY проблема с зимним пуском (ниже -15). У меня прошит,заводится на холодную вроде так же.

[Дмитрий Инкасс]

С утра ключ приходится довольно долго, 3-4 секунды, подержать, что бы двигатель завёлся, т.е. долго крутит стартером.

Скорее всего установлена прошивка под зимний запуск (первым делом искра,потом подача топлива - что бы свечи не заливало). Была акция у офов по прошивке. Так как у двигателей BVY проблема с зимним пуском (ниже -15). У меня прошит,заводится на холодную вроде так же.

Не в курсе, сейчас официалы могут так же прошить ? И цену можно сего удовольствия ?

[anton-67]

Не в курсе, сейчас официалы могут так же прошить ? И цену можно сего удовольствия ?

Нужно узнать у официалов открыта еще эта акция или нет. По акции - бесплатно.

[andruxa77]

Нет, про климат вообще никто ничего за 2 раза диагностики разными сканами не сказал. Я бы и рад её оттуда вытащить, но её там нет Так вы мне скажите, это норма или скорее неисправность? Впервые слышу про подачу звук. сигнала от аккумулятора, пока такого не наблюдал. У меня сигналит только по уведомлению Service Now!

Ну насколько я понял на начальной стадии ошибку не выдает, а можно только выводя график работы заслонок определить какая начинает "чудить", а потом со временем уже когда совсем заглючит, то и ошибку выдаст.

Насчет звукового сигнала это просто предположение, у меня изредка при запуске на старом аккумуляторе подавался звуковой сигнал при отсутствии каких-либо информационных сообщений на мфа. А один раз как-то зимой при простое число перескочило на один день назад.

[anton-67]

Дмитрий Инкасс
Вот посмотрел у себя (Акция : 24L7 - блок управления двигателя - пройдена).

[Shurik006]

Привет. У меня тоже бывает такой запуск. Но разница с тобой в том что у меня стартер долго крутит не зависимо от температуры двигателя и времени простоя - авто стоит неделю и заводится с пол оборота, а может постоять час и будет долго заводится как у тебя (секунд 3-4). С чем связано не знаю, Но катаюсь так уже 3 года. Грешу на бензонасос в баке.

Вот кстати, вспомнил, у нас на работе так же есть Passat B6-й, и так же обратил внимание, что заводился довольно долго Вот уже есть какая-то статистика из 4-х случаев
Просто поймите, я здесь после акцента, который заводился с пол оборота практически всегда, за исключением сильных морозов и вот такой старт движка для меня рассматривается как неисправность.

особо полагатся на правдивость бывших не совсем правильно.

Это мой коллега, который сидит в другом конце комнаты, ему не было смысла говорить не правду, и как он утверждает, что-то с топливонасосом делали, но т.к. просто обычно машину отдавал знакомым, мол сделайте шобы было харашё, поэтому и фиг знает, что они там меняли.

как мне объясняли, что это заявленный минус этого движка. ставь свечи НЖК обычные, то есть не иридивые. чтоб их не засирало включил зажигание на одну секунду и не дожидаясь полной закачки, заводи. У меня той зимой при - 15 и выше, только так заводилась.

Наверное... мы это узнаем, когда владение автомобилем и степень заменённых деталей, влияющих на запуск двигателя достигнет 100%. Безусловно, в первую очередь поменяю основные факторы, а там будем посмотреть. Честно, я не привык так заводить автомобили, как-то сложилось такое мнение и действие, что сначала секунд 5 жду пока пройдут все тесты, стрелки успокоются и электроника поймёт, что пора 'бодрствовать' )) Вот тогда и завожу. Но обязательно попробую твой вариант, спасибо.

У нас двигатель BLY ЭВРО 2. Там пофиг какие свечи. Не засирает и заводятся в любой мороз

Ахаа, так значит всё таки ЕВРО2, а то знакомый голову ломал, какое евро, ведь нигде не написано, ни в ПТС не пишут, и соот-но в СТС'е, но информацию особо пока не искал. Интересно.

моя предыдущая машина 2,0FSI (BVY) по утрам всегда так заводилась. 5 лет проездил, никаких проблем

Спасибо за информацию!

Скорее всего установлена прошивка под зимний запуск (первым делом искра,потом подача топлива - что бы свечи не заливало). Была акция у офов по прошивке. Так как у двигателей BVY проблема с зимним пуском (ниже -15). У меня прошит,заводится на холодную вроде так же.

Дк у меня bLy, и как раз таки с ними, насколько я знаю, не было проблем с запусками в зимний период. Что-то я сомневаюсь, что первый владелец (дядечка в возрасте) занимался подобным или бы согласился, хотя очень интересная версия, даже бы и не подумал. С прошивкой отдельная пестня, до неё пока не добрался просто.

Ну насколько я понял на начальной стадии ошибку не выдает, а можно только выводя график работы заслонок определить какая начинает "чудить", а потом со временем уже когда совсем заглючит, то и ошибку выдаст.

Насчет звукового сигнала это просто предположение, у меня изредка при запуске на старом аккумуляторе подавался звуковой сигнал при отсутствии каких-либо информационных сообщений на мфа. А один раз как-то зимой при простое число перескочило на один день назад.

Спасибо за информацию, буду наблюдать, пока не проявится, что поделаешь... В любом случае уже буду несколько готов к подобного рода ошибкам.


В целом огромное спасибо всем за отзывы и комментарии, пока всё не ясно Если не найдётся тот, кто решится взять на себя ответственность и сделать 100% заявление по проблеме или особенности, придётся просто потратить время (деньги) на выяснение или устранение этого.
Возвращаясь к внутренним смятениям, кажется, что если она в такую погоду заводится долго, то в сильный минус вообще не заведётся, это подливает масла в огонь, а скоро холода.

[anton-67]

Дк у меня bLy, и как раз таки с ними, насколько я знаю, не было проблем с запусками в зимний период. Что-то я сомневаюсь, что первый владелец (дядечка в возрасте) занимался подобным или бы согласился, хотя очень интересная версия, даже бы и не подумал. С прошивкой отдельная пестня, до неё пока не добрался просто.

Пардон. Мой косяк,недоглядел. С BLY действительно проблем не должно быть. Советую проверить давление топлива (либо насос в баке,либо ТНВД).