Не могу завестись, Прошу помощи. 2.0FSI BVY

[Gent]

Доброго времени, вот такая история :
Эксплуатировал машину в обычном режиме, потом оставил во дворе, машины простояла 2-3 дня.
Сегодня сел в машину, ЗАВЕЛСЯ, машина проработала секунд 5 и заглохла
далее были многочисленные попытки завестись, но неудачно. Стартер активно крутит, двигатель частенько схватывает, но завестись не может. издается звуки трых-трых-буль-буль !
С дальнейшими попытками схватываний становилось все меньше и меньше, а вскоре схватывать перестало совсем окончательно.
видео: https://www.youtube.com/watch?v=Uq3eH8rTDHA
А так же появилось предупреждение на приборной панели: comering light (AFS)falture. Не знаю с чем это связано, появилось именно тогда, когда заглох.
Прочитал ошибка, надеялся что ВАСЯ подскажет, в чем причина. но ошибок НЕТ ! и по корректору фар тоже ошибок нет.
В последнее время из недочетов было только то, что машина глохла изредка на холостых.
пробег 130 тыс.км. в 106 группе проследил давление около 50 бар.
Подскажите пожалуйста в чем может быть дело.

[Яуген]

Вкрутите сухие свечи и она заведется. 100%

[Gent]

Вкрутите сухие свечи и она заведется. 100%

ну что-ж попробую завтра, отпишусь. Вы думаете это из-за свечей ? она же завелась в самом начале !?

[GRinYa85]

а дым из трубы шел? у меня когда выхлоп замерз так же было. правда ошибка по катализатору была

[Максим198405]

Свечи

[Илья Андреич]

Свечи

Полностью солидарен

[kop]

а дым из трубы шел? у меня когда выхлоп замерз так же было. правда ошибка по катализатору была

Здравствуйте!
Что значил Выхлоп замёрз? Что в выхлопе может замёрзнуть? У меня после холодной ночи через 10 секунд после завода начинает мигать индикатор неисправности выпускной системы и появляется сильная вибрация. Вася диагност 12 написал, что был пропуск зажигания. Мне нужно было срочно поехать, и я поехал, от этого индикатор загорелся постоянно. Когда двигатель нагрелся до 70 градусов, вибрация пропала и индикатор погас. У вас так же было? Вы что-то делали, чтобы это не повторялось?

[Gent]

Сегодня проснулся, пошел к машине. попытался завестись : крутит, не схватывает.
Выкрутил свечи: они в большом нагаре, прокалил зажигалкой, поставил все обратно- крутит, схватывает но не заводится !!!!
сейчас вечером попробовал завестись - ЗАВЕЛСЯ !!! 4 сек и заглох.. снова завелся - заглох. ПОтом снова завелся, нажал на газ, подержал оботоры минуту и потом работа двигателя пришла в норму... Мистика какая-то

[Малян]

Выкрутил свечи: они в большом нагаре, прокалил зажигалкой

С зажигалкой это круто придумал.

[Dmitriy.Stepus]

хорошо хоть не спичками зажигалка намного эффективней. а потом говорят 2фси хреновый.

[Малян]

а потом говорят 2фси хреновый.

Хреновый он точно и на завод и на прогрев, надо Вебасту ставить

[shlerik]

новые свечи ставь, а то завтра опять не заведешь, в мороз тем более

[Яуген]

В зиму на этот мотор должно быть два комплекта.

[kop]

В зиму на этот мотор должно быть два комплекта.

У меня не было проблем с заводом с этим мотором, но были пропуски зажигания во 2м и 3м цилиндрах сначала с вибрацией и миганием, а затем горением индикатора неисправности выпускной системы через 15 секунд после завода. Такие заводы были раз через несколько дней. Это продолжалось до нагрева двигателя до 70 градусов. Автосервис Авто Z 24.1.16 заменил оригинальные трехконтактные свечи с пробегом 8 т. км. 101905620 NGK 7742, на свечи одноконтактные NGK 6458. Расход топлива на 3000 оборотах на нейтралке снизился с 4,2 л/ч до 2,8 л/ч. После замены индикатор неисправности выпускной системы не загорался, однако при движении без нажатия газа на низких оборотах пассат стал дёргаться. Почему стал дёргаться?

[boroda II]

В зиму на этот мотор должно быть два комплекта.

У меня не было проблем с заводом с этим мотором, но были пропуски зажигания во 2м и 3м цилиндрах сначала с вибрацией и миганием, а затем горением индикатора неисправности выпускной системы через 15 секунд после завода. Такие заводы были раз через несколько дней. Это продолжалось до нагрева двигателя до 70 градусов. Автосервис Авто Z вчера заменил оригинальные трехконтактные свечи с пробегом 8 т. км. на свечи одноконтактные NGK с двойной платиной. Расход топлива на 3000 оборотах на нейтралке снизился с 4,2 л/ч до 2,7 л/ч. Надеюсь, что это поможет устранить пропуски зажигания тоже.

2 комплекта это для автоматов, им даже патрубок на теплый воздух от коллектора не ставят, чтобы легче менять свечи было.

[vvdim]

2 комплекта это для автоматов, им даже патрубок на теплый воздух от коллектора не ставят, чтобы легче менять свечи было.

у меня стоял

[shlerik]

В зиму на этот мотор должно быть два комплекта.

у меня 4

2 комплекта это для автоматов, им даже патрубок на теплый воздух от коллектора не ставят, чтобы легче менять свечи было.

этот патрубок на blr вроде идет. на bvy даже на механике не встречал.

[GRinYa85]

Сегодня проснулся, пошел к машине. попытался завестись : крутит, не схватывает.
Выкрутил свечи: они в большом нагаре, прокалил зажигалкой, поставил все обратно- крутит, схватывает но не заводится !!!!
сейчас вечером попробовал завестись - ЗАВЕЛСЯ !!! 4 сек и заглох.. снова завелся - заглох. ПОтом снова завелся, нажал на газ, подержал оботоры минуту и потом работа двигателя пришла в норму... Мистика какая-то

в катализаторе скопилась влага каким то образом и замерзла напроч, машина заводилась и глохла, проехал так метров триста и не завелся больше, на галстуке до теплого сервиса даехал, посмотрели вагкомом ошибка по катализатору, предложили вырезать, но договорились что постоит ночь в боксе, на утро завелдась с полтычка, прогазовал и больше проблема не появлялась.. мой случай

[EvgenyVK]

Сегодня проснулся, пошел к машине. попытался завестись : крутит, не схватывает.
Выкрутил свечи: они в большом нагаре, прокалил зажигалкой, поставил все обратно- крутит, схватывает но не заводится !!!!
сейчас вечером попробовал завестись - ЗАВЕЛСЯ !!! 4 сек и заглох.. снова завелся - заглох. ПОтом снова завелся, нажал на газ, подержал оботоры минуту и потом работа двигателя пришла в норму... Мистика какая-то

в каталиторе скопилась влага каким то образом и замерзла напроч, машина заводилась и глохла, проехал так метров триста и не завелся больше, на галстуке до теплого сервиса даехал, посмотрели вагкомом ошибка по катализатору, предложили вырезать, но договорились что постоит ночь в боксе, на утро завелдась с полтычка, прогазовал и больше проблема не появлялась.. мой случай

Так а как узнали что там лед, есть фото, при перегазовке наверное ведро воды вылетело? Были такие случаи, замерзал глушитель. Авто на автозапуске всю ночь заводилась по 2-3 минуты (поддерживала температуру) и стояла мордой чуть вниз. Обычно виной плохого запуска в мороз является неисправность ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости). Неправильная смесь и все вытекающие. Также из-за давления топлива может быть плохой распыл и залитые свечи. Свечи соответсвенно должны меняться по регламенту.

[boroda II]

В зиму на этот мотор должно быть два комплекта.

у меня 4

2 комплекта это для автоматов, им даже патрубок на теплый воздух от коллектора не ставят, чтобы легче менять свечи было.

этот патрубок на blr вроде идет. на bvy даже на механике не встречал.

У меня BVY на ручке, патрубок стоит. Может на зимний пакет его только ставят?

[shlerik]

Может на зимний пакет его только ставят?

может быть, у меня под него только кронштейн, может стоит поставить
для чего он?

[boroda II]

[quote="boroda II" Может на зимний пакет его только ставят?

может быть, у меня под него только кронштейн, может стоит поставить
для чего он?[/quote]
Теплый воздух, нагретый от глушителя, подается к воздушному фильтру , как в жигулях.
Фильтр воздушный тоже изменен немного.

Не ставь, свечки менять три лишних болта откручивать.

[shlerik]

Нее, если еще и корпус фильтра менять, то ну его на фиг

немцы то оказывается продуманные, облегчили доступ к свечам

[zasder]

Лучше на СТО съездий и ошибки посмотри а потом уже будешь думать что это было. Если с Москвы могу посоветовать неплохой на Алтуфьевском шоссе Автосфера называется.

[Shiza]

viewtopic.php?f=3&t=17658