Народ посмотрите логи

[alexeym018]

Не могу найти причину.
Лог №1: выделено стрелкой - газ в полу (желтый график) , сзади черный дым хуже тепловоза, обороты не поднимаются, воздух , я так понимаю даже не запрашивается (синий график)
download/file.php?mode=view&id=37744

далее чуть сбрасываю газ, идет запрос воздуха и недодув
download/file.php?mode=view&id=37743

если не сбросить газ так и будет дымить и не ехать

[1gdm]

А ошибки есть??

[alexeym018]

Ошибки есть по вентилятору, стояночному тормозу и все.
ДМРВ новый.

[1gdm]

Система герметична?Свист есть? Трубочки от 75го до актуатора смотрели? Сам актуатор ходит? Мембрана целая? Привод заслонок их двигает?

[alexeym018]

Система герметична?Свист есть? Трубочки от 75го до актуатора смотрели? Сам актуатор ходит? Мембрана целая? Привод заслонок их двигает?

Система опрессована- утечек воздуха нет. Свиста нет. При создании разряжения (трубка снимается с 75) актуатор перемещается где-то на 1 см и держится. При снятии разрежения возвращается на место. 75 тест проходит. Привод заслонок, егр, дз все это чистилось шестеренки целые все работает. Может быть датчик давления наддува? Но ошибки нет

[1gdm]

Система герметична?Свист есть? Трубочки от 75го до актуатора смотрели? Сам актуатор ходит? Мембрана целая? Привод заслонок их двигает?

Система опрессована- утечек воздуха нет. Свиста нет. При создании разряжения (трубка снимается с 75) актуатор перемещается где-то на 1 см и держится. При снятии разрежения возвращается на место. 75 тест проходит. Привод заслонок, егр, дз все это чистилось шестеренки целые все работает. Может быть датчик давления наддува? Но ошибки нет

В моем понимании,остается геометрия турбины.. хотя обычно клинит "раскрывшуюся" крыльчатку,и передув.. а при прогазовке шток актуатора тоже так ходит?
По датчику сцепления ошибок не было?

[alexeym018]

По датчику сцепления ошибок не было. Так на графиках видно, что сначала недодув (слабо набирает обороты), а потом передув (резкое ускорение, если на асфальте есть чуть песка на 3 ей аж колеса проворачиваются) Все это не в кик дауне
Если газ в пол - то тепловоз и не едет, и больше всего не понятно почему даже не запрашивает воздух (видно на графике)

[1gdm]

По датчику сцепления ошибок не было. Так на графиках видно, что сначала недодув (слабо набирает обороты), а потом передув (резкое ускорение, если на асфальте есть чуть песка на 3 ей аж колеса проворачиваются) Все это не в кик дауне
Если газ в пол - то тепловоз и не едет, и больше всего не понятно почему даже не запрашивает воздух (видно на графике)

А то что "не запрашивает",кстати,интересно: например,если мембране актуатора конец,управляющий клапан будет работать штатно.

[alexeym018]

про то и речь, какая-то не стандартная болячка. Такое ощущение что часть отвечающая за топливо видит что газ в полу, а та что за воздух нет.

[1gdm]

" Привод заслонок, егр, дз все это чистилось шестеренки целые все работает.."
и все-таки: привод заслонок впускных каналов вращает ось заслонок? Вы это можете посмотреть?

[alexeym018]

ок, после работы посмотрю заслонки

[alexeym018]

Проверил. Работает. При нажатии на газ перемещается, тяга на месте.

[1gdm]

Проверил. Работает. При нажатии на газ перемещается, тяга на месте.

Значит,со стороны турбины неприятность..

[alexeym018]

думаю, надо попробовать почистить геометрию
на турбе с холодной стороны сзади масло, откуда может быть?

[alexeym018]

Всю зиму проблема не появлялась.
Как только включил климат все вернулось. С выключенным климатом все хорошо.
Подскажите куда копать.

[alexeym018]

Неужели никто на форуме с подобным не сталкивался?
Нужна помощь