Масло заливает свечу на 3-ем цилиндре

[v8r8n]

Форумчане! Требуется помощь советом!!! Являюсь владельцем Пассата 1,8 TSI коробка 7-DSG, 2010 г.в., езжу два года уже, пробег 108 000. Масло естественно кушает около литра на 1000, доливаю больше проблем тьфу-тьфу с авто никаких не было. (эта болезнь у них у всех, доливал масло и все). Но вот около месяца назад поменял свечи и все катушки, поставил все оригинал. И недели две назад начались проблемы - масло заливает свечу на 3-ем цилиндре, двигатель начинает троить, загорается ЧЕК и EPS... меняю свечу проезжаю максимум 10 километров и все по-новой троит и выдает ошибки, трижды уже так было. Поездил по сервисам, говорят "что попал" на ремонт движка с заменой всей поршневой группы. Один подсказал залить раскоксовку в поршня, говорит может помочь, если кольцо залегло может через него гнать масло. Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой, что делать, в чем причина? "Малой кровью", без переборки движка или хотя бы на время оттянуть переборку, отделаться как-то можно???

Заранее спасибо!!!

[Babay]

Приветствую!

С чего ты решил что это именно масло свечку заливает? Да, расход у тебя очень большой, но все же.
Для начала нужна диагностика на предмет пропусков зажигания.
Есть вариант что новая "оригинальная" свеча или катушка просто не работает.
А дальше уже по результатам.

[v8r8n]

Благодарю за ответ! В том-то и дело, диагностику делал - пропуски зажигания третьего цилиндра, свечи менял местами, один хрен, 10 километров проезжаю и опять троить начинает, достаю свечу вся в масле (именно в жидком виде, не нагар)!

[Олег ator]

думаю никакая раскоксовка тут уже не поможет , к сожалению! по этому поводу уже много тут писали! разборка и замена колец (если поршня целые)!

[v8r8n]

Есть одна тема у парня только на четвертом цилиндре заливало, но там машина на гарантии была и никто ничего конкретно про проблему не отписался, посоветовали к ОД ехать и все, больше таких тем не видел, если есть подскажи!

[Олег ator]

напиши город, может кто нормальный сервис подскажет!

[v8r8n]

Воронежская область

[Олег ator]

вот тема -Расход масла 1.8 TSI (CDA) 152 л.с.

[boss181]

Форумчане! Требуется помощь советом!!! Являюсь владельцем Пассата 1,8 TSI коробка 7-DSG, 2010 г.в., езжу два года уже, пробег 108 000. Масло естественно кушает около литра на 1000, доливаю больше проблем тьфу-тьфу с авто никаких не было. (эта болезнь у них у всех, доливал масло и все). Но вот около месяца назад поменял свечи и все катушки, поставил все оригинал. И недели две назад начались проблемы - масло заливает свечу на 3-ем цилиндре, двигатель начинает троить, загорается ЧЕК и EPS... меняю свечу проезжаю максимум 10 километров и все по-новой троит и выдает ошибки, трижды уже так было. Поездил по сервисам, говорят "что попал" на ремонт движка с заменой всей поршневой группы. Один подсказал залить раскоксовку в поршня, говорит может помочь, если кольцо залегло может через него гнать масло. Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой, что делать, в чем причина? "Малой кровью", без переборки движка или хотя бы на время оттянуть переборку, отделаться как-то можно???

Заранее спасибо!!!

С таким расходом масла, копите денег еще и на катализатор.
по хорошему замена поршневой. и все будет гут.

[v8r8n]

А еще какие-то есть выходы, хоть пару недель-месяц поездить, с бабками не все сейчас гуд пока и машина нужна каждый день, не вовремя блин вообще все это(

[Babay]

v8r8n
К большому сожалению, тут выкружить не получится. Кольца поршневые как минимум, причем на всех поршнях, это как минимум.

[v8r8n]

Был сегодня у моториста, вот что он сказал по минимуму менять: кольца (4 комплекта), цепь ГРМ, гидронатяжитель цепи, прокладка под голову, прокладка под верхнюю крышку цепи 2 штуки, передний сальник каленвала, задний сальник каленвала, сальники клапанов 16 штук, металлическая прокладка корпуса насоса ТНВД, всего выходит порядка 60000-70000 рубасов, из них 30000 работа.

[v8r8n]

Все равно завтра попробую раскоксовку сделать, отпишусь по результату!

[Babay]

металлическая прокладка корпуса насоса ТНВД.

Нет у нас такой детали!!! ТНВД есть, прокладки корпуса - НЕТ.

По ГРМ, сколько пробег у машины?

[v8r8n]

108000

[serega-g79]

У меня такая же беда. Заливает то 2 то 3 цилиндр. Поменял все свечи. Через 200 км опять началось. Думал катушка накрылась. Поставил в другой цилиндр, пропуск все равно в этом цилиндре. И все это начинается когда масло нагревается до 85градусов. Может форсунка забилась? Если масло жрет,то должно все цилиндры заливать,а не один?

[v8r8n]

Говорят, кольца закоксовываются, поэтому масло на свечи начинает гнать, хрен его знает, у меня сейчас с утра на раскоксовке стоит, посмотрим какой результат будет, а так отписался бы кто-нибудь, у кого также было и как болезнь поборол, если это возможно не перебирая двигатель,уж ооочень затратно это(((

[serega-g79]

Да уж, перебирать это если собираешься ездить на нем долго и внукам отдать. А так легче продать, немного сбив цену.

[v8r8n]

Ды как продать-то, уж коль на то пошло, если чек с епс горит и двигатель троит)))

[serega-g79]

Да ,согласен. У тебя тоже на горячую начинает троить? Или и на холодную тоже?

[v8r8n]

снимаю ошибку, прожигаю свечи, ставлю, выезжаю с с сервиса километров 10 проезжаю и все по-новой начинает троить и ошибки( там как я думаю без разницы на холодную или горячую, просто сколько хватает запала свечи, до того как ее заливает маслом, оно и получается, что на горячую, потому что едешь соответственно двигатель работает масло забрасывает, свеча заливается, перестает работать, начинается перебой в зажигании, цилиндр отключается, начинает троить и ошибки выдавать!

[serega-g79]

У меня немного по-другому. Если ездить не далеко или морозы, т.е масло в двигателе не нагревается до критической температуры, то едет нормально, троить не начинает. А если долго в пробке стоишь, то маслом заливает и начинается троение.

[v8r8n]

Что думаешь делать???

[serega-g79]

Пока заменю катушку. Заказал,жду. Поменял местами, когда началось думал покажет третий. Опять второй. Зря заказал. Но может на 2 и 3 катушка не работает? Ведь,как я думаю ,если масло ест то будет заливать все цилиндры ,а не 2 и 3? Когда менял свечи ,то 1 и 4 были в хорошем состоянии, а 2 и 3 засраны маслом. На замену поршневой денег нет. Уж слишком много берут. Даже за катушку жаба душила. Если повторится , попробую форсунки промыть.

[Юра Криков]

Т.С. колпачки масло сЪёмные не "трогали" ?