Течи антифриза......не устраняются!!!

[geks91]

Всем здравствуйте! Хочу поделиться своим несчастьем!! Приобрел Пассата с двигателем 1,8 TSI (BZB) на АКПП (6 ст.) и обнаружил течь антифриза на стыке патрубка (который идет от верхней части радиатора) и корпуса помпы (фланец с термостатом). Пока авто горячее, течи незначительные, но стоит оставить машину на длительную стоянку (так, чтобы остыла), так под ней обнаруживается лужа антифриза, причем немалая (см 15-20 в диаметре). Решал проблему всячески и по-разному, а именно:
1. Пытался сначала снять патрубок с фланца и исправить это дело путем нанесения приличного слоя герметика (причем наносил герметик, собирал все на место и ждал сутки, чтоб застыло) - не помогло, только ненадолго и ненамного сократилась течь.
2. Купил новый патрубок (причем в сборе с тройником и кучей других концов, которые мне нафиг были не нужны - продается только в сборе, стоит почти 6 килорублей - кому надо, могу номерок скинуть) + колечки внутрь соединений - все поменял, как думал, на совесть (благо руки вроде бы из правильного места растут - да и ума много не надо, чтоб вытащить несколько скоб, выдернуть старый патрубок и надеть новый, закрепив скобкой). ОПЯТЬ НЕ ПОМОГЛО. Причем лужа стала больше.
3. Обратился к своим знакомым-товарищам-кулибиным, работающим в автосервисе - разбирали, собирали, причем с заменой фланца под термостат - И СНОВА НЕ ПОМОГЛО!!
4. Подвернулся момент, когда во время другого ремонта, связанного со снятием ГБЦ и впускного коллектора, появился практически полный доступ к помпе, решил воспользоваться случаем - попросил мастера устранить течь (естественно с новыми колечками под фланец и т.д.). Как именно он это делал своими глазами я не видел, но могу заверить, что мастер толковый и руки у него из того места растут - НО ОПЯТЬ, С...А НЕ ПОМОГЛО!! Опять, когда машина остыла, появилась лужа.
Так вот, товарищи, помогите, пожалуйста, решить эту проблему!! Может я не туда смотрю и это результат избыточного давления в системе? и.....где слабее...там...и течет??? или может еще чего?? Течь точно со стыка, сама помпа сухая!!!
Надеюсь на ваш светлый ум и желание помочь товарищу!! Извиняюсь, что так много букв)))

[Kochanovol]

Может у вас трещина в блоке рядом с помпой?
Попробуйте залить в систему хайгировский метало-керамический герметик для трещин в СО. Не просто залить , а обработать им систему охлаждения, как написано в инструкции, с последующей заменой антифриза.
Мы это весной, одному клиенту так залечили трещину в ГБЦ, которую никто не брался заварить. Мужик по сей день ездит довольный.

[geks91]

Спасибо большое, может стоит попробовать, но не думаю, что герметик даст эффект. Уже мазали, правда не таким и только в месте течи, а герметик термостойкий был (формирователь прокладок). С ГБЦ все нормально, ибо совсем недавно ее снимали, шлифовали и разбирали с полной чисткой, и никаких дефектов не обнаружили)). Может еще какие есть варианты? что попробовать посмотреть? разобрать? а помпа может лишнее давление давать?

[Александр85]

Попробуй крышку поменять расширительного бочка.

[Антоха]

в сервис на диагностику к нам приезжай Химки ул Молодёжная 9А подскажем в чём дело, а так пальцам в небо тыкать..

[Kochanovol]

но не думаю, что герметик даст эффект.

Мы тоже думали!

[demainst]

Точно, что не сама помпа течет? На BZB это расходник

[Юра Криков]

Попробуй крышку поменять расширительного бочка.

+ Можно снять клапан с крышки расширительного бачка(что бы не покупать новую крышку/клапан) и понаблюдать как поведёт себя течка,но лучше после повторной замены новых уплотнительных колец.

[geks91]

Большое всем спасибо, попробую снять клапан/поменять крышку. Как будет результат - обязательно напишу.

[Amplify]

.... Может я не туда смотрю и это результат избыточного давления в системе?

выхлопные газы лезут в систему охлаждения (прокладка ГБЦ, трещина и т.п.) - как вариант.

[loginza20418]

Я тоже за клапан )))

[1gdm]

Попробуй крышку поменять расширительного бочка.

+ Можно снять клапан с крышки расширительного бачка(что бы не покупать новую крышку/клапан) и понаблюдать как поведёт себя течка,но лучше после повторной замены новых уплотнительных колец.

Что-то в этом есть..тем более,что верхний патрубок(который сочился)-точка наибольшего давления,не считая клапана в крышке бачка.
Даже если и так,все равно придется заново герметизировать узел помпы,как ты и говоришь..

[Юра Криков]

1gdm
Юр,привет.У меня такая проблема была на Б5 ом. Только течка была в другом месте.После эсперимента со снятием клапана течка ушла.Прикупил новый клапан,вставил в старую крышку и ...
Думаю надо начинать разбираться с этой траблы с простого

[1gdm]

1gdm
Юр,привет.У меня такая проблема была на Б5 ом. Только течка была в другом месте.После эсперимента со снятием клапана течка ушла.Прикупил новый клапан,вставил в старую крышку и ...
Думаю надо начинать разбираться с этой траблы с простого

На б5 вообще все было супер. Кроме передней подвески

[geks91]

Большое всем спасибо! Крышку новую уже заказал! С простого, так с простого!))
Пока на времянку снял клапан с крышки бачка - течь вроде прошла, но и давления в системе как такового нету)

[Юра Криков]

1gdm
Юр,подвеска на Пятом мне нравилась больше( Особенно нравилось как отрабатывала она на СОЧИнских серпантинах) - Намного достойней чем Б6! Имхо и с моей стороны это Минус к Б6( ЕДИНСТВЕННЫЙ МИНУС) За многорычажкой - Будущее!,Опять же ИМХО.
Прошу прощение за базар не по теме.
geks91
Закакзать можно было клапан в крыжку отдельно.(Скажу за себя - Считаю каждую Копейку.Наверно просто "на дурака" затесался в Ваш/Наш Б6клуб.ру со своими доходами/расходами на содержания Шестого Пасса . Я заказывал отдельно клапан - мелочь(сЭкономленная) а приятно .

Не хочю накаркать - Топик пишите,далее,что,да как.(не всегда решается проблема этим клапном )
И перед установкой новой крышки - смените(как я и писал выше) все уплотнительные соединения на Этом патрубке(пологаю - дело копееШное,хотя не мониторил).

[geks91]

Хорошо, как будут какие-то новости, обязательно отпишусь в подробностях))

[geks91]

Снова здравствуйте! Вот первые результаты:
После снятия спускного клапана с крышки расширительного бачка течь перестало, но как только поставил новую крышку с новым клапаном - проблема повторилась, только в меньшем масштабе! Небольшая лужица все равно имеет место быть! Что делать, товарищи? Куда еще можно копнуть?

[ippolit]

Здравствуйте! Подниму темку. Заменил помпу, но течь продолжается. Корпус мокрый как раз под патрубком обратки с печки, хотя соединение сухое, полагаю трещина в корпусе. Подскажите знающие, корпус насоса двигателя 1,8 отличается от 2,0? Внешне очень похожи, но по каталогу сами насосы разные.

[frost90210]

такая проблема-при нагретом двигателе резко увеличивается уровень антифриза в расширительном бачке и срывает пробку!Подскажите в чем может быть дело?

[Daniliv]

Скорее всего прокладка ГБЦ

[GUF]

Здравствуйте, течь антифриза из под датчика ОЖ, при осмотре оказалось что датчик припаян к муфте, какие то умельцы постарались. На морозах похоже треснула припайка и потёк антифриз. Смотрел что у 2.0 TFSI если менять то в сборе весь шланг 3C0 122 051 BD! Отличается конструкция от FSI, там можно было бы в этом случае поменять только муфту 06F 121 133 A. Действительно ли это так? Может кто сталкивался с подобной ситуацией?

[Максим198405]

Снова здравствуйте! Вот первые результаты:
После снятия спускного клапана с крышки расширительного бачка течь перестало, но как только поставил новую крышку с новым клапаном - проблема повторилась, только в меньшем масштабе! Небольшая лужица все равно имеет место быть! Что делать, товарищи? Куда еще можно копнуть?

Суть твоей проблемы заключается в избыточном давление в системе охлаждения, копай в эту сторону. Для начала нудно правильно продуть систему.