BZB жрет масло, подумаем?

[9a-reut]

Пред история такова:
На 75000 перескочила цепь, заменили её, клапана, гидрики, маслосъёмные колпачки, распредвал впуск.
Все работало как часы, Жора масла небыло.
На 120000 масло начало иногда то уходить то нет, например то неделями уровень стоит то за пару дней меняется.
На 130000 начало уходить больше, но также то не двигается то падает
На 135000 решил поставить эксперимент, всегда прогревал машину 5-7 минут, прошло успешно, жор почти исчез, остался стандартный
Щас 140000 жор возрос, то он есть то его нету расход на хх стал 0.9 вместо 0.7, а также возрос по городу...
Подскажите, есть ли вариант что это маслосъёмные колпачки?

Масло Mobil esp formula 5w-30

[9a-reut]

Никто не знает?
Как проверить масломьемные колпачки?

[Константин33]

Никто не знает?
Как проверить масломьемные колпачки?

Стандартно все проверяется и все...
Либо эндоскопом в горшки, либо минут 10-15 на хх постоять и газонуть хорошенько...синий дым мск на замену...

[Focusnik]

9a-reut, скажите пожалуйста, какой у вас расход масла?
И что вы называете стандартным жором?

[Мирослав]

Вы уверены в пробеге? Показания 32группы?

[9a-reut]

Никто не знает?
Как проверить масломьемные колпачки?

Стандартно все проверяется и все...
Либо эндоскопом в горшки, либо минут 10-15 на хх постоять и газонуть хорошенько...синий дым мск на замену...

Маслосъёмные колпачки, а не кольца....

9a-reut, скажите пожалуйста, какой у вас расход масла?
И что вы называете стандартным жором?

Может быть 0 за неделю, а может быть грам 100 за день.
6 дней в неделю езжу на раб, 20 км в одну сторону
Стандартный жор это 0.5-1 литр от замены до замены 8-10 тыс

Вы уверены в пробеге? Показания 32группы?

На 80 тыс перескочила цепь, вскрывали двиг, меняли клапана, двиг по оценке мастеров соответствует пробегу.
Вот кстати поэтому пало подозрение а маслосъёмные ККОЛПАЧКИ

[9a-reut]

Забыл дописать
Щас 140000 жор возрос, то он есть то его нету расход на хх стал 0.9 вместо 0.7, а также возрос по городу...?

Проблему с расходом бензина решил, почистив форсунки...
Масло так и исчезает

[Kyjner]

я бы доя насала поступил так. вкг проверь вытаскиванием щупа, стык коробки и двигателя с подьемника, патрубки с интеркулер сними посмотри на наличие масла.

[LIS_B6]

Я бы заменил маслоотделитель, если его ещё не меняли.

[evg12507]

Можно померить компрессию, если все гуд, то не поршневая ест масло. Далее патрубок интеркуллера, если есть масло, то турба. Если в двух перечисленных все гуд, то головка. Если ошибаюсь, поправьте.

[Мирослав]

Масло в патрубках будет и при исправной турбине.

[evg12507]

Масло в патрубках будет и при исправной турбине.

Вопрос в количестве) Если немного, то норм, если выливаешь, то плохо))

[9a-reut]

Насчет вытаскивания щупа, все очень интересно, на холодную при вытаскивании всегда колбасит и пытается заглохнуть...а вот на горячуюю через раз, то трясется какиненормальный, то совсем немного меняет обороты....
Насчет вкг, менял на 80 тысячах, зас взял свой старый, прочистил его очистителем карбюратора, проверил мембрану, поставил - жор не изменился.
Сальник коленвала, менял на 80 тыс. Стык сухой.
Немного тек щуп в месте где входит в крышку грм, выташил, сменил все резинки, посадил на герметик. Течи нет-жор есть.
Еще есть течь обратной масляной магистрали с турбины, прокладки купил, буду менять. Но течет не в таком количестве, в каком жрет.
Патрубки интеркуллера просто в маслянной пленке, как сковородка когда жаришь)

Компрессией нельзя проверить маслосьемные кольца.
Вообще bzb практически не жрут масло, но мой масло куда то девает, он любит любить мои мозги)

[evg12507]

Ну насчет компрессии, на нексии обнаружили таким макаром проблему в поедании масла и на 2106. Проверь компрессию, заодно будешь знать)

[Мирослав]

Высокая компрессия говорит о плохо функционирующих маслосъемных кольцах.

[Drake]

Попробуй лавр для раскоксовки

[9a-reut]

Лавр не спасает, он просто не доходит до маслосьемных колец, а если и доходит то он не спрсобен пробить дырочки в кольцах...... хотч я сосневаюсь что на бзб иакая трабла