И вновь продолжается бой (с) - BZB Бедная смесь

[Lorgus]

Добрый день,

Вот такая ошибка:
------------------------------
000369 - Fuel Trim; Bank 1
P0171 - 000 - System Too Lean - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 15
Mileage: 114132 km
Time Indication: 0
Date: 2016.01.19
Time: 08:43:03

Freeze Frame:
RPM: 1497 /min
Load: 25.5 %
Speed: 17.0 km/h
Temperature: 96.0ḞC
Temperature: 15.0ḞC
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 13.462 V
-----------------------------------
Бьюсь давно.
Сделано:
1. Опрессовка
2. Замена турбины с навесным (по причине недодува вследствие изношенной втулки привода актюатора)
3. Заменена лямбда
4. Заменены свечи
5. Давление топлива в высокой части нормальное (от 40 на ХХ до 140 на тапке в пол)
6. Передний сальник КВ в порядке (потёков масла нет), обороты ХХ стабильные - стрелка тахометра как приклеенная на 700 об.мин.

Свечи закопчёные, - думаю, как раз по причине перелива, так как мозги думают, что бедная смесь, и переливают.
По поведению - машина едет чуть хуже, но не дрыгается и отсутствуют провалы.

После выскакивания ошибки (check engine), провел эксперимент - скинул фишку с ДМРВ - поведение не изменилось. Не стал дрыгаться и троить. Какова вероятность, что это ДМРВ дурит? Очень не хочется проверять гипотезу покупкой новой недешёвой детали.
Есть ли достоверный способ проверить? Ваг-ком, мультиметр, и пр? Поддаётся ли он чистке? Пробовал чистить карбклинером как-то, но толку ноль.

Спасибо!

[1gdm]

скинул фишку с ДМРВ - поведение не изменилось. Не стал дрыгаться и троить"-
Предположим,это нормально. А ошибка выскочила?

[Lorgus]

скинул фишку с ДМРВ - поведение не изменилось. Не стал дрыгаться и троить"-
Предположим,это нормально. А ошибка выскочила?

Я дождался, когда выскочит ошибка, и скинул. Что я хотел этим проверить: при возникновении ошибок по датчикам (насколько я представляю), мозги берут некие усреднённые значения, и подставляют их вместо реальных. И, как полагаю, отсутствие реакции при наличии ошибки как раз может свидетельствовать о том, что датчик не используется.
Хорошо, я попробую сбросить ошибку и отключить ДМРВ.
Дело в том, что ошибка выскакивает через 70-80 километров пробега, а не сразу после пуска. Так что, предполагаю, что при отключении ДМРВ на двигателе без ошибки его начнёт колбасить.

[1gdm]

скинул фишку с ДМРВ - поведение не изменилось. Не стал дрыгаться и троить"-
Предположим,это нормально. А ошибка выскочила?

Я дождался, когда выскочит ошибка, и скинул. Что я хотел этим проверить: при возникновении ошибок по датчикам (насколько я представляю), мозги берут некие усреднённые значения, и подставляют их вместо реальных. И, как полагаю, отсутствие реакции при наличии ошибки как раз может свидетельствовать о том, что датчик не используется.
Хорошо, я попробую сбросить ошибку и отключить ДМРВ.
Дело в том, что ошибка выскакивает через 70-80 километров пробега, а не сразу после пуска. Так что, предполагаю, что при отключении ДМРВ на двигателе без ошибки его начнёт колбасить.

Вот-вот,попробуйте

[+михалыч]

А почему не снять логи по дмрв, сравнить заданное значение с действительным?

[geks91]

Попробуй посмотреть клапан, который идет на абсорбер, т.е. клапан обратки (если не ошибаюсь с названием). У меня такая проблема, как у тебя на киа шума2 была, только у меня еще при открытии лючка бензобака сильно воздух шипел и иногда булькал бензобак. Ошибка была именно такая же "слишком бедная смесь". Проблема решилась снятием клапана, его аккуратной разборкой и чисткой.

[Volkov]

Смотрите ДМРВ, записываем график, и смотрим. При отключённом берутся данные с карт в мозгу.

[Lorgus]

Спасибо всем за комментарии!
Сегодня с утра сбросил ошибку (при этом работающий на ХХ двигатель стал работать несколько нестабильно, но не троить), проехался до работы, после чего снял фишку с ДМРВ. Check engine не выскочил, и на слух работа двигателя никак не изменилась

Относительно логов: когда мне их снимать? Когда опять выскочит ошибка по бедной смеси, или можно не ждать этого события? И ещё, по Ваг-кому: Двигатель (01) - Измеряемые группы (08) - ДМРВ (02), там будет запрашиваемое количество воздуха, или только реальное?

Спасибо.

[+михалыч]

ДМРВ по ВАГкому показывает реальное значение с датчика (на хх. норма 2-2,5), жнлательно смотреть совместно с требуемым и фактическим давлением наддува. Только неясность по факту смесь какая, черные свечи к богатой смеси. Надо смотреть лямбда-регулирование (32 группу). И нет ли каких проставок, обманок на лямбда.

[Lorgus]

ДМРВ по ВАГкому показывает реальное значение с датчика (на хх. норма 2-2,5), жнлательно смотреть совместно с требуемым и фактическим давлением наддува. Только неясность по факту смесь какая, черные свечи к богатой смеси. Надо смотреть лямбда-регулирование (32 группу). И нет ли каких проставок, обманок на лямбда.

Обманок нет. Лямбда новая, правда, не смотрел чего она выдает по коррекции. Сегодня вечером планирую протестировать дмрв мультиметром. Завтра попробую снять логи, в том числе и по лямбде.

[Lorgus]

Сообщаю:
ДМРВ показывал 1,5 вольт на работающем на ХХ моторе (на неработающем - 0.3)
Поменял его (расходомер воздуха). На новом 1.1 вольт на ХХ. Уже проехал 60 км - check engine не показался, ошибок по сканированию ваг-комом на предмет бедной смеси нет.

Итог:
Виноват ДМРВ.

[Lorgus]

Update:
Проехал порядка 1000 км, опять выскочила 0171. Сбросил ошибку, наблюдаю. Пока 100 км. От сброса.

Какие ещё могут быть варианты?
Заправка ТНК, заправляюсь всегда на 1-2 заправках у себя на районе, и больше нигде (не паранойя, просто так получается).
Где-то читал, что проблема может быть в форсунках, так как кто-то прочистил, и проблема ушла.

Буду признателен за помощь.

[Vladimir_Dr]

Update:
Проехал порядка 1000 км, опять выскочила 0171. Сбросил ошибку, наблюдаю. Пока 100 км. От сброса.

Какие ещё могут быть варианты?
Заправка ТНК, заправляюсь всегда на 1-2 заправках у себя на районе, и больше нигде (не паранойя, просто так получается).
Где-то читал, что проблема может быть в форсунках, так как кто-то прочистил, и проблема ушла.

Буду признателен за помощь.

А что по коррекции? И логи сними.

[Lorgus]

Update:
Проехал порядка 1000 км, опять выскочила 0171. Сбросил ошибку, наблюдаю. Пока 100 км. От сброса.

Какие ещё могут быть варианты?
Заправка ТНК, заправляюсь всегда на 1-2 заправках у себя на районе, и больше нигде (не паранойя, просто так получается).
Где-то читал, что проблема может быть в форсунках, так как кто-то прочистил, и проблема ушла.

Буду признателен за помощь.

А что по коррекции? И логи сними.

По каким группам снимать?