Топливный фильтр

[Фёдор119]

Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, про замену топливного фильтра. Может есть ещё фишка какая? И смазывал резинку, и уговаривал, и закручивал по хитрому. Течет с...ка через раз))))

[huger]

Оригинальная не должна протекать, ставил не оригинал - протекала, пришлось старую ставить. Теперь только ориг. А так может крышка где-нибудь погнулась немного?

[Фёдор119]

Оригинальная не должна протекать, ставил не оригинал - протекала, пришлось старую ставить. Теперь только ориг. А так может крышка где-нибудь погнулась немного?

Резинка же с фильтром меняется. Т.е. приобретал оригинальный фильтр? Я где-то раз в 15000 км меняю. У меня дизель 2.0

[ilyaudalow]

Я ставил фильтр Mann резинка шедшая в комплекте потекла , поставил старую .Думаю надо брать оригинал .

[El Gato]

Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, про замену топливного фильтра. Может есть ещё фишка какая? И смазывал резинку, и уговаривал, и закручивал по хитрому. Течет с...ка через раз))))

А что значит "закручивал по хитрому"? Может не так делаете? Сначала надо крышку полностью опустить, а потом закручивать. А если пытаться прижать крышку путём закручивания болтов, то резинку повредите с большой вероятностью.

[Яков]

присоединяюсь, установка оригинальной резинки решает вопрос (если крышка не деформирована). Её можно купить отдельно.
А затягивать болты желательно динамометров, там всего то 5Nm

[Фёдор119]

Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, про замену топливного фильтра. Может есть ещё фишка какая? И смазывал резинку, и уговаривал, и закручивал по хитрому. Течет с...ка через раз))))

А что значит "закручивал по хитрому"? Может не так делаете? Сначала надо крышку полностью опустить, а потом закручивать. А если пытаться прижать крышку путём закручивания болтов, то резинку повредите с большой вероятностью.

Не ну я конечно дилетант, но руки не из жо..))). Затягивал винты не по кругу, а равномерно. Резинку смазывал и крышку сначала сажал на место. Просто если течёт после первой установки. Потом хоть через "ёп т.м." делай, фиг она на место встанет. Одна попытка походу. Меняю каждые 15000 км. Предпоследний раз поставил по ошибке (продавец дал масляный фильтр, вместо топливного, а я не поглядел. Резинка ведь сверху лежит) от масляного фильтра, как там и было (они одинаковые, но села без проблем).
А как Вы часто фильтр топливный меняете?

[Дмитрий07]

Фёдор119
привет,
3C0 127 113 - ориг резинка,
была такая
тема

[Фёдор119]

Фёдор119
привет,
3C0 127 113 - ориг резинка,
была такая
тема

Можно и х.. сломать, как говориться))). А за номер спасибо.

[chyktalik]

Я постоянно ставлю фильтра фирмы knecht и никаких проблем.

[chyktalik]

Так что не в прокладке дело.

[Яков]

ты прав, тут все криворукие:-)

[El Gato]

Просто если течёт после первой установки. Потом хоть через "ёп т.м." делай, фиг она на место встанет. Одна попытка походу.

Если нормальная резинка, то она течь не должна. А если хреновая, то там и одной попытки нету.
Кстати не очень понимаю зависимость течи топлива от погнутости крышки. Держит то топливо в стакане резинка, а не плотное прилегание металла крышки к металлу стакана. У меня крышка немного изогнута и нормально всё, никаких подтёков.

[passat2]

Просто если течёт после первой установки. Потом хоть через "ёп т.м." делай, фиг она на место встанет. Одна попытка походу.

Если нормальная резинка, то она течь не должна. А если хреновая, то там и одной попытки нету.
Кстати не очень понимаю зависимость течи топлива от погнутости крышки. Держит то топливо в стакане резинка, а не плотное прилегание металла крышки к металлу стакана. У меня крышка немного изогнута и нормально всё, никаких подтёков.

в комплекте с фильтром идет резинка. ее и над ставить. и нет ни какой разницы как закручивать винты. я вообще поменял все винты и поставил под обычный внутренний шестигранник вместо торкса. и откручивается проще и шлицы не заминает.и все герметично. меняю фильтр через 10т.

[Фёдор119]

Просто если течёт после первой установки. Потом хоть через "ёп т.м." делай, фиг она на место встанет. Одна попытка походу.

Если нормальная резинка, то она течь не должна. А если хреновая, то там и одной попытки нету.
Кстати не очень понимаю зависимость течи топлива от погнутости крышки. Держит то топливо в стакане резинка, а не плотное прилегание металла крышки к металлу стакана. У меня крышка немного изогнута и нормально всё, никаких подтёков.

в комплекте с фильтром идет резинка. ее и над ставить. и нет ни какой разницы как закручивать винты. я вообще поменял все винты и поставил под обычный внутренний шестигранник вместо торкса. и откручивается проще и шлицы не заминает.и все герметично. меняю фильтр через 10т.

В сервисе меняли - текло. Сам делаешь, устраняешь ошибки - получается. Сухо))) Резинку в комплекте конечно все ставят. Особенности рук, наверно))) и стаканов)))

[Daniliv]

Немножко с другой темы, но про уплотнительное кольцо DSG,
Менял масло летом купил фильтр и кольцо оригинал.
После замены, через пару дней залез посмотреть не течет ли с пробки и что вы думаете коробас мокрый.
Протер не оно, полез к фильтру и вот оно чудо все в масле. Хорошо старую не успел выкинуть.
Так что не всегда кривые руки бывает и брак

[Фёдор119]

Менял три раза фильтр. После сервиса два раза переделывал после покупки ещё одного фильтра, т.к. нужна была резинка.
Резинки бывают говёные, вынужден согласиться из своего опыта замены. Сейчас опять нужно лезть, впадлу - холодно!:)))

[boss181]

присоединяюсь, установка оригинальной резинки решает вопрос (если крышка не деформирована). Её можно купить отдельно.
А затягивать болты желательно динамометров, там всего то 5Nm

а есть номерок?

[Daniliv]

Вот чуть выше Фёдор119 выкладывал 3C0 127 113

[Фёдор119]

присоединяюсь, установка оригинальной резинки решает вопрос (если крышка не деформирована). Её можно купить отдельно.
А затягивать болты желательно динамометров, там всего то 5Nm

а есть номерок?

3C0 127 113 - ориг резинка, Люди скинули