ДИЗЕЛЬ CBAB плохо заводится на горячую.

[vodila91]

Камрады не "бейте". Тему с этой проблемой создавал ещё давно, она так и не решена. Добавилась некоторая информация плюс мои наблюдения, может кто появился из "новых" и будут новые мысли по решению данной проблемы.

Б6 2010 год 2.0 tdi cbab . Не заводится с первого раза после поездки. Допустим утром завёл, поехал куда нибудь, остановился зайти в "киоск" заглушил на 5 мин и потом не заводится с первой попытки. Стартер крутанёт на 1 чих и буд то отключается. (т.е. нет такого чтобы он крутил, а двигатель чихал). При этом если запуск в сильный мороз, то стартер крутит пока не запустит мотор., т.е. такое ощущение что мозги отключают стартер принудительно думаю что авто завелось. А со второй попытки (тут же без перерыва во времени) может спокойно завестись, а потом если заглушить хоть 10 раз подряд будет заводиться как обычно. А может завестись с 3-4 попытки. и дальше так же без проблем заводиться. На динамике и расходе ни как не сказывается, заправляюсь на одной и той же заправке, проверенной.

Ещё из наблюдений, иногда мотор заводится такое ощущение что с детонацией. Прям чувствуется что как то не так завелся, тяжело ему было, а обычно просто почти как бензин (погромче только).

Авто не глохнет, тяги не теряет, на холостых работает стабильно, обороты не плавают. т.е. всё в норм, чеков нет.

Что было сделано: чистка клапана ЕГР, регулировка, чистка впускного коллектора и заслонок, регулировка. Фильтр топливный новый, ГРМ менян и ВМТ выставлен (потом ещё раз вскрыт и проворен), диагностика сделана, ни чего нет ни ошибок ни чего. Воздушная система герметична.

Догадки: 1) ТНВД не похоже, проблема уже почти как год, не улучшается и не ухудшается. Существенный признак при неисправности плунжерной пары это остывание мотора с последующим безпроблемным запуском, но у меня мотор не успевает остыть и просто запускается с N... ой попытки.
2) Датчик положение распредвала
3) Датчик положения коленвала
4)Датчик температуры охл. жидкости

Проблема вроде не мешает шибко жить, но до ужаса раздражает. Как "идиот" стоишь на хорошей машине и она не заводится будто китайское г.... Да и вот так на продажу выставлять, попробуй объясни человеку что это мелочь и проблема скорее всего в каком датчике за 3 штуки.

[aBitEvil]

Ну, пункты 2-4 проверяются шнурком, а по поводу пункта 1 - надо физически померить давление топлива.
У меня очень похоже, связано с насосом в баке.

[vodila91]

Ну, пункты 2-4 проверяются шнурком, а по поводу пункта 1 - надо физически померить давление топлива.
У меня очень похоже, связано с насосом в баке.

Симптомы похожие?

[Александр332vk]

Так надо проверить на давление и вообще на работу насос в баке....вероятнее всего он.

[Rudel]

Как справились с проблемой по итогу?
Раньше двигатель мог завестись не с первого раза (неважно горячий/холодный), а вчера раза с пятого завелся... Ну и в целом заводка так себе.

[etalon28]

Всем доброго времени!
У меня точно такая же проблема с CBAB, как у топикстартера. Авто B6. На холодную нормально, с динамикой нормально, масла почти не расходует. На горячую, если сразу после того как заглушил, то тоже без проблем, а если постоит минут 5-10, то заводится не предсказуемо, бывает с первого раза, но в основном со второго-третьего. Если дольше стоит - тоже нормально заводится, даже если не до конца движок остыл. Ошибок по движку нету.
Сажевого фильтра в машине не было с завода, спиралька загорается при включении зажигания и почти сразу гаснет.
Заправлялся на Лукойлах и Газпромах в разных местах (от МО до Краснодарского края), фильтры менял - вообще ни как не влияет.
Такое ощущение, что стартер раньше времени перестает крутить, ему бы еще пару оборотов, что бы надежно "схватился", а он отключается как только движок чуть "рыкнун" и глохнет. Надеюсь понятно описал проблему)
Пока никуда по этому поводу машину не гонял, не знаю есть ли грамотный спец в наших краях. Хотелось бы знать хоть примерно, в чем может быть проблема.
Проблема возникает не каждый день и с ней, вроде, можно жить, но все равно хотелось бы исправить. И встать окончательно не хочется.
Удалось ли кому-то решить такую проблему?
Заранее спасибо всем отозвавшимся.

[morpeh]

Такое ощущение, что стартер раньше времени перестает крутить, ему бы еще пару оборотов, что бы надежно "схватился", а он отключается как только движок чуть "рыкнун" и глохнет.

Мож ключ рано бросаешь? А крутит то хорошо?

[Александр332vk]

Такое ощущение, что стартер раньше времени перестает крутить, ему бы еще пару оборотов, что бы надежно "схватился", а он отключается как только движок чуть "рыкнун" и глохнет.

Мож ключ рано бросаешь? А крутит то хорошо?

Привет, да не, как то тоже раз было после чистки клапана обратки на насосе - стартер сам вырубается - "електроника однако!"

[morpeh]

Такое ощущение, что стартер раньше времени перестает крутить, ему бы еще пару оборотов, что бы надежно "схватился", а он отключается как только движок чуть "рыкнун" и глохнет.

Мож ключ рано бросаешь? А крутит то хорошо?

Привет, да не, как то тоже раз было после чистки клапана обратки на насосе - стартер сам вырубается - "електроника однако!"

Приезжает чукча из Москвы.
- Ну что, как Москва?
- Очень хороший город, однако. Богато, почти нету русских, даже мэр - и тот наш.
Эт я про ОДНАКО!!!!

[Александр332vk]

Приезжает чукча из Москвы.
- Ну что, как Москва?
- Очень хороший город, однако. Богато, почти нету русских, даже мэр - и тот наш.
Эт я про ОДНАКО!!!!

[aBitEvil]

У меня немного другой дизель, но тем не менее все решилось заменой насоса в баке на газелевский, и одновременно с этим поменял стартер, так как в очередной раз заглохнув, сжег его.
А так ездил без насоса год, или даже больше. Глупо, но сами знаете, то денег нет, то времени, то лень. Хотя цена замены насоса - 1000р а вот стартер подороже вышел.
До замены на горячую еле еле заводилась, захлебывалась будто, и бывало глохла на холостых, и потом надо было долго крутить для того, что бы завести.
Сейчас все идеально.

[morpeh]

все решилось заменой насоса в баке на газелевский
Сейчас все идеально.

++++

[etalon28]

Ключ бросаю после того, как он уже сам крутить перестал. Крутит нормально, только недолго совсем, моск его отрубает( Аккум хороший. Говорят, что может из-за сигналки быть, но почему только на горячую... Надо справки по хорошим спецам в нашем регионе наводить.

[Rudel]

У меня коробка ДСГ6, пару недель назад поменял подушку, было обломана - и как-то с той поры исчезли симптомы, теперь стабильно заводится с первого раза. Может совпадение конечно, но...

[artemgleim]

Доброго времени суток. Автор, отпишись! Проблема решена??Какое решение??
У меня один в один такие же симптомы, тоже в замешательстве. Грешу на подкачивающий насос, т.к. погружной насос в баке менял 30 тык назад(однажды утром машина просто не завелась, не было ошибок, выявил насос по общим симптомам, уже сталкивался с такой проблемой на других машинах), но не знаю как это проверить.
В автосервисе предложили ждать, пока машина откажет, и вообще перестанет запускаться, тогда уже разбираться, что отказало и менять. Но при таком раскладе любая поездка сопрежена со стрессом "вдруг не запустится". Да и боюсь, если это все же подкачивающий насос, то как бы в ТНВД не происходило "голодание", и как следствие ускоренный износ плунжерной пары...

[Daniliv]

artemgleim

Кто мешает поставить газелевский насос временно (правда что временно то постоянно)

[morpeh]

правда что временно то постоянно

[Daniliv]

Да Да Да

[artemgleim]

Газелевский внешний насос? Который ставится в газеле на раму?

[morpeh]

Газелевский внешний насос? Который ставится в газеле на раму?

Нет. Погружной который. Или с ВАЗа. И тоже погружной.

[artemgleim]

Газелевский внешний насос? Который ставится в газеле на раму?

Нет. Погружной который. Или с ВАЗа. И тоже погружной.

Дык его менял, 30 тыс не проехал еще на новом. А вот подкачивающий, который под капотом, не трогал. Тут же три насоса, погружной электрический, подкачивающий электрический под капотом и ТНВД, который уже в рампу давит к форсам. Вот если ломается подкачивающий, какие симптомы. Знаю точно, что тачка не заведется, если с него фишку скинуть.

[Rudel]

Газелевский внешний насос? Который ставится в газеле на раму?

Нет. Погружной который. Или с ВАЗа. И тоже погружной.

Дык его менял, 30 тыс не проехал еще на новом. А вот подкачивающий, который под капотом, не трогал. Тут же три насоса, погружной электрический, подкачивающий электрический под капотом и ТНВД, который уже в рампу давит к форсам. Вот если ломается подкачивающий, какие симптомы. Знаю точно, что тачка не заведется, если с него фишку скинуть.

А можно его номерок?

[artemgleim]

А можно его номерок?

Номер не помню, год уж прошел. В инете без проблем можно найти, только там есть предложение модуль в сборе, либо только сам насос.

[Rudel]

Я так понимаю, он должен работать при включении зажигания, без заводки мотора?

[artemgleim]

Я так понимаю, он должен работать при включении зажигания, без заводки мотора?

В том то и дело, что электрический насос тут начинает работать, когда начинает работать стартер. Не как на бензиновых- ключ на старт и насос начал подкачку.