Клапан EGR

[Фёдор119]

Доброго времени суток, Господа. Подскажите, пожалуйста, проблема (периодическая) с клапаном EGR, выяснилось по шнурку у диагностов. Загорается значок свечи накала и машина перестает нормально тянуть. Зажигание перезаряжаешь, сразу нормально становится. Когда часто, когда редко вылезает. Какие действия предпринять можно? Он, вообще, обслуживается? Ну и антифриза стал потихоньку доливать (где-то 500г на 10000км) Заранее благодарю. Двигатель 2,0 TDI 140 л.с.

[Volkov]

эмм по антифризу, скорей всего радиатор ЕГР, за мотором обычно... и то не факт, надо сами ошибки увидеть, сказать много что могут.... да и 500г на 10000 я тоже доливал, летом, ибо наваливал неподетски, даже 700! Щас с холодами нет такого
Он можно сказать, обслуживается, в умелых руках) шестерёнки переставляются, клапан замачивается-чистится... в сервисах такого не делают, я по тупости новый брал в сервисе, за 13 килорублей, просто посоветовали... блин...

[aBitEvil]

Еще можно его заглушить и забыть об этом навсегда.

[Volkov]

aBitEvil

Существует некая легенда, о продлении жизни поршневой с этой приблудой... незнаю на сколько правдиво это.. но глушить пока нехочу... Да и впуск она не особо засирает... ну на моём моторе по крайней мере... Я ужасов насмотрелся в нете, что бывает со впуском, но сняв у себя, такого не пронаблюдал... Хотя у меня походу ничего и неотвинчивалось до меня...

[ceska]

Еще можно его заглушить и забыть об этом навсегда.

Перед этим его отшить надо было бы

[Фёдор119]

Мда....))) Короче надо печку в гараже ставить))) Правая сторона салона не греет- походу радиатор. Клапан мозг компастирует))) и $ ещё "красавчик"))))) короче вэлком

[aBitEvil]

aBitEvil

Существует некая легенда, о продлении жизни поршневой с этой приблудой... незнаю на сколько правдиво это.. но глушить пока нехочу... Да и впуск она не особо засирает... ну на моём моторе по крайней мере... Я ужасов насмотрелся в нете, что бывает со впуском, но сняв у себя, такого не пронаблюдал... Хотя у меня походу ничего и неотвинчивалось до меня...

Ну, если порасуждать логически - чем занимается ЕГР? Эта система использует часть выхлопа для повторного сжигания. Т.е. во впуск попадают продукты горения топлива, сажа и т.д. Я всех тонкостей не знаю, но вроде это исключительно для экологии, причем во вред двигателю.

[Фёдор119]

Доброго времени суток, Господа. Подскажите, пожалуйста, проблема (периодическая) с клапаном EGR, выяснилось по шнурку у диагностов. Загорается значок свечи накала и машина перестает нормально тянуть. Зажигание перезаряжаешь, сразу нормально становится. Когда часто, когда редко вылезает. Какие действия предпринять можно? Он, вообще, обслуживается?
Ошибки выдал 01025 и 01027. в
Как добраться то до него? Почистить то реально?

[Фёдор119]

А где он находится и как адаптацию сделать, если на новый буду менять? Просто походу я один тут:))) хоть кто-нибудь, что-нибудь скажет? Хоть читануть где....

[aBitEvil]

На новый менять смысла нет, по моему мнению. Его надо просто заглушить, это много кто делает, бюджет 10-15 т.р.
Можно попробовать почистить. Есть много тем на форуме на эту тему, вот никто и не отвечает. Наберите в поиске ЕГР и т.д.

[Фёдор119]

Хоть кто-то ответил:))) спасибо!!!:)))

[Volkov]

Фёдор119
Для начала можно его и почистить. Но снимать всё лучше с впускным коллектором. По отдельности это не одно матерное слово вспомнишь, так как снимается и ДЗ параллельно...
Местонахождение ЕГР, стоя перед капотом, по правому боку мотора, идёт такая гофрированная металлическая трубка, она идёт вперёд. Сняв кожух с мотора, вы увидите привинченный к впускному коллектору егр, а к егру дз. На крайняк, можно открутить трубку, слегка отодвинув её в сторону. Чтобы пролезла трубка от очистителя. Так же паровозом снизу дз, на хомуте, сидит толстый резиновый шланг, идущий снизу, от интеркуллера. Так вот, его тоже можно открутить, и там побрызгать, лучше на заглушенном моторе, ибо колбасить его будет здоровски.
Успехов

[Фёдор119]

Фёдор119
Для начала можно его и почистить. Но снимать всё лучше с впускным коллектором. По отдельности это не одно матерное слово вспомнишь, так как снимается и ДЗ параллельно...
Местонахождение ЕГР, стоя перед капотом, по правому боку мотора, идёт такая гофрированная металлическая трубка, она идёт вперёд. Сняв кожух с мотора, вы увидите привинченный к впускному коллектору егр, а к егру дз. На крайняк, можно открутить трубку, слегка отодвинув её в сторону. Чтобы пролезла трубка от очистителя. Так же паровозом снизу дз, на хомуте, сидит толстый резиновый шланг, идущий снизу, от интеркуллера. Так вот, его тоже можно открутить, и там побрызгать, лучше на заглушенном моторе, ибо колбасить его будет здоровски.
Успехов

В связи своего дилетантства, хотелось бы узнать что за ДЗ и каким очистителем воспользоваться лучше? ВД40 в полне?

[Volkov]

Фёдор119
Можно юзать обыкновенный карб-клинер (очиститель карбюратора). Вд-шка она со смазывающими свойствами, но особо очищением не обладает.
ДЗ - Дроссельная заслонка.

[Фёдор119]

Фёдор119
Можно юзать обыкновенный карб-клинер (очиститель карбюратора). Вд-шка она со смазывающими свойствами, но особо очищением не обладает.
ДЗ - Дроссельная заслонка.

ДЗ так же можно заодно почистить?

[Volkov]

Фёдор119
Да, лопатку, и стеночки, где эта лопатка прилегает в закрытом положении.

[svized]

впускной чистил: проволока+ветошь+дрель .... баречь глаза. Гадость еще та. По стойкости к отмыванию напоминает чернила струйного принтера ... сцуко ничего не берет ))

[Volkov]

svized

Это пол беды, я первый раз с фейри отмывал.. обосрал всю ванну, моя зашла, увидела, секунд 10 ступора... потом я узнал, какой я "хороший и молодец"
Где-то читал, месили лавром. Ну я свой благо почистил.. смонтировал и забыл) шток ходит, стопорное держит и фиг с ним)

[Oktav]

aBitEvil

Существует некая легенда, о продлении жизни поршневой с этой приблудой... незнаю на сколько правдиво это.. но глушить пока нехочу... Да и впуск она не особо засирает... ну на моём моторе по крайней мере... Я ужасов насмотрелся в нете, что бывает со впуском, но сняв у себя, такого не пронаблюдал... Хотя у меня походу ничего и неотвинчивалось до меня...

Ну, если порасуждать логически - чем занимается ЕГР? Эта система использует часть выхлопа для повторного сжигания. Т.е. во впуск попадают продукты горения топлива, сажа и т.д. Я всех тонкостей не знаю, но вроде это исключительно для экологии, причем во вред двигателю.

Золотые слова все верно,только вред для движка,это то что топить русскую печь не открывая задвижки

[Яков]

пользовался услугами фирмы С-Чипс, они программно отключили ЕГР (Евро-2), ну и лошадок докинули. А я уже зам заглушку вставил.
Как я понимаю, польза от ЕГР для мотора есть, это прогрев воздуха, что улучшает сгорание и частично защищает мотор при неполном прогреве. Но больше акцент в сторону экологии.

[Carakyrt]

Мда....))) Короче надо печку в гараже ставить))) Правая сторона салона не греет- походу радиатор. Клапан мозг компастирует))) и $ ещё "красавчик"))))) короче вэлком

Правая сторона не греет, это 90% клин привода заслонки, а именно резистора . Его глючит от времени/грязи. И весь привод заслонки вываливается в ошибку. Тема по разборке и чистке есть, даже с картинками.

[Carakyrt]

Где можно заказать заглушки для егр?

[El Gato]

Где можно заказать заглушки для егр?

В экзисте глянь. Я там покупал.

[Yellow bus]

Вот беда, читал здесь,что слизывает зубья обычно на средней шестерне, а с это что можно сделать?

[Yellow bus]

Форум мёртв!? Кроме темы про бухло! Где достать такую шестернею? И как она меняется?